Hallo Berthold, wie beim Passat sollte das deutlich bemerkbar sein, ein paar mm reicht nicht. Es kann sein das der Bremskraftverstärker nicht richtig funktioniert. Dazu gibt es verschiedene Threads. Vorne ist wie bei meinem TÜV, hinten war bei mir 140. Das könnte Verschleiss der Backen oder eine fal...

Hallo Gyula, ich glaube Wiel hat die Verstärkungen ausführlich gezeigt, das kann ich nichts mehr hinzufügen. Wenn dein Diff raus ist, würde ich den hinteren Deckel entfernen, alles sauber machen und das Tragbild der Zahnräder anschauen. Wenn das genau in der Mitte sichtbar ist, ist alles richtig. Da...

Hallo Gyula,

Ich habe einen der ersten CR und der hat einen J-Overdrive, auch für den zweiten Gang, genau so wie bei einem A-Overdrive. Funktioniert ohne Probleme. Ob das so original war oder mal nachgerüstet ist kann ich nicht nachvollziehen.

Gruß, Peter.

Hallo Andreas, Schau mal unter gewindebohrer-shop.de, bei Reparatursatz. Wie Reiner schon sagt, darf das Loch nicht grösser sein als der neue Kernbohrer. Weil das neue Gewinde rund ist kann es viel höher belastet werden als ein metrisches oder UNF Gewinde. Wenn Aluteile hoch belastet werden, bekomme...

Hallo Eugen, sorry.....wer lesen kann....... Schau bitte noch mal im Profil bei mir. Habe den mal als Ersatz gekauft, die 3 Kabel zum Motor sind nicht angeschlossen, bei dir schon wie ich auf dem Bild sehe. Die Steckeranschlüsse sind aber gut zu erkennen. Vielleicht reicht es so zusammen mit der Bes...

Hallo Eugen,

wie Win bereits gesagt hat sollte der Schalter laut Baujahr eigentlich rund sein.

Ich hatte meinen Schalter schon mal raus, siehe Bild im Profil. Wenn es doch der rechteckige Schalter ist, kann ich leider auch nicht weiterhelfen.

Gruß, Peter.

Hallo Andreas,

eine Seite Aufbocken oder ein Rad blockieren. Die Kardanwelle drehen bis das Rad 2 Umdrehungen gemacht hat. Müsste mit 3,45 oder 3,7 Umdrehungen der Kardanwelle übereinstimmen. Größere Übersetzungen soll es auch noch geben, die sind aber selten.

Gruß, Peter.

Hallo Win, Der Kardanflansch unterscheidet sich von der Kupplungswelle. Beim Kardanflansch werden 4 Schrauben festgedreht, 2 Flansche zusammengepresst und dabei entsteht ein Reibmoment. Wenn das groß genug ist, kommt das Thema Abscheren gar nicht zum Einsatz. Damit die Schrauben fest sind und bleibe...

Hallo Marco, Ich schliesse mich Marc und Chris an. Ich hatte Mitte der achziger Jahren mit englischen Verpackungsmaschinen zu tun (Überholung von Molins Maschinen aus den Sechzigern, Zigarettenindustrie). Hier gab es noch Nocken, welche die Maschinen angesteuert haben. Die Nockenscheiben liefen auf ...

Hallo Eugen, Original hat es da keinen Schalter gegeben, sie wird in den Elektrik Plänen nicht ersichtlich. Es gibt auch keine Leuchte für die Handbremse. Direkt hinter der Handbremse hat es bei einigen Autos eine Innenleuchte auf dem Tunnel gegeben. Vielleicht hat der Schalter damit was zu tun. Gru...

Hallo Eckhard,

Danke für den Tipp von Stahlgruber. Ich habe bis jetzt Druckluftschlauch von Festo benutzt, den gibt es auch in PA. Hat bis jetzt gehalten.

Gruß, Peter.

Hallo Eugen,

Vom Druckventil geht ein Schlauch zurück in den Tank. Dieser Schlauch an die Spule anschliessen, die andere Seite am Rücklauf zur Tank. So kühlt der Sprit die Pumpe. Richtung ist egal, würde ich so anschliessen daß die Schläuche so kurz wie möglich sind.

Gruß, Peter.

Hallo Thomas,

das Material kann auch ein Ölkanal blockieren und dafür sorgen dass ein intaktes Teil kein Öl mehr bekommt. Oder der Stößelbecher frisst sich im Block fest.

Weiter fahren kann nur bedeuten dass der Schaden größer und teurer wird.

Gruß, Peter.

Hallo Thomas, Wir haben uns am Samstag über dein Auto unterhalten, tut mir leid dass du die schlechte Nachricht bei Ritterbecks bekommen hast. Bitte schau oben noch mal nach, da hat der Reiner geschrieben: wenn es vernünftig werden soll....... Es muß ja einen Grund geben dass der Nocken sich verabsc...

Hallo Bernhard, In 2010 beim lokalen Teilehändler bestellt: Luk 322013516 Mitnehmerscheibe Triumph TR Luk 500034650 Ausrücklager Triumph TR Sachs 3082100041 Druckplatte Saab 900 Hebel Kupplungszylinder im mittleren Loch, jedoch Zylinder ca. 30 mm nach hinten versetzt (Buchsen gedreht). Funktioniert ...