Hallo Markus,
fahre ein paar Kilometer weiter nach Essen zu Volker Hermann,
der TR Getriebe Guru,
wirklich zu empfehlen wenn Du selber keine Kenntnisse hast.
Adresse irgendwo auf der TR Website,

Gruß
aus dem verschneiten Norden
Carl

Hallo Hubert, hier ein Link zu Standox, es gibt diese Info zu Farbtönen online, allerdings solltest du den Farbcode auf dem Typenschild wissen, sofern das Fz noch den original Farbton trägt. https://cdb.sxcolor.info/de/AdvancedSearch.mvc/grid?effectCode=Solid&powerSearchKeys=Triumph Das gibt es ...

Hallo Mark,

das Original ist im BBC Archiv verfügbar

ttp://www.bbc.co.uk/i/b01n8hl9/

aber leider kommen wir auf dem Kontinent offensichtlich nicht ran,

vielleicht schafft es ja jemand

Gruß

carl

Hallo TR ler,

hier aus dem Netz,



59 Minuten Freude an diesen Bildern,

Gruß us dem trüben Norden

Crl

Hallo Stephan,
kann Dir nur raten, fahre zu Volker Hermann nach Essen,
ist bei Dir um die Ecke,
bei ihm bekommst Du alles was Du brauchst.
Wie V8 schon sagte, Du hast ein spätes TR Getriebe,

Gruß

Carl

Hallo Marc,Wolf, die Getriebeghäuse 4 synchro zu 3 synchro sind nicht gleich, wie schon oben gesagt,dass 4 synchro ist 1/2" länger, da die boys von Triumph einen zusätzlichen Synchronkörper, des ersten Ganges unterbringen mußten. ich habe im letzten Winter ein 4 synchro in meinen Tr3a eingebaut...

Hallo Wolf,

das 4 synchro Getriebe ist 1/2" länger wie das 3 synchro,
du mußt die hintere Getiebehalterung anpassen.

Gruß aus dem Norden

Carl

Hallo Harald,

3,8L XK 150 und auch E Type
haben ein Durchmesser nach Hepolite Katalog 1982

von 86.990 mm

der Oelabstreifring hat eine Höhe von 5/32"

Gruß

Carl

Hallo, mein 1955er HEPOLITE hat folgende Daten zu bieten Kolben 12543 Verwendung:Austin A 90 Atlantic, Healwy Hundred STD. Durchmesser: 87,132 3 Kolbenringe davon 1 und 2 Kompressionsringe 3 Oelabstreifring einteilig Ring 1 Typ KTP. 10338 1/16 hoch 2 MTP. 10339 1/16 hoch 3 MSO. 10340 3/16 hoch Die G...

Hallo bighealy

probiere es hier mal

https://www.fwthornton.co.uk/16.html

bei den Boy habe ich selbst für meinen 1933 j2 MG passende

Kolbenringe bekommen, NOS.

Gruß

Carl

Bei den Mopeds in den 60ger haben wir das immer folgendermaßen gemacht, mit einem Schweißbrenner die Oilkohle angefacht, sobald diese brennt, es quamllt füchterlich, dann Pressluft in den Auspuff geblasen um die Verbrennung zu unterstützen und zu konrollieren. Könnte allerdings trotzdem blau werden....

Hallo TRler, ich wünsche Euch allen erstmal einen schönen 3. Advent. Nun zum Thema,ich benötige eine Mitnehmerscheibe für eine Membranferderkupplung TR 4A - TR 6. Unsere bekannten Ersatzteileliferanten in In- und Ausland haben solche die passen im Programm - Beschaffung also kein Problem. Aber, wie ...

Hallo Willy,

Serie, was das immer heissen mochte,

Gruß

Carl

Hallo Willi, der Bolzen ist im Rahmenrohr nur gesteckt. Hans G , beim Tr4 ist genügend Platz, beim TR 3 geht das Federauge wegen Platzmangel, da ist der Schweller im wege, nicht vom Bolzen. Willi, ich hatte auch den Eindruck das meine federn durchgeritten waren, die neuen waren genauso. Ich hätte mi...

Hallo Willi, die Federbolzen sind original nicht mit dem Rahmen verschweißt, dass sieht nur so aus. Im Rahmen stecht ein Rohr das im Rahmen verschweißt ist und in diesem Rohr steckt der Federbolzen. Wenn man den Federbolzen aus dem Rohr herausbekommt,was selten der Fall sein wird, kann man die Feder...