Hallo Willi, hallo TR-Freunde, zunächst nochmals vielen Dank für die Infos. Ich hatte gestern mal wieder etwas Zeit zum Schrauben, dabei wollte ich u.a. das Pilotlager aus der Kurbelwelle entnehmen. Von leicht drehen bzw. herausnehmen, kann nicht die Rede sein. In meinem TR sitzt das Lager leider bo...

Hallo zusammen, nachdem ich bei meinem TR250 das Getriebe ausgebaut habe, bin ich jetzt etwas verunsichert. In meinem Werkstatthandbuch (TR6 unter 12.21.45) ist beschrieben, dass man das Pilotlager an der Rückseite der Schwungscheibe entnehmen kann. An meinem TR befindet sich jedoch kein Pilotlager ...

Hallo ihr Zwei, ich bin schon froh, wenn ich den ganzen Kram aus meinem TR ausgebaut bekomme. An die wirklichen Innereien trau ich mich nicht ran. Bevor mir da was schiefgeht, gebe ich das Getriebe lieber zu V.H. nach Essen. Mal schauen was er so herausfindet. Ich halte Euch auf dem Laufenden. Aller...

Hallo Walter,
interessanter Link! Willst Du Deine Schwungscheibe dort zur Bearbeitung geben oder Dir eine neue anfertigen lassen?
Wenn es eine neue werden soll, kannst Du etwas zu den Kosten sagen?

Gruß
mike

Hallo Ralf, mit dem Kupplungssatz ist das dann soweit klar, danke. Aber hinsichtlich des Getriebes hast Du mir jetzt aber einen Schrecken eingejagt. Wie schon beschrieben, springt der 2. Gang nur hin und wieder heraus. Wenn es passiert immer nur beim Lastwechsel, wenn ich vom Gas gehe. Eine Laufleis...

Hallo Ralf, besten Dank für die Antwort. Die Laufleistung für das Getriebe seit der letzten Überholung liegt bei rd. 20.000 km. Ich hoffe aber, das es diesmal nur eine "Kleinigkeit" ist. Das Ausrücklager, ist es das hier? https://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRB211UR und ist das dann hier ...

Hallo zusammen, noch mal zwei Fragen zur Kupplung. 1. Aus vorrangegangenen Beiträgen entnehme ich, dass der Sachs-Automat (3082 100 041) eine sinnvolle Alternative darstellt. Ferner wird ein Koyo/Toyota Ausrücklager Lager empfohlen. Welche Kupplungsscheibe (AP ?) sollte man dazu verbauen und hat jem...

Hallo zusammen, vor der kommenden Saison muss an meinem TR250 mal wieder das Getriebe raus :-D Die Kupplung ruft und der 2. Gang springt hin und wieder raus. Bei dieser Gelegenheit soll u.a. die Schwungscheibe geplant werden. Dazu stellen sich mir drei Fragen: 1. Wenn Material von der Schwungscheibe...

Hallo tr5ludwig,
Du hast eine PN (persönliche Nachricht)
Gruß
Mike

Hallo "Schengen"
solche Sachen findest Du immer im TRiki. Schaust Du hier:
https://www.tr-freun.de/triki/doku.php? ... auschteile

Gruß
mike

Hallo zusammen, ausgelöst durch den vorausgegangen Thread hab ich mir die angesprochenen Spangen für die Bremsbeläge sowie die Antiquitschbleche besorgt. Beide Komponenten sind in meinem TR nicht vorhanden. Hinsichtlich der Spangen ist mir jedoch nicht ganz klar, wie die zu montieren sind. Waren ori...

Der Tester war wohl nicht so begeistert. Zitat: "Den weiteren Test
überließ ich den Entsorgungsfachleuten des
städtischen Bauhofs - und tschüss! Das
Fazit ist im O-Ton nicht druckbar, weil es aus
einem langen Piiiepton bestehen würde."
Soweit Oldtimer Markt 5/2013 dazu.

Bei dem Wetter, bin ich auf jeden Fall dabei. Übrigens ist hier, im Gegensatz zu Veranstaltungen in unserem Nachbarland Holland, ausreichend für Verpflegung gesorgt.

Gruß
Mike

Hallo Charly, nein, die richtige Adresse lautet: Horn-Werner-Str. 117, Ascheberg-Herbern. Es ist ganz einfach zu finden, Du mußt lediglich die B54 von Werne in Richtung Ascheberg-Herbern befahren. Ca. 4 km hinter dem letzen Kreisverkehr in Werne (Nordlippestr.) Du kannst es nicht übersehen, auf der ...

Hallo zusammen, am kommenden Mittwoch 17.07. findet mal wieder, wie an jedem 3. Mittwoch im Monat, das o.g. Treffen statt. Wer schon mal beim "Pängel" war wird sicherlich auch hier auf seine Kosten kommen. Das Treffen "Zum letzten Wolf" hat aus meiner Sicht den Vorteil, dass alle...