hallo peter , ich habe es akzeptiert wegen meiner home page ,nun andere schreiben hinweise mit firmennamen usw. hat mich eigentlich gewundert dass nichts unternommen wird...nun halt... verschiedene ellen. dinkymen der bis heute nie gezögert hat technische hinweise zu liefern und dies schon seit 1963...

hallo habe ich brauchst du es noch ? ist alles eingetragen einrohranlage mit kurzem endtopf und grossem mittelrohr willwood bremsen stahlschläuche weber vergaser stage III zil kopf alu kühler 180 PS 185/70er reifen minil. felgen dies nennt sich zeitgemässes tunig hatte man und muss eingetragen werde...

hello zwillings SU wurden für experimentals cars hergestellt und auch für rennzwecke eingesetzt ich habe solche vergaser allerdings nur zwei aus einem sabrina TRS ,der umbebaut wurde auf weber.... werde diese vergaser auf mein projekt TR4 1962 original Rally fahrzeug "der Leyland Triumph swiss ...

hello
es wurde über den 6-zil.gefragt
beim 4er gab es ja die bekannte und in le mans eingesetzte version des TR4S (Sabrina)
dinkymen

hallo , gab es nicht ,es existierte ein experimental zilinderkopf aus alu aber nur 2-ventil version,die vier ventilversion war planungsmässig fertig ,hatte experimentelle schieber drosselklappen ,wurde jedoch aus finanzieller sicht nicht mehr realiesirt. die schieber drosselklappen wurden dann noch ...

doppel genäht hällt besser ,das J ist in der tat der nachkomme des A
am besten sind J aus einem STAG diese haben breitere lager und sind die letzte generation nach einem korrekten umbau passen sie in die TR einwangfrei.
dinkymen

ach aus zürich ,ich komme aus rüschlikon
dinkymen

hello
es ist ein A overdrive ,passt zu deinem auto .
von aussen zu erkennen am stehenden solonoid dies als einfachses merkmal
das J overdrive ist normalerweise nur für den 3 und 4 gang vom werk ausgelegt,deines ist 2 3 und 4 zu schalten ,dies als grundhinweis.
grüsse
dinkymen

wer trifft sich da ....würde auch mal gerne kommen ....morgen geht es mir aber leider nicht
vielleicht das nächste mal ? wann ist das ?
freundliche grüsse
dinkymen

hallo lobo in der schweiz ist 2% spurverbreiterung erlaubt ohne jeglichen eintrag was darüber ist gilt die regel "zeitgemässes Tuning" und dies weiss sowieso niemand genau vom amt ,jedoch waren die rally wagen mit GE schildern zugelassen mit 5.5 X 15 zoll breite also existiert ein eichblat...

hallo
richtig was mad max sagt gar kein thema höchstens einen estetischen hintergrund
dinkymen

hallo
ganz normales 90 getriebeoel
grus
dinkymen

hallo patric
da hast du etwas verkantet leider passiert sowas ....es ist eigentlich etwas
divisil diese simmerrinmge auszutauschen wenn man dies noch nie gemacht hat umbedingt vor der probefahrt nochmals durchsehen und ev.die muttern nochmals lösen
grus
dinkymen

hallo ich habe nichts von korrosionsschutz geschrieben,die untere entlüftung ist notwendig.wenn man diese verschliesst dann baut sich ein überdruck im kurbelgehäuse auf ,dass die folge hat dass der motor zusehends undichtz wird und oel leckt. ich würde sie offen lassen ,und absaugen via einen sep.be...

hallo wenn du sowas baust dann habe ich sehr interesse !
bauen zur zeit den TR2 Le mans von 1955 auf (startnummer 28 )

grus
dinkymen