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- 18.01.2017, 22:04
- Forum: Sonstiges
- Thema: Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
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Re: Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
Auch moderne Motoren sollten eingefahren werden. Der Ölverbrauch strebt dann gegen Null und das Getriebe sollte ebenfalls unter Verwendung sämtlicher Gänge eingefahren werden. Die Lager und Zahnräder werden es Dir danken. Natürlich kann man sich den Aufwand auch sparen - Nichts geht kaput. Wäre aber...
- 16.01.2017, 19:02
- Forum: Motor
- Thema: Eine Frage zum Motor vom TR 250
- Antworten: 11
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Re: Eine Frage zum Motor vom TR 250
Wenn diese Anzeige ehrlich sein sollte, sofort zuschlagen. Ehrlich gesagt, sollte der Motor aber nicht in einem 250er laufen. Der Originalmotor ist so viel anders als der spätere TR6-Motor oder der aus der LIMO. Er ist noch kerniger. Das angebotene Getriebe ohne O/D ist nicht besonders attraktiv. Ob...
- 11.01.2017, 09:34
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Unterschied Spannungswandler TR4 / TR6
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Re: Unterschied Spannungswandler TR4 / TR6
Ah - jetzt verstehe ich:
Do you speak elektrisch?
Yes a paar Funken...
Do you speak elektrisch?
Yes a paar Funken...
- 11.01.2017, 06:56
- Forum: Sonstiges
- Thema: Informationen zu Bolzen/Schrauben
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Re: Informationen zu Bolzen/Schrauben
Bei Gewinden in Sacklöchern sollte die Schraube mindestens 1,5 x Durchmesser einschraubbar sein. Wenn eine Mutter zum Einsatz kommt, sollte das Gewinde ungefähr eine Mutternhöhe durch diese durchragen. Ich glaube aber, dass die Maße der Schrauben im WHB aufgelistet sind. Ansonsten das Komplettset fü...
- 11.01.2017, 06:50
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Unterschied Spannungswandler TR4 / TR6
- Antworten: 25
- Zugriffe: 4813
Re: Unterschied Spannungswandler TR4 / TR6
Sagt mal,
woher bezieht Ihr das Zeug was Ihr da so konsumiert?
woher bezieht Ihr das Zeug was Ihr da so konsumiert?
- 08.01.2017, 11:58
- Forum: Was sonst interessiert
- Thema: Frohes Fest und guten Rutsch
- Antworten: 19
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Re: Frohes Fest und guten Rutsch
Ja mein lieber Horst,
es wurde schon alles gesagt - aber noch nicht von jedem.....
es wurde schon alles gesagt - aber noch nicht von jedem.....
- 03.01.2017, 06:41
- Forum: Was sonst interessiert
- Thema: Guten Rutsch
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Re: Guten Rutsch
Ahhh,
in der Kapskolonie poliert man also das Frühjahr. Viel Erfolg dabei.
Euch allen ein tolles 2017 wünschen Geli und Gerhard
in der Kapskolonie poliert man also das Frühjahr. Viel Erfolg dabei.
Euch allen ein tolles 2017 wünschen Geli und Gerhard
- 27.12.2016, 09:25
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: TR6: Stoßstange Ersatz --> Towel Rail
- Antworten: 18
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Re: TR6: Stoßstange Ersatz --> Towel Rail
Hallo Jochem, das Towel Rail an dem blauen Karren ist aus 1.4571, Rohr D=48 x 1 mm gefertigt. Die Halterungen sind aus der Hälfte einer zweiteiligen Rohrschelle, ebenfalls aus einem Austenit (1.4301) gefertigt. Kann man sehr gut verschweißen. Wenn Du Baustahl verwendest, kann das Konstrukt anfangen ...
