Vredestein snow+ in 165er Breite ist ein super Winterreifen.
Hab ihn den ganzen Winter über auf dem TR gehabt. Ließ sich sehr gut auf Schnee fahren. Guter Grip.
Powerslide möglich ohne abzugehn.

Viele Grüße

Carco

Abgesehen davon das in jedem Autoland bevorzugt die Produkte eingesetzt wurden, die aus diesem Land stammen und somit die Aussage Zitat: "SU/ Stromberg wurden schliesslich nicht nur im TR eingebaut. Praktisch die gesamte englische Fahrzeugindustrie hat sie verwendet." keinen besonderen Wer...

Schwachsinn! Der abgeleitete Spruch des TR-Registers sagt ja schon alles aus. Keiner der beiden Clubs hat irgendwelchen Einfluß auf politisches Geschehen. Dafür sind beide erstens zu klein und zweitens: Weder das TR-Register noch die IG-Südwest haben sich jemals politisch für ihre Sache eingesetzt. ...

Ich habe seinerzeit jede Änderung die damals vom Werk unternommen wurde eintragen lassen. Sicher ist sicher! Vom filigranen superleichten Holzlenkrad, über verschiedene Sitze, Auspuffanlage, Räder, Vergaser, Bremskraftverstärker und sogar die Sperre hat der TÜV Mann eingetragen. Seiner Meinung nach ...

Am TR4 Werkswagen wurde die Endabschaltung absichtlich lahmgelegt damit man die Wischer in jeder Stellung anhalten konnte.

Insofern ist der TR3 doch in bester Gesellschaft.

Viele Grüße

Carco

Ja, kann man verwenden. Zitat 962: ".... Umbauten oder Modifikationen an sicherheitsrelevanten Bauteilen/Gruppen! Jeder sollte sich auch über die rechtlichen Folgen bewußt sein die ein Umbau nach sich ziehen kann. Die allgemeine Betriebserlaubnis ist mit einem Umbau erloschen, wie es in Sachen ...

Also Schnippel hat in so fern recht, dass bei manchen TR6 die Gabel für die Hardyscheibe fest mit der Lenkstange verbunden ist. Ist aber scheinbar nicht bei allen TR6 so. Beim TR4, TR4A, TR250 und wohl bei einigen TR6 ist die Gabel zur Aufnahme der Hardischeibe verschraubt. Dort kann man ohne Proble...

Der ist serienmäßig schon vorhanden.

Das Ganze sieht dann ungefär so aus:





Viele Grüße

Carco

Kreuzgelenk kommt vom TR6. Ist beim TR6 serienmäßig unten eingebaut. Keine Probleme wegen Zulassung oder Sicherheit. Die Hardischeibe hat nichts mit Sicherheit zu tun. War nur billiger als ein Kreuzgelenk und sollte Vibrationen und Stöße der Lenkung vom Lenkrad fernhalten. Der TR hat bereits eine fü...

Keine Rückleitung.

Ein Benzinfilter ist heute doch Standard. Das sollte doch wohl jedem klar sein, der mit 40 Jahre altem Stahltank durch die Gegend fährt.

Viele Grüße

Carco

Warum baut ihr an Selle der blöden Hardyscheibe kein Kreuzgelenk ein? Das Kreuzgelenk entlastet die Lenksäule erheblich von Spannung die durch die Biegung an dieser Stelle entsteht und außerdem hält das Kreuzgelenk eine Ewigkeit. Zusätzlich benötige ich weniger Kraftaufwand beim Lenken. An den TR4 W...

Die Mitsuba ist auch eine gute Pumpe, aber recht groß und teurer im Vergleich zur Pierburg. Die Pierburg kannst du im Motorraum verbauen, die muß nicht unbedingt in den Kofferraum. Man kann sie, wenn man unbedingt in Tanknähe verbauen will, auch am senkrechten Blech vor der Vorderachse anbauen. Dort...

Die Hardi Pumpe ist eine Membranpumpe und sehr empfindlich für jedwege Verschmutzung. Das sollte bei unseren alten Stahltanks schon zu denken geben. Da ist immer etwas Dreck drin. Zusätzlich kommt hinzu das die angegeben Werte (90 l/h) wohl nicht stimmten. Ich hatte mir seinerzeit mal solch eine Pum...

Oder gehe zu einem Dreher deines vertrauens und lass dir einen neuen aus Edelstahl drehen.

Viele Grüße

Carco