Er hat sie ja schon mit nem Körner kaputt gemacht....und neue sind auch auf dem Weg... Und wo gibt´s heute noch ne Werkstatt, die das jetzt wieder repariert/abdrehen können.... Allein wegen der miesen Ersatzteilqualität gilt bei mir: "Never change a running system!" Was nicht wirklich kapu...

Golfo1 hat geschrieben: ↑08.02.2024, 17:35 Bremsverhalten beim fahren und beim TÜV super.


Gruß Uwe

Und was stört dann ?!?!

Peter

Wenn ich mir meine beiden Söhne mit 23 und 18 so ansehe, dann stelle ich fest, dass sie erstens, mit der Begründung, dass sie in der Großstadt leben, keinen Führerschein benötigen und zweitens eine Multimobilität aus öffentlichen Verkehrsmitteln und Car Sharing bevorzugen. Meiner ist auch 23 und fä...

Tja...hätte geholfen, wenn Du in deinen ersten Beitrag/Vorstellung mal nen grobe Wohnort geschrieben hättest....Noch besser, wenn´s im Profil ständ....

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Hallo ich habe mich dazu entschlossen das Verdeck selbst zu montieren. Kann mir jemand Tipps geben worauf man achten musss? Hat jemand eine Anleitung? Mir geht es nicht primär darum einfach nur Geld zu sparen, vielmehr möchte ich an meinem TR versuchen so viel wie möglich selber zu machen und dazu ...

Sorry...aber wer 25K für ne Revision ausgibt hat´s nicht besser verdient.... Ich hab für die Arbeiten an meinem 2,7L Umbau keine 3K bezahlt....incl. Nockenwellenlager, KW schleifen/härten und Feinwuchten aller Komponenten.... Das ist das gleiche wie mit der Restauration eines TR5: Wenn ich den Beque...

Die hübsche, blonde 17 jährige will ich auch Probefahren, aber mich nicht mit ihr unterhalten... Für Selbermacher ist der oben erwähnt 5er ne Option...Schrauben als Hobby. Ich zahl nur Teile und Lackierung...und die kostet mich auch <3000,- (befreundeter Lackierer auf dem Garagenhof...) Die Hochprei...

Moin Bin gerade über https://www.autowereld.nl/x/x/x-38319817/foto.html gestolpert.... TR5 in ordentlichem Zustand (Fahrzeug und kein Polierzeug) für 34.000,- vom Händler! Restaurationsobjekte (https://www.dasparking.de/gebrauchtwagen-information/triumph-tr5/tr5-pi-injectie/MEEXE82M.html) für 25K€ 4...

Beim Thema zu bleiben scheint echt ne Herausforderung zu sein....

War heute da: Rahmen sieht auf den ersten Blick gerade aus... Die Karosse mag krumm sein aber was noch viel krummer ist sind die Anbauteile: Die hinteren Kotflügel kann man sich über den Kamin hängen aber nicht am TR6 verbauen.... Ohne originale Kotflügel hinten, die man mal zur Probe dran halten ka...

Bei der Wagensuche orientiere ich mich, neben der Basisvorraussetzung einer guten Restauration, an folgenden Merkmalen: Wagenfarbe: rot Ledersitze in schwarz Räder mit Speichenfelgen und Flügelnabe Vergasermotor mit Overdrive grobes Budget? Felgen kann man nachrüsten....und die wenigsten dürften Sp...

Zylinderkopf von Motor gelöst.... Wanne auf Arbeitsbank Zylinderkopf in Wanne und dann mit Bremsenreiniger den ganzen Schmodder entfernt.... Auspuffbolzen entfernen.... will nicht... Hitze hilft.... Feuerlöscher für Bremsenreiniger.... Peter PS: Ich weiß nicht, wie ich auf die bescheuertes Idee mit ...

Der scheiß Dimmer war das erste, was ich rausgeschmissen habe...

Kauf Dir nen Töpfchen Tamiya X25 Klar Grün und tauch die Glühfadenbirnen da rein...fertig....

Peter

LEDs mit E10-Sockel gibt´s auch in farbig..sogar bei Amazon....und die haben dann 30 anstatt 6 Lumen Lichtleistung... Und ich find ne hell Leuchtende Öldruckwarnlampe wichtiger als "original"...gerade im Sommer offen auf der Autobahn im Gegenlicht bekommt man die Futzelleuchte nämlich nich...

Da ich das ganze gerne wieder im Originalzustand hätte (möchte keine LED‘s), Viele Grüße Hans Originalität-Fetischismus in allen Ehren, aber genau das hat wohl zum Fehler geführt: Hier wollte jemand es heller haben und hat damit (höhere Temperatur des Leuchtmittels) die Kappe zerstört.... LED mache...