Moin zusammen,

finde ich interessant, das Foto würde mich schon interessieren! Dann die 2. Frage, wo bekommt man so ein Teil?

Grüße aus dem nassen Norden
Peter

Hallo Frank,

eine Kerze verhält sich unter Druck anders, als an der Luft beim Test. Dreh die Kerze doch mal in einen anderen Zylinder, wenn sich der Fehler verlagert, ist es die Kerze. Wenn nicht, weiter suchen!

Schöne Weihnachten an alle!
Peter

Moin, hast Du die Fanfaren an Minus und das Relais angeschlossen? Der Hupenknopf schaltet gegen Minus, also muß die Hupe an Plus angeschlossen werden! Fanfaren an Plus 12V und dann über den Schalter an das Relais sollte funktionieren! Schönen Sonntag noch und viele Grüße aus dem Norden Peter :P:baeh:

Moin, ich bin auch an dem Thema dran, und habe einen 100er DZM als Basis genommen. Die Kopplung erfolgte in Reihe mit der Zündspule, die Innereien passten so nicht in das Gehäuse vom TR 6. Ausserdem war die "Elektronik" recht antiquarisch mit 1 Transistor. Ich bin folgenderweise vorgegange...

Moin zusammen, feut mich, dass mein Tip mit dem Öl auch beim TR so gut funktioniert hat (hatte ich neulich an anderer Stelle mal beschrieben). Ich denke, die Methode ist besser als mit dem Seil, weil andere Kräfte aufgebaut werden, wenn der Kurbeltrieb etwa im rechten Winkel zum OT steht! Und wenn m...

Hallo zusammen, ich kenne die Pektronix nicht, ich habe eine Lumenition. Bei dieser Anlage sollte die Spule mindestens 3 Ohm (entspricht 4A bei 12 Volt) haben. Transistorzündspulen haben manchmal nur 0,8 Ohm, damit macht man sich dann die Endstufe kaputt! Wenn Vorwiderstand, dann in Reihe mit der Sp...

Hallo Leute, noch ein Tip, wie man den Motor nach meiner Meinung sicher blockieren kann! Z.B. 1. Zylinder etwa auf halben Verdichtungshub stellen, Kerze raus und Motoröl mit einer Spritze einfüllen bis der Zylinder voll ist. Kerze wieder rein und die Mutter in der Kurbelwelle fest ziehen. Die Kurbel...

Moin,

der Link https://www.british-car-parts.de/Downlo ... enkung.JPG stimmt leider nicht mehr, hat noch jemand ein Foto von dem Werkzeig?

Grüße aus dem Norden
Peter

Hallo, hatte ich auch! Die Stehbolzen der Ansaugbrücke waren so lang, dass sie gegen die Zylinderkopfstehbolzen gedrückt haben! Also, die Stehbolzen rausdrehen, die gegen die Zylinderkopfbolzen drücken können. Dann habe ich mir ein Stück Vierkantaluminium ca 20x30mm gesucht, und 2 Bohrungen im Absta...

Hallo TR'ler, heute hatte ich die Möglichkeit einen Verteiler aus dem TR 6 Pi mal zum Test einzubauen. Es tickert weniger, aber es tickert immer noch! Der Verteiler war kontaktgesteuert, also ist immer etwas Last auf der Welle, bei meiner Lumenition ja nicht. Da liegt wohl der Unterschied. Beim Verg...

Hallo Leute, ich will den Simmering im nächsten Winter auch tauschen, und habe mir das mal im Werkstatthandbuch angesehen. Man soll erst den Deckel aufsetzen, und dann erst die Buchse von vorne auf die Welle in den Simmering schieben! Damit ist die Gefahr, das Teil zu beschädigen gleich Null! Ich mö...

Hallo TR'ler, danke für Eure Tips! Ich habe inzwischen den ganzen Antriebsstrang noch einmal ausgebaut. Die Pumpe läßt sich mit einem geschlitzten Rohr leicht drehen, ist es also auch nicht. Ich habe jetzt die Möglichkeit gefunden, mir von einem Klubkameraden des TR-Registers mal einen Verteiler zu ...

Hallo Leute, gestern habe ich mit dem TR 6 bei herrlichem Wetter eine Tour an die Elbe zum Zollenspieker gemacht. Als ich wieder starten wollte, o Schreck, drehte der Anlasser ganz müde durch, so als wenn die Batterie leer ist. Batterie wurde in diesem Jahr erneuert (70 AH), Lima auch, A-Meter ist k...

Hallo Mad Marx, Hallo Alois, Das Axialspiel habe ich bereits kontrolliert und dann korrekt eingestellt. Den Verteilerfinger/die Kappe kan ich ausschließen, habe ich getauscht, und da müßte man dann ja Schleifspurn sehen. Da die Kupplung ausgeschlagen war (da kommt auch das Geräusch her glaube ich) s...

Hallo Alois, DZM/Welle ist es definitiv nicht, es tickert auch bei abgeschraubter Welle. Benzinpumpe ist abgeschraubt wg. elektrischer Pumpe. Kann es also auch nicht sein. Da die Kupplung Antriebswelle/Verteiler ausgeschlagen war (seitlich die Kontaktflächen der Feder sahen aus, wie mit einem kleine...