Hi!

Ralf, das ist korrekt, habe ich nicht bedacht.
Dabei wird der PDWA entfernt, die Leitungen werden getrennt geführt.
Alles klar, danke für die Nachhilfe!

Gyula

Die Englischen TR 5/6 Fahrzeuge haben das auch gar nicht eingebaut !? Munter Bleiben Ralf ob die britischen TR 5/6 die PDWA-Zweikreiswarnanlage hatten, weiß ich nicht. Jedenfalls war sie in Exportfahrzeugen nach Europa außer Betrieb oder auch gar nicht vorhanden. Es war eine Spezialität für US-TR's...

Hi!

Graph 1: Rot u schwarz sind die 260-er?
Bis 4500 ist die 260 er der 290 er deutlich überlegen?

Graph 2: auch die 260 er bis 4300 überlegen?

Erst dann bringt die 290 er noch ein wenig?
Stimmt das so?

Gyula

Hallo Gyula, wenn der Schalter bei undichtem Bremskreis diesen verschließt, erklären sich dadurch die Probleme beim Bremsenentlüften? Hi! Der betroffene Kreis lässt sich natürlich nicht entlüften, wenn der PFWA gleichzeitig auch undicht ist, lässt sich auch der „gute“ Kreis nicht entlüften. Gyula

Hi!

Ralf, warum tust du das, wenn dadurch mur mehr ein Einkreissystem bleibt. Sagst du das deinen Kunden?
Umd was ist mit der Haftung, wenn es dadurch zum Crash kommt?

Gyula

Hi! Wenn du den PDWA eliminierst und ein Bremskreis fällt aus, hast du ein Totalversagen deiner Bremsanlage, da der undichte Bremskreis nicht verschlossen wird! Willst du das? Nein?, dann PDWA funtionstüchtig machen. Die Warnleuchte zeigt dir den Ausfall eines Bremskreises an und du kannst noch zumi...

Hi! Unsere Boliden sind mit einem Zweikreis Bremssystem ausgestattet. Fällt ein Bremskreis aus, wird der Kolben im PDWA in eine Richtung geschoben, da ein Bremskreis wirkungslos ist. Die Folge ist eine leuchtende Bremskontrollleuchte. Wird beim entlüften nicht die richtige Reihenfolge eingehalten, k...

Hi!

Wolfgang, wirst nicht müde….?

Gyula

Hi!

Super Arbeit, bin schon auf die nächsten Schritte gespannt.
Vielleicht probierst mal die Vergaser etwas anzufetten.
Könnte das Ruckeln sein…..
Weiterhin viel Spaß und Erfolg!

Gyula

Hi!

Gibt es neue Erkenntnisse?

Gyula

Hi! Wie stellst du den Schließwinkel ein? Mit Messgerät (Motortester), oder mittels Kontaktabstand)? Entsprechende Motortester gibt es ab etwa 30 - 35,- Mittels Kontaktabstand ist die Messung äußerst ungenau. Bei geringstem Abbrand bilden sich an den Kontakten ein Berg und ein Krater. Der Kontaktabs...

Hi!

Modifikationen an der Zündung würde ich erst machen, wenn der Motor mit der originalen Zündung fehlerfrei läuft.

Gyula

Hi! Super Arbeit! Top!!! Dein Motor dürfte eine Verdichtung von 7,5:1 aufweisen, also niedrig verdichtet. Die Zündung kannst du, wie schon geschrieben, schrittweise um bis zu 5 Grad mehr VZ anheben. Der Vollständigkeit halber bitte auch den Widerstand des Z-Kabels von der Zündspule zum Verteiler mes...

Triumphator hat geschrieben: ↑22.10.2023, 18:03 <<Grüne gehören sowieso gleich raus>>

Hallo Gyula,


lass’ die Politik draussen..

Grüße

Wolfgang

…..sorry, war ein politischer Ausrutscher

Gyula

Hi!

Nicht schon wieder 123…….
Lasst den TE doch mal die mech. Zündung in Ordnung bringen…..

Gyula