So, nachdem ich erwzungenermassen eine feuchte Nacht an einer Belgischen Autobahn verbringen durfte (alle inneren Speichen an meinen Hinterrädern gebrochen - das ist eine andere Story) und dem ganzen Getue wie abschleppen usw. sind mir zum wiederholten Male meine Türinnenverkleidungen auf den S... g...

Bei meinem PI von 1973 steigt die Temperaturanzeige nur selten über den Viertelstrich und nie über die Hälfte. Bin aber auch noch nie bei richtig heißen Bedingungen (die letzten Tage waren meiner Def. her nur warm) gefahren. Die Heizung funktioniert gut, die Kühlwassertemperatur erreicht im Stand na...

Hurra, die Kiste läuft wieder, meinem Gefühl nach genau wie früher. Mausbach in Köln hatte noch eine Membrane vorrätig (wusste gar nicht, das Gummi so wertvoll ist ;-)). Den Hebel dran gebaut (Schnippel, habe die Mutter ein wenig fester angezogen, sprich mehr Gewindegänge sind jetzt sichtbar - hat d...

Zunächt vielen Dank für die Tips. Jetzt macht Ihr mich aber verdammt nervös. Weil ich lediglich 4 Schlitzschrauben gelöst habe, eine (defekte) Membran samt Hebel rausgezogen habe (die ich auch sehr leicht wieder probehalber montieren konnte), nichts ein- bzw. zu verstellen war (die Eichschrauben auf...

Hallo liebe Leute, anstatt das schöne Wetter auszunutzen hänge ich am PC. Das hat seine Ursachen: Habe diese Woche meinen TR6 aus der Inspektion geholt (alles Top) und bin heute frohen Mutes zu einer kleinen Ausfahrt gestartet. Nach ca. 10 Min. fing es an mit unsauberen Motorlauf, der Wagen zieht ni...

Hi Robert, habe die Gaz-Dämpfer an der VA auf Anraten meiner Werkstatt einbauen lassen. Die alten (Typ?) mussten ersetzt werden, da durch Unfall eine Seite beschädigt war. Fahre eher zügig und stelle eine erhebliche Verbesserung im Vergleich zu den alten fest. Allerdings musst Du Deine Dir genehme E...

Dem ist (fast) nichts mehr hinzu zu fügen, ausser das falsch - und ich schreibe auch ganz bewusst von falsch - eingefüllte Bremsflüssigkeit sogar das verwendete Dichtungsmaterial angreifen soll, also auch hier ein nicht zu vernachlässigender Sicherheitsaspekt.

Carsten

@Alois Nein, habe ich leider nicht. Aber Speichen kann man doch nachbauen lassen, dürfte eigentlich kein so großes Problem sein. Außerdem muss ich zugeben, dass ich Deine Antwort nicht verstanden habe ( man braucht also 1 original DZM, ein elektrischen DZM plus das Kästchen auf dem Foto und Du hast ...

Dieser Umbau gefällt mir und er scheint auch noch zu funktionieren, auch mit der 123-ignition?. Was genau benötigt man denn für so einen Umbau und was für Kosten sind zu kalkulieren?

Carsten

@Oli: email ist raus.

Wer kann auf meine o.a. Fragen verbindliche Antworten geben?

Carsten

Melde mich zum Thema zurück. Ist es richtig, dass nach wie vor keine Lösung für einen TR6 existiert und auch nicht absehbar ist, die ohne einen elektronischen DZM auskommt? Und auch bei dem Vortrag in Essen - ich war leider verhindert - auch keine Lösung ausser den o.a. in Aussicht gestellt wurde? U...

Ich muss jetzt mal loswerden, auch auf die Gefahr hin arrogant rüber zu kommen: Wenn das Teil gut ist (was es wohl ist), wenn das Ding auch bei mir ohne Änderung passt (abhängig z.B. Tr-Nord) will ich es haben. Das ich es haben will hat sicher auch mit der Auskunft von efrenken und der hier erfolgte...

Mache meine Zusage abhängig von der Drehzahlmesserlösung der TR-Nord. Selbstverständlich auch vom Preis. Aber ob der Staffelpreis öffentlich oder intern weitergereicht wird ist mir erstens egal und zweitens überlasse ich das efrenken.

Keine Sorge, Druck wird prinzipiell nicht nachgegeben. Muss aber leider gestehen, dass ich mich ziemlich schäme wegen a) ich nicht von selbst darauf gekommen bin weiter nach unten zu scrollen und b) ich ein "normales Bild" nicht so bearbeiten kann, dass es nicht auch so einen schönen rosa ...

Danke!

das post scriptum mit dem Kater gefällt mir, endlich mal Humor.