Bei meinem RHD PI CR28xx build 8.73 war im Originalzustand Heck und Scheinbenrahmen schwarz lackiert. Der Wagen war als Export, RHD gekennzeichnet und zwischen 1973 und 1976 im Eigentum eines Offiziers der British Army of the Rhine (BAOR, Britische Rheinarmee) der damals in Detmold stationiert war. ...

Hi, ich habe mal mein Excelsheet hier zur Verfügung gestellt. Kann man herunterladen und dann lassen sich Zelle B1 und C6 bearbeiten. B1 steht für den Innendurchmesser. Bitte beachten: Ein 8 mm Tankstutzen hat nur ca. 6,5 mm Innendurchmesser. Bei meinen Tanks war es zumindest so. C6 steht für Krafts...

Hallo Jochem, wenn der Kopf noch auf dem Motor sitzt benötigst du zum Festhalten der Ventile erst einmal einen Druckluftadapter z.B. Hazet 3428 und einen Kompressor. Dann noch einen passenden Ringschlüssel zum Runterdrücken und für die Keile einen Magnetheber. Für nicht so viel Kraftaufwand eignet s...

Triumphator hat geschrieben: ↑24.07.2018, 21:38 kleine Kabelfarbenkunde im Kfz:
Masse sollte braun sein...
Grüsse
Wolfgang

Nicht bei unseren Fahrzeugen. Da stehen braune Kabel für nicht abgesichertes Batterie plus. Masse ist schwarz.
Gruß
Tom

Hallo Wolfgang,
das sehe ich nicht so. Im Prinzip sind die vorh. 1,5 mm² mit max. 15 A belastbar. Jedoch ist der Spannungsabfall bei 8-9 A und der Leitungslänge von geschätzten 3 m schon knapp 10%. 4 mm² ist mit 25 A belastbar. Der Spannungsabfall wäre dann nur ca. 2 %.
Gruß
Tom

Hallo Horst, wieso MUSS das Relais auf jeden Fall in der Nähe der Pumpe montiert werden ? Ich unterstelle dass zu optimalen Stromversorgung der Pumpe sowieso ein neues Kablel 2,5 mm², besser 4 mm², von der Batterie zu Pumpe verlegt wird. Das Relais dient einzig und allein dazu die 8-9 A der Pumpe ni...

Hallo Horst, vielen Dank für dein Engagement mit der Tabelle. Aber sie sollte doch richtig und vor allem aktuell sein. Deshalb hier mein Setup welches zu meiner vollsten Zufriedenheit funktioniert: Name: trdry DV: 123 PS Standard Pumpe: Bosch 0580 464 126 Ort: Pumpe und Filter links außen im Radkast...

Noch einige Anmerkungen zum Thema Widerstandsdraht. Nur die TR6 der zweiten Serie CR/CF (ab73) wurden im Gegensatz zur ersten Serie mit 6V Zündspulen und einem Widerstandsdraht zwischen Zündschloss und Zündspule ausgeliefert. Hierdurch sollte im Winter ein besseres Kaltstartverhalten durch die höher...

Hi Tom, so wars nicht gedacht, Dein Post artet ja in eine Suchorgie aus, das geht doch auch kompakter, oder? Hallo Walter, habe einfach momentan keine Lust das Thema wieder zusammen zu fassen. Wer sich wirklich dafür interessiert wird es nachlesen. Siehe deine Frage „Fernlicht“ und meine Antwort. V...

Meine Konfiguration funktioniert !
Siehe #108, 110,115,117,125,136,154,170,175,189 und 199 in diesem Thema.
Sind da noch Fragen offen ?
Tom

Mit einer gewissen Verdunstung leicht flüchtiger Bestandteile des Kraftstoffes auch bei modernen Anlagen ist immer zu rechnen. Diese leichtflüchtigen Bestandteile begünstigen auch eher den Kaltstart im Winter. Bei modernen Fahrzeugen werden die Verdunstungsemmisionen aufgrund gesetzlicher Bestimmung...

Tom, leider ist das nicht der Fall der Siedepunkt nimmt unter Druck zu!!!! Reziprok Druck runter Siedpunkt hoch..... und da trifft es sich die Kondensation. Sascha, habe ich mich missverständlich ausgedrückt ? Was ist (entgegen meiner Meinung) leider nicht der Fall ? Mit ggfs. erforderlichen Einste...

Horst, es geht nur darum zuverlässig Kraftstoff unter unterschiedlichen Bedingungen auf 8 bar zu bringen. Alles was sich hinter dem Pumpenausgang befindet ist meiner Ansicht nach aufgrund des hohen Druckes unproblematisch. Die gesamte PI-Anlage schlecht zu reden ist nicht zielführend und schlicht fa...

@ Tom - bei Sprittemperaturen um 40-43° kocht die Suppe schon aus dem Tankeinlauf :lol: Bei meiner aktuellen Fahrt hatte ich 34° (am Tank) gemessen und das Benzin sprudelte lustig im inneren. Ich messe zur Zeit 28 °C Außentemperatur. Auf der Bitu-Fahrbahn messe ich zur gleichen Zeit in der Sonne ca...

@Tom:

Was hast Du denn für ne Auspuffanlage unterm Auto ?

Ich habe noch die zweiflutige Original Leyland "mild steel" Jahrgang 1973 unter dem Fahrzeug. Edelstahl war nie Serie. Der Sound von "mild steel" ist einfach besser.
Tom