https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/73342915_3047201505317515_8850583765378255607_o.jpg?_nc_cat=101&ccb=2&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=r9OM9XOnz5cAX-RlwiM&_nc_ht=scontent-frt3-2.xx&oh=4d375092518ae06470dd8023b05bbea0&oe=60329B69 Mit nem Targa kann man während der Fahrt n...

So ergeht es mir! Unabhängig von dem Vergnügen den auch ein TR machen kann.

Uwe

Hi Marc, habe im Juli die gleiche Entscheidung getroffen und nach 16 Jahren meinen TR6 gegen einen 911 SC Targa getauscht. Du wirst es sicherlich nicht bereuen, auch wenn man beide Fahrzeuge nicht miteinander vergleichen kann. Die 16 Jahre mit dem TR werde ich auch stets in positiver Erinnerung beha...

1. April Scherz

...und das Diagramm wurde in deinem Beisein erstellt, oder aus der Schreibtischschublade geholt?

VG Uwe

Lumenition einbauen und das Thema Zündung für mindestens 16 Jahre vergessen (siehe oben).
Viele Grüsse
Uwe

Die Lumenition hat bei mir 16 Jahre bis heute einwandfrei ohne jegliche Wartung oder Neueinstellung hervorragend funktioniert.

VG Uwe

TR-Freund Alois hat vor einiger Zeit einen Motorantrieb mit elektrischer Steuerung konstruiert um beim Einbau einer 123 ignition den originalen mechanischen Drehzahlmesser weiter benutzen zu können.

Ich habe noch einnen solchen unbenutzeten Antrieb mit Anleitung. Bei Interesse bitte PN.

VG Uwe

mein TR6 steht zum Verkauf. 16 Jahre Eigenbesitz. Baujahr 18.12.1968 . Bein Interesse PN.

V G Uwe

Luft in der Leitung?

VG Uwe

es gibt auch Träger mit Schraubklemmenbefestigung. Hatte ich früher für meinen Spitfire und hielt auch mit Gepäck.

Vorteile:
- montiert man nur wenn benötigt
- man zerstört nicht den Deckel mit Löchern
- TR sieht ohne viel besser aus

Grüße
Uwe

und richtig lustig wird es wenn man dann in die Eisen geht...

Übrigens: Ich kenne keinen Autohersteller der etwas verbaut was nicht erforderlich ist. Kostet nämlich Geld in der Produktion.

VG Uwe

Ich habe mal ein Massekabel (großer Querschnitt und verband den Motorblock mit der Karosserie) gesehen, dass äußerlich ok aussah aber innen völlig korrodiert war.

Viele Grüße
Uwe

Der Haken ist sicherheitsrelevant und m. E. nach auch vorgeschrieben. Auch eine vorne angeschlagene Haube stellt sich durch den Fahrtwind ab einer bestimmten Geschwindigkeit hoch. Natürlich schlägt sie nicht gegen die WS, aber durchsichtig ist sie auch nicht.

Also besser mit Haken

VG Uwe

Vermutlic betrügerische Fake-Angebote

VG Uwe