@win: ..ja der Zebrastreifen..genau den meine ich...gute Praxis...

VGg Jürgen

..klar kann man auch vorsichtig über die Autobahn laufen.

Es ist nicht gut, ohne den Wissensstand, bzw. handwerkliches Geschick und Erfahrung des Anderen zu kennen, Tipps zu verteilen, die u.U. ins Auge gehen können, bzw. gegen gute handwerkliche Praxis verstossen.


VG
Jürgen

...das kann ich nur bekräftigen!
Vg Juergen

...es geht weiter: Wenn das allerdings nur mit startpilot geht...und ewig dauert,dann stimmt was nicht...dito Temperatur, kann z.b. An Zündung oder kühlkreislauf liegen...experten fragen...

Vg Juergen

...wenn ein pi länger (3tage) gestanden hat, springt er schon etwas holprig an (düsenzuleitungen laufen leer..kaum zu vermeiden....) . Da muss man den Anlasser schonmal 5-10 sec. Leiern lassen...

...moss TT 1116 oder 1216 Aluminium Valve Cap

VG Juergen

Hallo Robert,
In den neunzigern gab es die mal bei moss in der TT edition( für eine feder) allerdings nicht eloxiert, habe die Dinger auf einem ersatzkopf...
Vielleicht wurde da der optik mit einem eloxalbad nachgeholfen ?

VG Juergen

...da möchte ich Horst beipflichten, ausserdem ist dieser schlauch für jeden hydraulikfritzen ein klacks.
Kleinseriennachfertigung macht nur bei Teilen mit Komplexen Geometrien und/oder exotischen Materialien Sinn..( gussteile etc.)..

VG Juergen

...die empfohlene lange gummileitung zur Resonanzunterdrückung ist Gebastel am Symptom! Das federbelastete Kugelventil ,kurz PRV genannt, sollte gegem einen Membranregler (Malpassi, Revington) getauscht werden, ist einfach besser...aber natürlich nicht originool.

Vg Juergen

Hi Gyula
...es ist ein viertaktmotor...ventilüberschneidung zwischen 4.&1.takt...im verdichtungstakt(2.) sind alle Ventile zu...
Ichtige spülverluste gibt's beim zweitakter...


Vg Juergen

...eher nicht, da durch die Schleppzeigervisualisierung einfach der spitzenwert(OT Ventilezu) aufgezeichnet wird. Langes rumleiern mit dem Anlasser trägt natürlich zusätzlich wärme ein...
Vg Juergen

..nochmals zu der Tabelle: der theoretisch messbare Spitzendruck bei der Kompressionsmessung ist abhängig von Verdichtungsverhältnis, Motortemperatur, Ansauglufttemperatur und Thermodynamik(adiabatische Zustandsänderung) beim Verdichtungsvorgang. Das wird in der Motometer Tabelle angegeben, es ist d...

D iesel K raftstoff. Ultimate hat zwar sehr hohe Alkoholanteile, aber die sind nicht hygroskopisch, also im Sinne der Oldiefahrer bestens verwendbar. Eindeutiger Effekt bei allen Spritsensibelchen: Das Endrohr ist sauberer. Statt schwarzem Schmodder ganz leicht rehbraun wie eine gut funktionierende...

...ja was jetzt? Ether oder Ethanol? Ein himmelweiter unterschied.

VG Juergen

...nicht hygroskopische ethanole? Wie geht das??

..zu fett ist zu fett,auch der tollste sprit kommt nicht ohne kohlenstoffatome aus....fällt lambda unter 1,0 russt es halt...


Vg Juergen