PI=3,05 ....
Das machen nur die Engländer, zu viel Alkoholkonsum auf Insel

Hi, folgende Modifikationen sind nötig: 1. Kupplungsscheibe von GT6, da die Eingangswelle dünner ist als beim TR's 2. Das Führungsrohr für Ausrücklagerhülse muss um 2-3cm gekürzt werden 3. Am bestens auch das Ausrücklager und die Hülse vom Limousine bzw. GT6 nehmen 4. Ausgangsflansch muss nicht nur ...

Das Kit von TR4 passt auch in TR3, ich habe schon diese Arbeit bei einem TR3 gemacht.

Grüße,
Afshin

Ja, genau das meine ich. Das nennt sich doch Teflonband ???

Afshin

Am bestens mit Loctite oder Teflonband, wobei ich das Teflonband bevorziehen würde.

Grüße,
Afshin

1. Ölstand prüfen
2. Das Kabel am Solenoid am Kabelschuh überprüfen
3. Falls der Schalter am Ganghebel ist, wie beim Stag und Spitfire dann meistens der Schalter hat eine Macke
4. Den Schalter an der Schaltkulisse überprüfen, der Tunnel muss jedoch ausgebaut werden.

Viel Spass,
Afshin72

Hallo,
Normalgetriebe hat eine Übersetzung von 0,4. (6 Start Welle, Rad 15 Zähne)
Um das gleiche Übersetzung beim J Overdrive zu bekommen, brauchst Du die Kombination Schnecke 8 Start und das Rad mit 20 Zähne.......
Schnecke 6 und das Rad 17 ist die Übersetzung von Stag- Overdrive.

Grüße,
Afshin

Hi,
die unterschiedliche Übersetzungen beim Getriebe handelt es sich nur um ersten und zweiten Gang. Im vierten Gang ist die Übersetzung immer 1:1, da es Direktgang ist, egal welches Getriebe. Das Problem liegt entweder beim Drehzahlmesser oder sehr kurzes Differential.

Grüße,
Afshin

Hi, ich habe die Originalwelle aufdrehen lassen und danach ganz fein rundschleifen lassen, damit die Oberfläche richtig gut wird. Ich benutze immer den Shell type Nadellager von Firma IKO, die haben ähnliche Qualität wie INA und Timken. Du musst jedoch die Variante wählen, die für höhere Drehzahlen ...

Vielen Dank für die Bemühungen. Ich hatte gar kein Bild eingefügt.

Viele Grüße,
Afshin

Hi, irgendwie funktioniert das nicht, obwohl ich die Bestätigung bekomme, dass die Anzeige eingeschaltet ist. Ich habe das Problem Garfield gemeldet, aber er ist im Moment ziemlich beschäftigt, sobald das Problem gelöst ist, werde ich die Anzeige natürlich auch in Marktplatz inserieren. Grüße und vi...

Hallo, biete ein verstärktes Orginalgetriebe mit J Overdrive für TR6 und andere TR's. Das Getriebe ist komplett überholt und die Vorgelege hat anstatt 2 Nadellager 3 Stück (Zwei am 1. Gang und eins am 4. Gang). Alle Lagern und Verschleissteile sind neu. Der Overdrive hat eine neue Kupplung bekommen ...

Hi,
hast Du eventuell das Ausrücklager falschrum auf der Hülse aufgepresst??
Wenn nein, dann würde ich auf Lager tippen.

Wenn man das Lager mit der falschen Seite auf der Hülse aufpresst, dann hört sich eigentlich richtig schlimm an, richtig laute Mahlgeräusche.

Grüße,
Afshin72

Hi, die Gänge springen heraus, weil das Axialspiel auf der Hauptwelle nicht mehr stimmt, es können aber auch zusätzlich die Federn in Schiebemuffe verschliessen sein. Aber in 99% der Fälle ist das Axialspiel zu gross geworden. D.h. das Getriebe komplett zerlegen und das Spiel per Einstellscheiben ri...

Hi, schick mir eine Email.
Ich habe die Reifen bei mir auf Stahlfelge 5,5" eingetragen.
Ich mache Dir eine Kopie und schicke Dir als Scan.

Grüße,
Afshin