- 17.12.2016, 12:11
- Forum: Bremsen
- Thema: EBC Yellow Stuff
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Re: EBC Yellow Stuff
Jetzt mal ernsthaft! Welcher Feld-, Wald-. und Wiesenfahrer bringt sein Fahrzeug in eine Werkstatt und läßt die Bremsklötze - von mir aus auch die -scheiben wechseln und kriegt danach gesagt, wie er die Scheißdinger einzubremsen hat. Aus haftungstechnischen Gründen muss er die Unterweisung auch noch...
- 16.12.2016, 06:38
- Forum: Bremsen
- Thema: EBC Yellow Stuff
- Antworten: 37
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Re: EBC Yellow Stuff
Hallo Peter, zu Ferodo oder Volvo Bremsklötzen kann ich nix beitragen. Ich selbst fahre die ATE BRAKE PADS. Teile Nr. 13.0460-7042.2 und bin total zufrieden. Die Dinger haben, wie schon gesagt, deutlich mehr Reibfläche als die Originale, daher dürfte das Bremsverhalten ohne BKV besser werden. Zu den...
- 15.12.2016, 07:13
- Forum: Bremsen
- Thema: EBC Yellow Stuff
- Antworten: 37
- Zugriffe: 13490
Re: EBC Yellow Stuff
Hallo Peter, als Normalfahrer habe ich die Pads vom Ford Granada verbaut. Die haben deutlich mehr Reibfläche als die vom TR und die Bohrungen für die Pins muss man von 4 auf 6 mm aufbohren. Die bekommst Du beim Händler um die Ecke noch aus der Großserie. Ich glaube, dass dadurch der Schrottfaktor mi...
- 15.11.2016, 08:48
- Forum: Ausfahrten und Veranstaltungen
- Thema: Basar in Houten
- Antworten: 28
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Re: Basar in Houten
Naja,
irgendwie muss man die Autos ja kaputt kriegen. Driften mit TR ohne Käfig = irgendwann Rahmen verzogen, Türen schließen nicht mehr richtig etc.
Wenn schon driften, dann auf nasser Fahrbahn ohne grobe Unebenheiten.
Ist erstens schwieriger und schont 2. das Material.
irgendwie muss man die Autos ja kaputt kriegen. Driften mit TR ohne Käfig = irgendwann Rahmen verzogen, Türen schließen nicht mehr richtig etc.
Wenn schon driften, dann auf nasser Fahrbahn ohne grobe Unebenheiten.
Ist erstens schwieriger und schont 2. das Material.
- 31.10.2016, 07:46
- Forum: Ausfahrten und Veranstaltungen
- Thema: Nachtrit 2016
- Antworten: 9
- Zugriffe: 2580
Re: Nachtrit 2016
@ Helge:
Wir reden maximal über Tempo".
Da die "50%" mit einer Person gleichzusetzen ist, ist der Singular durchaus anwendbar.
Wir reden maximal über Tempo".
Da die "50%" mit einer Person gleichzusetzen ist, ist der Singular durchaus anwendbar.
- 30.10.2016, 18:34
- Forum: Ausfahrten und Veranstaltungen
- Thema: Nachtrit 2016
- Antworten: 9
- Zugriffe: 2580
Re: Nachtrit 2016
50% der Besatzung des "Doktorenwagens" ist leider nicht abkömmlich, daher müssen wir leider passen.
Thomas und Gerhard
Thomas und Gerhard
- 28.10.2016, 05:26
- Forum: Kurzvorstellung Mitglieder
- Thema: Aus dem Norden
- Antworten: 21
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Re: Aus dem Norden
@ Helge,
originäre britische Traditionen wie Fliegenfischen und Golf spielen scheinen im Forum keine besonders große Gemeinde zu haben.
Ist aber auch egal, Hauptsache wir helfen uns gegenseitig beim Verfeinern und Verschönern unserer Fahrzeuge.
originäre britische Traditionen wie Fliegenfischen und Golf spielen scheinen im Forum keine besonders große Gemeinde zu haben.
Ist aber auch egal, Hauptsache wir helfen uns gegenseitig beim Verfeinern und Verschönern unserer Fahrzeuge.