Danke Ralf

Hallo, Nachdem ich wegen eines (mittlerweile gelösten) Kupplungsproblems situationsbedingt etwas gewalttätig schalten musste, springt der dritte Gang recht leicht raus. Es fühlt sich so an, als ob er gar nicht richtig einrasten würde. Möglicherweise hat sich da durch den Krafteinsatz die Schaltgabel...

..Die Batterie muss beim PI auf jeden Fall in Ordnung sein, sonst schafft die Pumpe den Druck nicht. Ich hab nur 60AH, hat aber immer gereicht (geht jetzt aber nach 7 Jahren langsam kaputt...). Nachfolgemodell ist die Banner Power Bull P60 69 12V 60Ah Starterbatterie 510A, Prüf aber auf jeden Fall n...

..Kontrollier mal das Überdruckventil. Wenns reichlich in den Tank zurückläuft, hängt das. Abhilfe: Kurz Blockieren (schlauch abnicken). Vorsicht, der kann dabei vom Anschlussstutzen am Ventil abfliegen!! Ansonsten brauchen wir mehr information: Läuft die Pumpe überhaupt ? Pumpt sie genug Volumen( w...

...bei meinem habe ich die Originalfarbe (Emerald Green) noch auf den Verstärkungsdreiecken am hinteren unteren Türrahmen unter der Lederabdeckung gefunden.

Viel Erfolg

Achim

...kurz gesagt, die richtige Position der Ölpumpenachse ist wichtig, sonst gleitet die Welle nicht in Position. Kann man bei rausgezogenem antrieb von oben mit einem Schraubenzieher einstellen. Wenn ich mich recht erinnere, ist die Nut, in die dann der Verteiler eingreift nicht exakt in der Mittelac...

Bzgl T-Stück Rücklauf Dosi / PRV: Der Rücklauf vom Dosierverteiler ist mE nur für Leckagekrafstoff innerhalb des Dosierverteilers, da tröpfelt es normalerweise nur ein wenig. Mit einem T Stück zum PRV Rücklauf bringst Du potentiell den Krafstoff vom Rücklauf nach vorne zum Dosi, da ist ja allein auf...

...Ich würde auch mal das Filtersieb unter dem großen Deckel kontrollieren!

Vel Erfolg

Achim

Wenns nur ein Zylinder ist: Rückschlagventil im Anschluss am Dosierverteiler prüfen, darunter liegt noch die Aufsetzdichtung für den Rotor. das sind an sich die einzigen Komponenten, die Zylinderspezifisch zerbröseln können. ..vielleicht immer ein wenig 2Takt Öl mit ins Benzin tun, das sollte den DV...

Gießen ist gar nicht so schlimm, habe ich lange gewohnt und die Gegend Rundrum ist zum Fahren ein Traum. Der TR6 ist zum Einsteigerschrauben an sich ziemlich ideal, die Technik ist geradeaus und durchschaubar konstruiert, und man kommt super an alles dran, sogar die Nockenwelle geht ohne Motorausbau...

Oh, wie schön, noch ein deutscher PI, keine 500 Nummern später als meiner .

..weiss eigentlich jemand wofür das "LP" steht?

Stoßstange hab ich nur meine eigene, aber wenn Harald was hat, kanns originaler nicht sein.

viel Freude

Achim

Da sehe ich eine Pertronix ignitor Zündspule: Mit so einer hatte ich auch mal Probleme, die wurde mit längerem Betrieb heiss und hatte Aussetzer. Das war trickreich zu finden, weil das Teil nach Abkühlen wieder problemlos lief. Ich habs dann gemerkt als ich mal versehentlich drangefasst habe und mir...

...der 143er PI hat gar keine Verstelldose, sondern nur eine Feineinstellung. Ich habe seit 20 Jahren eine Pertronix, kann aber nichts beisteuern, weil keine Probleme. Damals war da so ein Kunsstoffplättchen dabei, mit dem man den Abstand zwischen Rotor und Pickup einstellen konnte, aber das scheint...

...Druck ist ja bekanntlich Kraft mal Fläche, deshalb fliegt der TR6 Deckel eben aufgrund der deutlich größeren Fläche im Vergleich zB zum TR 3 auch schon bei deutlich niedrigeren Drücken ab...

Viel Erfolg

Achim

...ich habe weiland die original Gummis ausgebaut, die waren oben und unten gleich stark. Habe ich später durch identische PU Teile ersetzt. Die kann man allerdings auch in unterschiedlichen Höhen bekommen, um etwaige Höhenprobleme zB durch ermüdete Federn auszugleichen. da sollte man entsprechend d...