Hallo
Da sind aber die Ränder ALU-Poliert!
An diesem Spitfire ist nichts aber auch garnichts original.
Ist aber eine perfekt aufgemotzte Bastelbude,
bei der man sieht was alles machbar ist.
Diesr Spit war letztes Jahr beim int.Treffen in Malvern.
Harald
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- 18.06.2011, 10:24
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- 18.06.2011, 10:15
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Hallo Thomas 693C Da muß mal jemand die kommplette TR4 Stoßstange an Deinen TR5 drann gebaut haben. Wenn man eine TR4 Stoßstange und die Halter die unter der Stoßstange sind mitverwendet passt das ganze Paket auch an den TR4A/5/250 da die Lochabstände in der Frontmaske bei allen gleich ist. Harald d...
- 18.06.2011, 07:28
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Hallo Thomas Das Stoßstangenblatt ist an beiden Fahrzeugen gleich, ABER Die Befestigungsbohrungen in den Stoßstangen sind unterschiedlich da liegt der Unterschied,auch die Stoßstangenhalter unter der Stoßstange sind unterschiedlich. TR4 Stoßstange passt nicht an TR4A TR4A und TR5/250 sind gleich und...
- 18.06.2011, 07:18
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- 15.06.2011, 11:08
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- 02.06.2011, 20:16
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Cartsten mit einen zug/schlagabzieher, oder ne Blechtreibschraube rein drehen diese mit einer alten Wasserpumpenzange packen und mit einem Hammer auf die Zange schlagen dann rutscht die Kappe raus die Bremssättel lösen dann Einstellmutter abschrauben vorher Splint ziehen. dann haste die Br.-Scheibe ...
- 02.06.2011, 19:09
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Jochen Den Flansch am Dff-Eingang bekommst Du leicht mit dem beschriebenen Abzieher ab, aber die beiden äußeren lösen sich erst bei so ca. 20 Tonnen + auf einer Presse und nur da geht es. Zubeachten ist daß der Auflagepunkt nicht außen am Flansch ist und die Welle mit einer 1/2 Mutter (Dicke) gesich...
- 02.06.2011, 18:35
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Hi Oliver der Buckel der Scheibe zeigt nach unten sodas die umlaufende Kannte des großen Radius den /das Gummi abdichtend nach oben drückt. ABER ACHTUNG Die neuen Gummis (besonders die nachgemachten von L lösen sich nach kurzer Zeit auf und werden weich und undicht)!!!! ex I Harald hoffe die Info hi...