Hallo,

ich denke die NGK BCP6ET läuft im PI so gut, weil der Elektrodenabstand der Werksvorgabe von 0,63 für eine Gleitfunkenkerze sehr nah kommt (meine Theorie).

VG
Dieter

<r><QUOTE author="Freiburger" post_id="182732" time="1593619143" user_id="2742"><s>[quote=Freiburger post_id=182732 time=1593619143 user_id=2742]</s> Ich wollte mich ja eigentlich nicht beteiligen, weil ich Zündkerzen-Threads für so sinnvoll halte wie Öl-Threads (bin da etwas geschädigt durch die Al...

Hallo,

gibt es hierzu eine Antwort? Würde mich auch interessieren!

Gruß
Dieter

Nein, die Spitzen bewegen sich in millisekunde bereich....dafür brauchst Du ein Oszi. Die es inzwischen im Taschenformat für ganz kleine Münze gibt. Taugt sicher nicht für's Elektronik-Labor aber für sowas allemal. Gruß Achim Ich kenn da jemanden, der hat dazu auch noch ne "Rolle". Da fah...

und die inneren Werte

Ach ich vergaß. Bilder Bilder Bilder

Einfach die NGK Kerzen kaufen ... selber Effekt, günstiger preis, superiore Qualität. BKR6EK (Doppel Elektrode vorne offen) BCP6ET (Triple Elektrode vorne offen, kein Resistor) Minimaler Nebeneffekt, kleiner zk Schlüssel notwendig. Bernhard Hallo Bernhard, ich kann die BCP6ET sehr empfehlen. Meiner...

Hallo Dieter, das hört sich gut an ! Was mich aber noch interessiert,was ist mit den Zündversatz Sprüngen die wir auf dem Oszilloskop gesehen haben. Ich hatte da noch eine Überlegung. Du verwendest noch eine Lucas Lima. Könnte es sein, das die Spannungsspitzen ins Bordnetz feuert. Das mögen elektro...

Wiel hat geschrieben: ↑07.06.2020, 10:18 Hallo Dieter, welche ngk hast du jetz verwendet?

Grusse Wiel

Hallo Wiel,

das sind die NGK BCP6ET.

Gruß
Dieter

Hallo zusammen, noch einmal möchte ich mich bei allen für Eure hilfreichen Tipps und Unterstützungen bedanken. Ich denke, dass Thema kann ich heute zum Abschluß bringen. Nachdem die Umrüstung auf Kupferkabel ohne Wiederstand (auch keine Zündkernzenstecker) und Verbauen der SZ auf das Scheibenwischer...

Hallo Dieter, auch aus Lippe ein herzliches Willkommen, stecke gerade mitten in der Restauration meines TR 6 PI Bauj 72. Mechanik ist fast fertig, Karosserie ist geschweißt, partiell gestrahlt und grundiert. Gruß Lothar 20200512_191806.jpg 20200512_191755.jpg Hallo Lothar, was sind das für Reifen a...

Hallo zusammen, vielen vielen Dank für die Hinweise und Tipps. Ich fasse einmal zusammen. Phänomen / Problem CP TR6 PI "ruckelt" bei der Gasannahme im unteren Drehzahlbereich. Mit zunehmender Fahrtdauer nimmt das zu bis hin, dass der Motor beim Anfahren abstirbt. Linderung verschafft eine ...

Hallo, nach jahrzehntelanger Autobastelnabstinenz habe ich in 2017 wieder angefangen. MG-F und R129 und dann 2018 TR6 PI deutsche Auslieferung 1972 aus 2. Hand. Ende 80 / Anfang 90 mal restauriert. Von Anfang an habe ich hier im Forum immer wieder interessante Artikel gefunden. Eigentlich bin ich ke...

:klatsch: Hallo zusammen, ich habe eine Lösung gefunden. Wollte eigentlich die Pertronix zurückbauen. Da ist mir eingefallen, dass ich vor einiger Zeit kurz nach dem Fahrzeig erwerb auch schon Probleme mit der Zündung hatte. Ich meine mich zu erinnern, dass icxh damals die Zündkerzen gewechselt und ...

Hallo Duffy, habe den von dir markierten Blindstopfen der Ölgalerie dafür genutzt. Öltemperatur elektrisch, Geber wie Wassertemperatur und ein "Distanzstück" mit Außengewinde (in Motorblock) und Innengewinde (Temperaturgeber). Funktioniert und zeigt jetzt die "richtige" Temperatu...