TR6Chris hat geschrieben: ↑14.02.2024, 08:40
Hättest Du oder jemand anderes da eine Idee wie das zu lösen ist, eventuell mit einem Link?
das sind so standard lampen, gibt es im zubehör...zb. sandtler oder timms hatte die damals (1998)
stromversorgung vom kofferraum.
das ganze ist ein 2mm alublech
leider erinnere ich mich an wenig: ein bauteil mit bremsenreiniger geputzt, das feuchte tuch in den müllbeutel geworfen, danach das bauteil geschweißt. heiße funken fallen in den müllbeutel, setzen ihn in brand. ich greife den müllbeutel und werfe ihn richtung garagentor.....leider nicht weit genug....
vielleicht noch eine anmerkung zu den geschlossenen nadellagern. diese lager haben zwei zustände. bei langsamer drehzahl rollen die nadeln. bei höhrerer drehzahl gleiten die nadeln. bedeutet, diese konstruktion kann hohe drücke bei langsamen oberflächengeschwindigkeiten aufnehmen, und wird zu einem ...
ich hatte die letzten 13 jahre keine probleme mit der welle.
bei der getrieberevision vor 3 jahren oder so, konnte ich sie ohne weiteres wieder verwenden.
ich habe die lager nicht eingeschrumpft oder ähnliches. ich habe mir einen zapfen gedreht mit den außendurchmesser der welle und einem absatz, etwas kleiner als der außendurchmesser des lagers und schwupps war es eingepresst. die lager sind nur aus blech. das gibt nach. das lager leistet nicht viel ...