S-TYP34 hat geschrieben: ↑12.02.2022, 13:59 ........
letzte reparierte 4er Wapu für 90,- .... abgegeben.
.....

Hallo Harald,
vielleicht interessant - nehme an es handelte sich um eine originale Pumpe.
Was genau wurde daran repariert/erneuert?

Gruß Hannes

ergänzend weitere passende Links:

TR4-waterpump 6-Flügel (mit Riemenscheibe - abschraubbar) Bestellnr. 501488x
- bei Moss derzeit leider auch out of stock

und zum Vergleich hier bei uns in der Apotheke verfügbar:
TR4-Wasserpumpe 5 Flügel-Schaufelrad
TR4-Wapu Aluminium 6Flügel-Schaufelrad

... [uprated] Pumpe [TR4] bei Moss zur Zeit nicht verfügbar. ........ Hallo, gute Idee - hier der Link dazu TR4-waterpump uprated QHQCP170x .......abwarten und Tee trinken :lol: uprated Schaufelrad aus Alumiunium - für TR6 - gibt es auch einzeln (bei Moss leider derzeit auch das nicht verfügbar): i...

Hallo Robert, danke für die Korrektur, also dann: .............. beim Link zu Ebay ist es so: [1)] weiße Keramik-Laufring ... ins Schaufelrad [2)] .....größere Federteil ins Pumpengehäuse mit .......Adapter .... - aber irgendwie verwirren mich auch die Angaben im o.g. Ebay-Link - stimmen die :? (auß...

unbefriedigend ist allerdings: das neue Original-Ersatzteil läuft weiterhin auf der verranzten GehäuseOberfläche - das ist oft eine tief vernarbte Stahloberfläche :? Steffen klebte als Gegenstück fürs Original-Eratzteil (Gleitring mit Keramik im Impeller) eine Edelstahlscheibe in die Pumpe - hält da...

........... Payen NB020 .......... Hallo Marco, super Info :kiss: - das ist ja das Original was auf der Gehäuse läuft - einen Anbieter dafür konnt ich aber jetzt auf die Schnelle bisher nur in UK finden : Gleitringdichtung Payen NB020 Mal sehen ob wir unter dieser Bezeichnung noch in D fündig werde...

Hallo Robert, weitere Fragen zum Verständnis zu Deinen Bildern oben und dem verlinkten Ersatzteil (hier dargestellt): TR4_WaPu_Manschette(16i-31a-33H)_01.JPG 5) das rechte Dichtelement (weiß) sitzt in der Pumpe ? 6) das linke KunstoffGegenstück (schwarz) sitzt im Impeller ? 7) wo ist das Federelemen...

Hallo Robert, interessante Alternative - danke für die hilfreiche Information :kiss: - drehen kann mein Sohn ja. zum Verständniss: 1) o.g. Gleitringdichtung (D-innen 16mm /D-außen31mm/Höhe33mm) passt ohne Bearbeitung in den Impeller (oben Bild1) ? 2) selbst angefertigte Adapter wird als Gegenstück i...

danke, aber solche Tipps helfen uns leider nicht weiter, haben wir alles schon durch - bitte um Info von welchem Fabrikat/Modell? Bezugsquelle ist bestimmt auch für andere Neulinge interessant - geht um diese Manschette hier: TR4_WaPu_Manschette(Rimmer148322).JPG TR4_WaPu_ImpellerManschette01.jpg TR...

........ Kugellager sind nicht das Problem. Die Gummimanschette hinter dem Impeller (Wapu-rad) ist nirgens zu bekommen. .......... ................ Es gibt eine Abdichtung (andere Marke u.Modell ), ................ Wo gibt es den passenden Ersatz für diese Gummimanschette in der EU ? Bisher sind wi...

Hallo Carsten, :? - das jetzt durchzuforsten ist ja richtig Aufwand und bestimmt nicht jedermanns Sache. Nehme an Du hast es bereits getan und bist jetzt Experte - :genau: - Was sagt uns das ? Hannes P.S. nur Viton-O-Ringe sind gegen Benzin/Benzol/Ethanol-Gemische beständig ? NBR nur gegen reines Be...

............ interessant das empirisch zu ermitteln. .............. ohne Ventildeckel kalt anwerfen und Zeit messen [bis Öl oben rausspuckt] .................. bernhard :kiss: super - machen wir unsere eigene TR-Versuchsreihe - natürlich auch mit Messung der Außentemperatur. Hannes P.S. werden solc...

Hallo Jochem, danke fürs Angebot - gibt ja noch einige Unklarheiten und die Herstelleraussagen von LM oben widersprechen ja dem Öltest von Oldtimer Markt enorm. Nach den Infos stellt man sich ja erneut die Frage :genau: : Muss es denn wirklich unbedingt so wie früher ein klassisches mineralisches 20...

Hallo Carl, Cris und Runup, interessant, bestimmt auch für Andere ..... bei Mannol konnte ich bisher nur den Vertrieb erreichen - demnach ist dort zur Zeit kein "OldtimerÖl" im Sortiment - Safari 20W50 und Classic10W40 sind hochmoderne halbsynthische (Safari) bzw. EsterHC-Synthese (Classic...

Hallo V8 danke für die Infos - sehr interessanter Artikel, aber demnach brauchen wir schon noch ZDDP (1000-1500ppm) in unseren alten Motoren. Und beim Zugeben von Zusätzen aufpassen, dass nicht überdosiert wird. DieselÖle können als Alternative herhalten oder warum nicht :? ? RacingÖle sind wohl wen...