Kamphausen hat geschrieben: ↑02.07.2023, 18:00
Die längere Übersetzung führt zu mehr Kraft / Zahn...da hat Marco schon recht....Was aber bei nem Overdrive dann nicht weniger wird....

Peter

Hab jetzt keine Lust soviel zu schreiben, wäre vielleicht ein Thema für Dienstag beim ST.

BigBlock hat geschrieben: ↑02.07.2023, 10:48 Je niedriger die Drehzahl sein soll, je mehr Zähne sind zu Untersetzung
am Teller/Kegelrad, d.h. Je mehr Zähne sind, umso dünner müssen sie sein.
Um so empfindlicher sind sie…

L/g, Marco

Du solltest deinen Beitrag nochmal überdenken

Ich hatte mich an dem Schaltplan vom Tr250/ frühe Tr6 orientiert. Dort sind zwei Schalter parallel eingezeichnet.
Einer müsste dann für den zweiten Gang sein.
Gebe aber win Recht, für 3. 4. ist ein Schalter zuständig.

Da im vierten Gang alles einwandfrei funktioniert, liegt es nicht an der Ansteuerung des Solenids selbst. Ich würde mich an dem Schalter bzw. Verdrahtung des dritten Ganges orientieren. Vielleicht ist nur ein Kabel gebrochen oder der AMP-Kabelschuh ist lose und bekommt sporadisch kontakt. Sitzt leid...

Hallo Pit, beim Tr4 ist der Magnetschalter nicht wie beim 6er am Anlasser montiert, sondern separat an der Spritzwand, somit hat er nicht das Ausrückproblem. Wenn das Problem wieder auftritt, versuch mal die rotweisse Leitung vom Magnetschalter abzuklemmen/ziehen. Dreht der Anlasser dann immer noch,...

Hallo, da win mich ja mal mit den LED's mit den integrierten Brückengleichrichtern geholfen hat, hier eine kleine Technikhilfe. Es gibt auch zweipolige elektronische Blinkrelais. Die brauchen keinen zusätzlichen Masseanschluss, sondern holen sich den über den Verbraucher. Die Blinkfrequenz ist vorge...

Wenn die Relais original sind, dann sind es zweipolige Relais mit einem runden Alugehäuse, ähnlich so groß wie früher eine Kleinbilddose.

Wie Peter bereits geschrieben hat, sitzt ein Relais vorne rechts hinter dem Teppich.

Hallo Michael,
ich habe auch einen 6er und mein Verdeck vor drei Jahren erneuert. Ich bin von dem Material überzeugt.

https://www.ebay.de/itm/165794900396

Musst du schauen, ob dir das farblich zusagt.

https://www.extremtextil.de/sicherheits ... 70701.LEIN

Guck mal hier, zur Not mal selber googeln

Es könnte aber auch sein, dass der neue Alukühler so gut die Wärme dem Kühlwasser entzieht, dass die Abwärme in den Mororraum geblasen wird. Durch die Pappe wir die Kühlluft durch den Kühler geleitet und kommt warm wieder heraus. Frischluft gelangt dadurch nicht von vorn in den Motorraum. Die Abluft...

Hallo Michael, der Link von Peter ist gut. Ich habe mich auch für das 48mm Sicherheitsgurtband entschieden, nachdem ich von Rimmer das Band bekommen hatte. Das von Rimmer ist mir viel zu grob und steif gewesen. Das Sicherheitsgurtband hat eine feine Struktur und lässt sich gut verarbeiten. Die Schni...

Hallo Rainer,

so wie du es beschrieben hast kannst du das anschließen.
Zur Kontrolle hatt win ja den Ausschnitt vom Schaltplan gepostet.

Ich finde das ist ein toller Denkansatz vom Win.
Aus der Perspektive habe ich das noch nie gesehen.

Hallo nochmal, ich finde wichtig, dass dem Lossi bei seinem Problem geholfen werden konnte. Er hat sich für die Hardylösung entschieden und konnte mit Hilfe des Forums umsetzen. Da Hardy diesen Satz bestimmt nicht zum ersten Mal verkauft hat, bin ich mir ziemlich sicher, dass es auch TÜV konform ist...