Hallo, heute habe ich mal eine kleine Bestandsaufnahme gemacht. Zur Erinnerung: Den Tr250 habe ich für 11500,- aus Holland erworben. Das Auto ist komplett und unverbastelt und unfallfrei. Als Beispiel nehmen wir mal den Kabelbaum. Keine einzige Lüsterklemme oder Isolierbandverbindung. Keine zusätzli...

Hi,
das wollte ich euch nicht vorenthalten. Ich melde mich demnächst mal mit einer ersten Bestandsaufnahme von dem TR250.

Bis denne
Martin

Hallo Hans, die Popnieten von L. passen schon. Ich habe gerade welche bestellt für meinen TR250. Ich nehme mal an das wir dieselben Zierleisten haben. Meine sind ca.2cm stark. Die Bestellnr. ist 1913. Interessant ist, das die Zierleisten bei L. die gleiche Nr. haben. Die Befestigungnieten aber nicht...

Nabend,

allseits danke für die Antworten. Dann wird meiner wohl kaputt sein. ich schrieb ja dass ich nur einen Wert habe wenn der Geber unten, also leer, ist. Bei der geringsten Bewegung in Richtung voll habe ich keinen Wert mehr.
Nun denn, wieder etwas auf meiner Einkaufsliste.
Grüße
Martin

Hallo, ich habe noch eine elektrische Frage. Wenn ich es richtig verstanden habe ist im Tankgeber eine Spule eingebaut die je nach Standhöhe einen anderen Widerstand anzeigt? Funktioniert das auch im ausgebauten Zustand? Also mit einem Meßgerät? Oder brauche ich auch einen Spannungsstabilisator zum ...

Hallo Harald,
auch dir schönen Dank für die Erklärung. Aber dein Test auf der Werkbank deckt sich doch mit dem von Willi?

Grüße
Martin

Nabend, danke Willi, das nenn ich mal eine fundierte Antwort. Genau richtig für einen Elektriklegastheniker wie mich. Leider macht der DR3A, der tatsächlich aus einem TR250 stammt, keinen Mucks sondern nur eine Rauchwolke. Nun muß ich mal sehen wo ich Ersatz bekomme. Auf ebay.uk ist ja einiges im An...

Nabend,

ich habe hier auf der Werkbank o.g. Wischer zu liegen. 3 Kabel, Masse und die Endabschaltung im Deckel. Wie kann ich diesen testen? Man muß doch irgendwie + und - anbringen und dann sollte er sich doch bewegen?

fragende Grüße
Martin

Ich finde die Preise von Dorscheid jenseits von allem. Die Preise von den TR´s weiss ich jetzt auch nicht mehr, aber daneben stand ein MGA für stolze 59000,- Letztes Jahr hat er noch einen grauen TR3 gehabt für 75000,- Wir machen uns immer einen Spaß daraus auf der Messe die teuerste Pagode zu finde...

Hallo Heiko,

ein herzliches willkommen aus Berlin.

Grüße
Martin

Hallo Andre,

auch aus Berlin ein herzliches willkommen. 21 Jahre einem Auto treu zu bleiben hat schon was. Ich selbst fahre zwar auch seit 22 Jahren englische Oldies, aber da waren MG´s;Jags und Triumphs dabei.
Grüße
Martin

Hallo Norbert,

z.B. hier:
https://url9.de/XZS

Grüße
Martin

Hallo, danke für die Meinungen. Im Großen und Ganzen bin ich mit dem Mark handelseinig. Der originale Motor ist ja nicht weg, den werde ich schon irgendwann machen. Und bei dem Preis für´s ganze Paket kann man eigentlich nichts falsch machen. Ausschlaggebend war sicher der Hinweis von Dieter. Danke ...

Harald kenne ich aus dem Jaguar Forum. Dort gehen wir auch nett und ehrlich miteinander um, sein Fachwissen bei alten Engländern ist schon beachtlich.

Hallo, noch keinen Meter gefahren aber schon die erste Frage. Bei meinem Restaurationsobjekt TR250 muß ich ja auf jeden Fall in den Motor und in das Getriebe schauen und gegebnenfalls auch revidieren. Jetzt wird auf ebay kleinanzeigen ein Motor mit Getriebe und div. Anbauteilen verkauft. Er stammt a...