Bezüglich der Donut-dichtungen an der Spitze der Rückschlagventile bekam ich seiner Zeit von Hneuland den Tip, den Dichtsatz bei Rimmer zu nehmen...heir gibt´s wohl unterschiede zwischen Satz und Einzldichtungen... Wichtig ist auch, diese beim einsetzen nicht zu beschädigen: Ich hab sie mti ein weni...

Hat jemand die Techno Classica besucht? Wie ist die Atmosphäre dort dieses Jahr und welchen Eindruck macht der TR-Register Stand? Gruß Bibo Diese Jahr wird man von 300SL "Flügeltürern" und Porsche 911 erschlagen... Der TR-Register Stand ist zur Partymeile geworden mit 15-20 Leuten allein ...

Habe hier auch gelernt und deshalb bleibt mein Wissen seit einiger Zeit bei mir. Harald lieber Harald, solche oder ähnliche Diskussionen haben wir hier oft schon geführt. Zunächst aber - ich hab' Verständnis für Dich und Deine Reaktion. Doch leider ist die Zeit und sind viele der in ihr lebenden Me...

Peter

Moin LED Brems-/Rücklichter gibt´s nicht mit Zulassung ... Von daher kannst Du irgend welche Birnen mit bay15d Sockel bei Amazon/Ebay kaufen und rein schrauben.... Bei Osram nennt sich das "Retrofit" und ist in der EU leider nicht auf öffentlichen Straßen erlaubt https://www.werkenbijlicht...

Hab auch schon im Februar gebucht....werd mich wohl an Snooker/Jörghag hängen und die Einflugschneiße über´s Sauerland wählen...

Peter

Das Problem mit dem Bodenventil entsteht, wenn die Person, die das Bremspedal betätigt, beim entlüften ganz bis zum Bodenblech durch tritt, sobald eine Entlüftungsschraube geöffnet wird und somit der Kolben vor´s Ventil schlägt.... entweder während des Entlüftens etwas unter´s Pedal legen oder vorsi...

https://rimmerbros.com/Item--i-517332

Limora & Co. verkaufen Dir nur noch nen neuen Hauptbremzylinder, wenn´s das Bodenventil erwischt hat...

Peter

wieder was gelernt...

Peter

Jacky hat geschrieben: ↑15.03.2024, 07:15 Hallo,

vor kurzem hat mich ein Freund darauf hingewiesen, dass ich in meinem TR4A ja gar keine Getriebtunnelabdeckung eingebaut hätte.

Getriebe- oder Kardan-Tunnel?

Ne extra Abdeckung für Blech-Kardantunnel wäre mir neu.....da liegt zumindest bei mir auch nur Teppich drauf....

Peter

Du willst Äpfel mit Birnen vergleichen....

Peter

Ich hab alles andere als ein Serienmotor: 175Ps, Fächerkrümmer von Phoenix und fahr auch schon mal gern >200Km/h mit dem Hobel....Da wird nix heiß... OHNE umwickelten Krümmer oder Anlasser... Das einzige, was ich mit nem entsprechenden Thermo-Schlauch vor Hitze schütze sind die Benzinleitungen unter...

Und das Link mit dem doppelwandigen Abschirmblech kenn ich auch. Das ist halt aufwändig, aber scheint ja zu funktionieren. Anlassersocke braucht kein Mensch.... Genau wie umwickelte Fächerkrümmer.... Zumindest nicht im Straßenbetrieb... Meine Meinung Und es reicht auch nen einfaches Abschirmblech, ...

Oder gibt es da fertige Thermohülen? Wenn ja, wo? Sandtler? https://www.sandtler24.de/#e893/classic/f[brand][]=Thermo+Tec&m=and&p=4&q=therm Aber was wollt ihr erreichen? Das es "Sportlich" aussieht oder auch noch irgend nen sinnvolles Ziel? Um die Vergaser vor aufsteigender Hi...

Was ich so an Infos gefunden habe, bringt der Fächerkrümmer wohl recht wenig im Vergleich zum originalen Abgaskrümmer (6 in 2) der TR6...der ist in Verbindung mit der zwei-Rohr-Anlage schon recht gut... Und selbst die Big-Bore-Anlage soll nicht so tierisch viel Leistung/Drehmoment bringen...Die tut ...