Schau Dir das Diagramm von Peter an, guck bei Jochem. In beiden Motoren stecken meine Ideen. Du weißt doch, daß es 4 Motoren gibt, die nach meinem Schema praktisch baugleich sind. Da brauchen wir doch nicht noch ne weitere Messung. Besser als im TV vor Publikum gemessen geht's doch gar nicht. Du wei...

Vollgas Beschleunigung ab 1500 im 4 Gang das mag kein Motor so richtig, desto milder nie NKW desto besser mag der Motor es Wenn Du mal auf das Diagramm von Halle77 schaust, wirst Du feststellen, daß der getunte Motor mit 280 Grad Kent bereits bei 2000rpm mehr Drehmoment hat, als ein TR6 Vergaser ma...

Zu grün Drehmoment gehört dann gelb Leistung. Die Delle scheint erst bei 3000 zu sein, kündigt sich aber schon vor 2500 an. Passt also zu meiner groben Richtlinie, daß die Nockenwellen für die Straße knapp vor 3000 ähnlich sind. Die Delle zwischen 3000 u 4000 wäre dann mit korrektem Gemisch wegzubüg...

Aber wenn jetzt jemand den Motor niedrig verdichtet lassen will und einfach nur die NW tauschen will, dann wäre es schon interessant, ob die PH1 auch mit z.B. 7,5:1 funktioniert. Klar, gerne mit ein paar PS mehr. Eine Mehrleistung bringt natürlich auch eine 270er oder 290er. Wo liegt das Problem? D...

Nein, natürlich nicht, mit PI wahrscheinlich auch nicht, weil man entweder die niedrige oder die hohe Drehzahl optimieren kann, aber mit Weber DCOE kommt man vielleicht bis auf 5 PS da ran. Der Trick mit den scharfen Nockenwellen ist ja, daß jeder Zylinder möglichst ein eigenes Ansaugsystem kriegt u...

220Nm bei 1800rpm, steigend auf über 240Nm bei 4500 Mir ist unerklärlich, wie man da noch Diskussionen über Leistungsverlust bei niedriger Drehzahl anfängt. So sieht ne ehrliche Messung an einem ordentlichen Motor aus. Viel besser geht das nicht und massiv besser als Serie ist es sowieso, egal ob Ve...

Wenn ein Motor gut geht ist das immer ein Verdienst der Komponenten und deren Abstimmung untereinander. Umgekehrt zu sagen, wenn der Motor etwas nicht kann liegt's an der Nockenwelle ist zu einfach gedacht. Ich empfehle die Messung von Peter in Dortmund vor TV Publikum zu schauen. Ich denke da wurde...

Die schärfste Nockenwelle, die ich für einen Alltags TR6 verbaut habe, ist die 300 Grad. Leerlauf ist mit EFI und der CR Anlage stabil bei 950. Breitband-Sonde ist montiert und über den ganzen Arbeitsbereich im Einsatz. Gerade im Leerlauf ist die beim TÜV ein Segen. Unsere Autos schaffen völlig prob...

Für ruhige Fahrt auf der Straße bin ich beim 4er jetzt 2x schon bei 30er Trichtern gelandet. Die 45er mit 35er Trichtern als Minimum sind zwar machbar, aber nicht optimal. Ich würde mich um schöne 40er mit max 32er Trichtern bemühen.40er auf einem 2liter reichen bis 160PS. Man sollte nicht vergessen...

Wenn man seinen Motor mittels Lambdasonde auf der Straße auf Leistung abgestimmt hat, ist der Prüfstand nicht notwendig, es sei denn man braucht die Messekurve und die Zahlen. Me liegt der Vorteil des Prüfstands, wie ihn Annette Hue zb betreibt, darin, daß entsprechende Fachkompetenz und auch Materi...

Ich hab mehrere Tachos.
Da isser eingebaut, läuft seit vielleicht 6 Jahren.

Die Megasquirt kann aus einer Messfahrt ein Leistungsdiagramm erstellen, was natürlich nicht kalibriert ist. Für Vergleiche ist das aber gut geeignet. Der Motorradtacho MC1812 von Sigma kann auch das, was im Video gezeigt wird. Man gibt einen Bereich ein, 40 bis 80 vielleicht und startet. Wenn man d...

Triumph hatte ja schon immer ein gespanntes Verhältnis zu Relais. Ich denke es hatte Kostengründe. Im Neuzustand mag das ja ausreichend gewesen sein, 40 Jahre später sind die Schalter ohmsche Widerstände oder Plunder aus Asien. Es ist ja kein Geheimnis, so ein Kabel kann man kurzfristig mit 10A je q...

Mit moderner Elektronik kann man die rote Bosch ohne Vorwiderstand, oder auch die ganzen Transistorzündspulen von Bosch betreiben, die sind ja ähnlich. Man muß lediglich eine entsprechend niedrige Ladezeit einstellen.

Ansonsten muß man die goldene Lucas verwenden, klappt auch.

Hallo zusammen, da ich gerne einen Overdrive P/J vom Volvo einbauen möchte der keinen Anschluß für die Tachowelle hat will ich den Tacho meines TR6 auf elektronisch umbauen. Gibt es hier einschlägige Erfahrungen in dieser Richtung? Vielen Dank für Eure Hilfe Eggy Ich hab das Gehäuse auf der Fräse n...