Hallo Gyula, ich säubere alles mit Bremsenreiniger und streiche die beweglichen Teile nur etwas! mit Kupferpaste aus der Tube ein. Bisher alles bestens, falls die Bremsbeläge mal etwas quietschen, habe ich eine leichte Fase an den Belag geschliffen, dann war Ruhe. VG Andreas

Zu deinem 3er kann man eigentlich nur eins sagen: Sahneschnitte

Und wenn man bedenkt, in welch kurzer Zeit der entstanden ist, das ist schon sensationell.

Mit triumphalen Grüßen

Andreas

OH Oh Oh Jens, das hört sich nicht gut an! Der ZK muss wohl erstmal runter um mehr zu sehen. Oder eine Druckverlustprüfung machen, damit Du siehst ob es nach oben(Ventile) oder unten (Kolben) geht. (Gerät habe ich) Vor gut einem Jahr hatte ich den gleichen Mist, mitten im Sommer. Aber Kopf hoch, Tri...

Hi, bei meiner Motorrevision 2009 riet mir mein Motorenbauer zwei Splintstifte in die entsprechenden Löcher zu schlagen. Ich hatte mir dann einen passenden Stift halbiert, etwas mit dem Schraubstock passender gemacht, angeschliffen und dann Motorseitig eingeschlagen. Die 15-20 mm reichten dann aus d...

Hallo Martin, schöner TR3 ! Ist genau die Farbkombi, die meiner original hatte und meiner auch wieder bekommt. Die Sitze polstere ich gerade auf, das Rote Leder werde ich aber vermutlich nicht mit den weißen Kedern absetzen. Ich hab es angehalten, aber der der rotfarbton ist etwas dunkler, das weiß ...

Hallo Frank,

so Sachen bekommst Du bei jedem Stahlbau/Schlossereibetrieb in deiner Nähe.
Gelbe Seiten/Schlosserei schauen.

MFG Andreas

Hallo ?

das ist auch das Ventilspiel bei meiner 290er kent Nockenwelle.
Ist auch nicht lauter wie das 0.25er.


Andreas

Lass den Motorenbauer entscheiden was er erneuert, er hat ja auch die Garantie zu übernehmen ! Ich würde selber an dem Motor nichts machen, da sonst keinerlei Garantieansprüche geltend gemacht werden können. Ob die Kurbelwelle feingewuchtet und nitriert wird, weis er nach dem Vermessen am besten. MF...

Hi Andreas, ich habe mich, bei gleichem Motorenaufbau für die zahme Kent-Nocke 278 Grad und die Stößel vom gleichen Hersteller entschieden. ;D Wieviel Grad hat die seriennockenwelle? 278er hört sich wie ein guter Kompromiss an, den Kopf dann auch noch runterschleifen? Und was ist mit dem Kopf, ich ...

Hallo TR-ler, mein TR3A Motor wird gerade aufgebaut. Nun habe ich nach einigen Gesprächen festgestellt, dass einige TR3A Fahrer ihre Motoren mit anderen Nockenwellen fahren um ihn etwas agieler zu machen. Was sollte man bei einer Revision machen? Nockenwelle ? Zyl. Kopf schleifen (Kompr. erhöhen) od...

Hallo Andreas, ein paar Ideen von mir: 1. Funkt es wenn Du das Kabel von den ZS an den ZK hältst ? 2. Funkt nur die ZK vom 1. Zyl. nicht oder auch die anderen? ( Prob. mal die gegenüberl. der jeweiligen auf dem Verteiler) 3. Dann tausch nochmal den V-Finger / Kappe, da selbst neue Teile defekt sind....

Hallo hier ein interessanter Treff am kommenden Sonntag im Sauerland!
https://www.oldtimerfreunde-saalhausen.de/
Sehr gemischt, Motorräder, Trecker und jede Menge Autos.

Wir machen da immer einen Zwischenstopp auf unserer Rundtour nach Winterberg.

MFG Andreas

1. Schwimmerkammerventil defekt ..... dann läuft es über !

oder

2. wie Chris sagt, Schwimmerkammer-Schwimmer ist undicht, läuft voll, das Ventil macht nicht mehr zu....... dann läuft es über !

Andreas

P.S. sind alles meist nur Kleinigkeiten die aber aber sehr sehr nerven! Kopf Hoch

Wir waren Pfingsten in Gelsenkirchen bei der Gruppe Ruhrgebiet, die das Deutschlandtreffen vom TR-Register ausrichteten. ES WAR GROSSARTIG ! Wir werden uns für das nächste Jahr in Hamburg sofort anmelden ! Es waren 180 Autos da, überwiegend topp erhaltene. Dank nochmals an alle Aktiven von der Grupp...

Einen Tag vor Gelsenkirchen, hatte ich die gleichen Probleme wie Steffen. Im kalten Zustand lief der Motor ohne Probleme, wenn er warm war stotterte er unter 2 tsd. UD. Die Vergaser teilzerlegt, die Leitungen durchgeblasen, Schwimmer kontrolliert usw. usw. Zündseite konnte ich ausschließen, da alles...