Gyula hat geschrieben: ............
Die spontane Gasannahme aus dem Leerlauf ist ok?
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Hallo Gyula,
Gasannahme aus dem Leerlauf ist OK ohne stottern. Der PI ist natürlich kein Ferrari. Ich berichte wenn ich den HC Wert habe.
Grüße Gunter

Mich würde mal interessieren, ob Du zwischen der "Ersteinstellung" (nur mit Unterdruck und Fühlerlehre) und der recht aufwändigen "Feineinstellung" beim Fahren irgendwelche signifikanten Änderungen bei der Leistung und/ oder dem Benzinverbrauch bemerkt hast. Willi Hallo Willi, n...

Was ziehst du denn jetzt für Rückschlüsse aus den ermittelten Messwerten ? Würdest du etwas ändern ? Wie war das Fahrverhalten ? Hat die Maschine im Übergang geruckelt ? Drehzahlen wären auch sehr interessant . VG Ralf Hallo Ralf, Rückschlüsse: Bin momentan eigentlich zufrieden. Hab im Internet die...

..................... Die Angabe von Zielwerten würde die Auswertungen komplettieren. Was mich etwas irritiert, ist der niedrige CO Wert von etwa 0,5% bei Leerlauf. Vielleicht könntest du noch den HC - Wert ermitteln, der bei so niedrigem CO - Wert ggf. zu hoch sein könnte ( Ziel < 600 ppm). Meines...

jetzt nun noch das letzte Bild..............

Bild 7 DV elektronischer Unterdruckgeber MPX5100DP
Die Zusatzelektronik auf dem Bild ist der Spannungswandler 12V/5V und ein Tiefpassfilter 50 kOhm / 1 uF Grüße Gunter

Jetzt noch weitere Bilder Bild 4 DV Autobahnfahrt 90-130 kmh Lambda Häufigkeitsverteilung - Horizontale X-Achse: Lambda - Vertikale Y-Achse: Häufigkeit Lambda DV 4 Lambda Häufigkeit Autobahnfahrt.JPG Bild 5 DV Autobahnfahrt 90-130 kmh Unterdruck Häufigkeitsverteilung - Horizontale X-Achse: Unterdruc...

Liebe TR-Freunde, das Feintuning des Dosierverteiler (DV) meines TR6 PI (123 PS) ist abgeschlossen und ich möchte nun mal über die Ergebnisse berichten. Zur Historie Schon beim Kauf des Wagens vor 2 Jahren hatte ich festgestellt, dass der Motor extrem schlecht lief. Am DV wurde an an allen Schrauben...

..... wenn der Abstand der Leitungen innerhalb des Zündkabels >1cm ist, bleibt das Auto dann stehen? Hallo Horst, wir hatten so einen Fall mit einer Unterbrechung von bereits ca. 1,5 mm im (Widerstands-)Zündkabel vom Verteiler zum 3. Zylinder. Der TR6 lief im Leerlauf absolut perfekt. Die Unterbrec...

Liebe TR-Freunde, hab mich nun doch für das Bohren neuer Gewindelöcher in die Gewindeplatte entschieden. Zuerst das Bohrloch für die obere Schraube gebohrt - 5,50 mm Bohrer Gewinde UNF 1/4" geschnitten. Problemlos.... die Gewindeplatte besteht aus einem relativ weichen Stahl. Schließplatte prov...

Moin auch, mal 'ne dumme Frage: ginge es nicht, die verschiebbare Platte nach innen hin um die fehlenden mm wegzuflexen/schneiden/schleifen/raspeln? Dann würdet Ihr Euch das Bohren und Gewindeschneiden sparen und auch die Gefahr von "Langlöchern" vermeiden - ? Grüße, Klaus, unwissend Hall...

@Werner: Mein erstes Bild zeigt die Position der Gewindeplatte wenn Tür/Schließplatte/Gewindeplatte justiert sind. Die Gewindeplatte sitzt in diesem Fall ganz unten maximal links. Werde aber nochmals zusammen mit Wolfgang nachmessen. @Jürgen: Die Gewindeplatte wandert beim Hochschieben nach rechts (...

bon soir, ..... Ausserdem lassen ja die quadratischen Löcher noch die nötigen 3-4 mm zu; es ist also eher ein problem der Gewindeplatte.. Ich entsinne mich dunkel, das auch mal gehabt zu haben, ich habe dann einfach die Platte ganz nach aussen geschoben und neue Gewinde daneben geschnitten, dann ka...

Hallo Werner, ja, werde mal versuchen die Platte mit den Gewindelöchern mit sanfter Gewalt nach innen zu drücken. Den Kotflügel kann ich leider nicht nach außen versetzen, da dann die Tür (Seitenlinie) nicht mehr mit den Kotflügel bündig ist. Der Kotflügel kann ja ohne Neulackierung nur unten und ni...

Hallo Marc, Willi, Jürgen, Werner, danke für die Hinweise. Der Wagen hatte vom Vorbesitzer vor einigen Jahren eine, soweit auf den mir vorliegenden Restaurationsbildern erkennbar, fachmännische Frame Off Restaurierung erfahren. Die Schweller und die B-Säule sind auf Fahrerseite komplett erneuert wor...

Liebe TR-Freunde, bei meinem TR6 steht die Fahrertür ca. 3-4 mm zu weit nach außen. Leider kann ich die Schlossfalle nicht weiter nach innen verschieben, da sich das Befestigungsblech für die Schlossfalle im Innern der B-Säule (das mit den 3 Gewindelöchern) nicht mehr weiter nach innen verschieben l...