Moin, ist der Motor den überhaupt kaputt? Habe auch gerade alle beschriebenen Arbeiten gemacht. Mein Motor kreischte erbärmlich, weil das Öl darin wie Honig war und die Sinterlager trocken. Ich habe den Motor zerlegt, die Lagerschilde mit Bremsenreiniger gründlich gespült und dann die Filze mit Öl g...

Moin, mich hat es mit dem Getriebe erwischt, Lagerschaden. Daher habe ich es ausgebaut und dem freundlichen Händler B aus L zurückgeschickt, und das 5 Tage vor Ablauf der Garantie. Am Telefon war man dort sehr kooperativ und ich hoffe dass es keinen Streit gibt ob die Reklamation berechtigt ist! Ich...

Moin, man kann ein electronisches Relais mit 4 Anschlüßen einbauen! Es werden wie beim 2-poligen Teil +12V und der Mittenkontakt des Blinkerschalters angeschlossen, und zusätzlich der Masseanschluß (30). C bleibt frei. Die Kontrolleuchte liegt beim TR 6 (Bj. 69) zwischen Blinker rechts und Blinker l...

Moin zusammen,

einfach mal die Düsen auf andere Zylinder umsetzen! Wenn der Fehler wandert sind es die Düsen, wenn nicht ev. ein hängendes Ventil!

Viele Grüße aus dem Norden!
Peter

Moin, noch einmal zur Einstellung! Voraussetzung ist natürlich, dass Zylinder 1 auf OT steht! Beide Ventile zu, dann Marke auf Riemenscheibe auf OT. Wenn die Antriebwelle raus war, Zahnrad der Antriebswelle so einfädeln, wie im Handbuch dargestellt, Lage der Nut beachten, die ist ja nicht mittig. Ic...

Moin, warum nicht? Habe auch eine Lumenitiun, und schon mehrfach den Verteiler und das Antriebsritzel raus gehabt, nach dem Zusammenbau stelle ich den Flügel etwa auf Mite der Lichtschranke, uan dann läft der Motor auch sofort. Dann wird mit dem Stroboskop dynamisch eingestellt, und das wars dann. H...

Moin zusammen,

kleiner Tip zum schonen der Fingernägel! Mit einer Fett-/Ölpresse geht es ganz unspektakulär! Wenn der Kolben raus ist, ist der Druck weg und das Fett expandiert nicht weiter!

Mit triumphalem Gruß
Peter

Moin zusammen, habe beim TR 6 die Hardipumpe im Motorraum mit Schwingmetallen an einem Winkelblech mit 2 Schrauben, die den Schemel mit den Pedalen halten, montiert. Läuft seit 2 Jahren mit Weber Vergasern klaglos! Der Crash-Schalter sollte nicht vergessen werden, wenn eine e. Pumpe eingebaut wird, ...

Hallo zusammen,

danke für Eure Hinweise! Ich werde den Prallschutz nacharbeiten und dann habe ich alle Optionen offen!

Gruß aus dem Norden
Peter

Hallo zusammen, ich habe vor, bei meinem 69er TR 6 ein Zündschloss mit Lenkradsperre nach zu rüsten. Das Teil habe ich schon gekauft. Seitlich an dem runden Teil, was in dem Prallschutz steckt ist ein Schalter angebracht, der betätigt wird, wenn der Schlüssel eingesteckt wird (gegen Masse schaltet d...

Moin zusammen, warum Helicoil nur bedingt? Es gibt Firmen, die bei Aluminumlegierungen grundsätzlich Helicoils einsetzen. Die Belastung eines Gewindes mit Helicoil ist deutlich besser, da die Oberfäche des Einsatzes ja größer ist. Ich habe mal 2 Royal Enfields, eine Meteor 700 ccm und eine Meteor Mi...

Moin, ich denke, in dem Gerät ist ein definierter Bypass. Es zischt wenn das Teil angeschlossen ist. Mit einem Druckregler stellt man es bei verschlossenem Ausgang auf 100% ein. Wenn man den Ausgang dann öffnet werden 80% angezeigt. Ab da ist die Skala schwarz. Der Druckverlust wird also über die Lu...

Hallo Ralf, dafür benötigst Du ein Gerät! Die Zylinder werden nacheinander auf OT Arbeitstakt gestellt, dann wird das Testgerät angeschlossen. Auf dem Manometer wird dann der Druckverlust in % angezeigt. 8-10% ist so weit mir bekannt Neuzustand. bei alten Motoren kann man 25% tolerieren. Habe das be...

Moin, beim meinem TR 6 geht die Tankuhr am Anfang recht flott gegen Mitte, dann recht langsam weiter runter, und irgendwann recht schnell gegen Null. Dann komme ich aber noch recht weit damit. Wie vorher geschreiben, mal mit einem Massband aus Metall peilen wie viel noch drinne istwenn es vermeintli...

Hallo Thomas, die Funktion des U-Kontaktes kannst Du einfach testen! Schließe eine Prüflampe an den Masse und dann an den U-Kontakt an (Zündspule Minus oder 1, eine kleine Skalenlammpe mit 1-2W geht auch). Dann Anlasser drehen lassen. Wenn es blinkt ist ist Spannung vorhanden (Sicherung), die Leitun...