Was nutzt ein Kreuzgelenk, wenn ich nicht an die Kardanwelle rankomme und keine Möglichkeit habe, eine festsitzende Lagerschale auszupressen? Bei so einem Schaden hilft nur: Hotel suchen (sofern der TR noch humpeln kann), Werkstatt suchen, Teile bestellen und sich am Pannenort ein bis zwei schöne T...

Das Prinzip ist: was man dabei hat, geht nicht kaputt

Grüße
Achim

Nein, Dorn, Gummiwutzel und Vulkanisierflüssigkeit. Damit haben mir in Afrika und Lateinamerika mehrmals „Werkstätten“ erfolgreich Reifen geflickt. Das gleiche Prinzip wie bei tubeless MTB Reifen. Nix um beim TÜV vorzufahren aber (hoffentlich) ausreichend um nach Hause zu kommen.

Grüße
Achim

@Eggy: habe ich vergessen zu erwähnen. Natürlich habe ich auch das Spiel BKV-HBZ nochmal geprüft. Ich dachte, vielleicht hatte ich die Kontermutter zu wenig angezogen und das Spiel hat sich verstellt. War aber nicht, Ergebnis: 0,25. @Jochem: TRW PMF214 mit Lucas Aufschrift (ich glaube von autodoc). ...

So, ich kann Erfolg vermelden. Aber was für eine Odysee... :o Ich habe mir zuerst die Bremse hinten nochmal vorgenommen, da ich die Ursache dort und nicht in der Hydraulik vermutet hatte. Und so war's auch. Die Kolben saßen viel zu fest. Also alles nochmal auseinander, diesmal auch die Versteller. D...

außer dem was eh schon genannt wurde, liegt bei mir noch:
Ersatzteile:
Kreuzgelenke
diverse Relais
Keilriemen
vorkonfektionierte Kabel

Werkzeug:
Ratschekasten
Gabel/Ringschlüssel
Multimeter
Reifenflickzeug
Kompressor

Grüße
Achim

Danke für die Hinweise, morgen gehe ich wieder dran. Und ja, die Bremsen hinten sind auch mein erster Verdacht. Werde berichten, wenn es (hoffentlich) Erfolge zu vermelden gibt.

Grüße
Achim

Ich überlege mir, einen Manometer anzuschaffen, mit dem ich die Drücke an den jeweiligen Radbremszylindern und dem HBZ messen kann. Sonst bleibt das irgendwie stochern im Nebel.

Grüße
Achim

Hallo Dieter, danke für die Hinweise. Ja, den HBZ hatte ich vorher schon mal getauscht. Entlüften habe ich so gemacht, hat bisher auch immer einwandfrei funktioniert. Nach dem dritten Entlüften gestern habe ich den Motor nicht gestartet (bei uns lag Schnee und daher war an eine Probefahrt eh nicht z...

Hallo Jochem, ja habe ich. Solche Einlaufspuren konnte ich nicht feststellen. Dieter, normalerweise hast Du ja bei ausgeschaltetem Motor (also ohne BKV) nach relativ kurzem Weg ein hartes Pedal. Das habe ich nicht. Ich kann das Pedal sicher 3/4 durchtreten bis ein merklicher Widerstand kommt und auc...

Hallo zusammen, ich hänge mich mal hier dran, um nicht den hundertsten thread dieser Art aufzumachen. Da mir der Druckpunkt meiner Bremse nicht mehr gefallen hat, habe ich einen Rundumschlag gemacht. • Stahflexleitungen rundum • PDWA stillgelegt • BKV neu • HBZ war schon neu • Dabei Spiel der Stößel...

Hab gefunden was ich suche - falls es noch jemanden interessiert:

https://watsons-streetworks.com/product ... isconnect/

Grüß
Achim

Die hier passt:



Wichtig: auf die richtige Position der Pole achten.

Grüße
Achim

Diese Jahr wird man von 300SL "Flügeltürern" und Porsche 911 erschlagen... Auf Grund der gestiegenen Standmieten sind kaum noch Teilehändler da und das Angebot an Fahrzeugen wird immer Hochpreisiger.... Das war vor 12 Jahren schon so, als ich in den Süden gezogen bin und das erste und let...

Nimm einen streichfähigen Kontaktklebstoff aus der Dose, keine normale Tubenware, die Fäden zieht wie blöd; z.B.: https://www.bostik.com/germany/de/catalog/product/construction/emea/germany/product-bostik-1513/ (gibt's auch bei diversen online-Händlern und in manchem Baumarkt) oder vielleicht einfac...