Muß man zum Anschließen der Öldruckleitung an das Instrument das Armaturenbrett ausbauen?

nein, aber Ausbau Drehzahlmesser und paar andere 52mm Instrumente könnte durchaus von Vorteil sein.
Grüße Jochem

Winfried,
ich denke wir lassen die weitere Diskussion....ich gebe es auf. Soll jeder selber seine Erfahrung machen.....
Alles gut!
Jochem

Hallo Winfried, der SKF 13612 hat einen metalen Ummantelung mit Durchmesser 53,49. Diese wird in der Radnabe gepresst. Wie der Filz Dichtring. Der Radnabe hat aber einen kleineren Durchmesser, zu klein! SKF.JPG Weil der SKF nicht gepasst hat, habe ich einen vom Spitfire eingebaut. Das hat bisher geh...

Winfried,
das Bild kenne ich. Leider gibt es kein Bild von eine Dichtung installiert in der Radnabe.
Du sagst also, der Außendurchmesser passt ohne Weiteres in der Radnabe?
Jochem

Michael, ich habe die SKFs letztes Jahr noch gekauft. Ich bekomme sie nicht montiert.
Nicht nur ich übrigens...der Außendurchmesser ist zu groß.
Wenns jemand hingekriegt hat, Bilder sind herzlich wilkommen. Ich habe nämlich auch noch ein paar rumliegen.
Grüße Jochem

Hi Winfried,
E-3211 sind via Ebay zu kriegen. Aus UK also innerhalb paar Tage bei dir.
Jochem

und der K&N 56-1620 beinhaltet genau der Luftfilter E-3211...

auch bei den Tuning-dealer.com aber für 45€ statt 110€

Jochem

Winfried,
E-3180 mit 44x114x149
E-3211 mit 44x124x149

Die würden doch passen, oder was ist der Innendurchmesser?
Jochem

Hallo Winfried,

via
https://www.knfilters.com/search/univer ... ir-filter/
kannst Du die K&N Variante finden und dann via Ebay bestellen.
Grüße Jochem

Varta Blue Dynamic E43 Autobatterie 572 409 068, 12V, 72 Ah, 680 A

der hat der Pluspol aber auf der Fahrerseite....korrekt?

Gruß Jochem

Nach TR6Chris wäre ich der nächste Interessent...

+1

Jochem

Jergus,
wie Roman schreibt...und soviel musst du ja nicht auseinander nehmen...
Die Dämpferfeder kannst du gleich kontrolieren...schau mal ob sie farblich markiert sind. Aber daran wird es nicht liegen.
Jochem

Anselm,
so wie Wolfgang es beschrieben hat, also mit Rückschlagventil, hatte ich es vor meinem EFI Umbau auch. Das funktioniert.
Jochem

Hallo Jochen,
du kannst vor-konfektionierte Batteriekabel kaufen. Verkrimpt mit Ringschuhe, vers. Länge und schön isoliert.
Dann brauchst Du dich nicht um eine Crimpzange kümmern.
Jochem

Hallo Peter, das sind Dash Leitungssysteme... z.B. https://www.bat-motorsport.de/dash-leitungssysteme/anschluesse/ oder z.B. Sandtler has das ganze Goodridge Portfolio.... Die Anschlüsse werden in einem Leitung geschraubt. Das sitzt dann richtig gut. Da gibt es nichts mehr mit Schlauchschelle... Joc...