Hallo Carsten, wichtig ist, dass du bei Vollgas nicht höher als 30 Grad Frühzündung kommst, sonst kann es Motorschäden geben mit der 280er NW. Wenn dein Verteiler so modifiziert ist, dass er maximal 16 Grad auslenkt ( :?: ), kannst du auch im Leerlauf auf 14 Grad gehen. 14 Grad Leerlauf + 16 max. Ve...

Carsten, du hast bisher wahrscheinlich die Schraube der Verteiler-Halteklammer zum Motorblock gelockert und bis zum Anschlag gedreht. Soweit ok, das ist für die Feinjustierung. Jetzt aber musst du noch die Klemmschraube, die die Halteklammer am Verteilergehäuse selbst fixiert, öffnen und den Verteil...

Hallo Carsten, Bilder sagen mehr als Worte. Hier die Ansicht der Riemenscheibe vom in Fahrtrichtung linken Kotflügel aus betrachtet: - grün: Zündungseinstellung im Leerlauf, Unterdruckdose abgeklemmt (10 - 12 Grad Vorzündung) - gelb: OT-Markierung - rot: Zündungseinstellung im Leerlauf MIT angeschlo...

Hallo Admins, wenn ich versuche Bilder in mein Verzeichnis hochzuladen, um sie später im Forum zu verwenden, erhalte ich heute folgende Fehlermeldung: Kritischer Fehler Speicherplatz erschöpft. Du hast ein Speicherlimit von 1024 kB, Deine Dateien belegen zur Zeit 15405 kB, das Hinzufügen dieser Date...

Die Zündung muß bei deiner Betrachtung 10 Grad LINKS neben der OT Markierung stehen

Mit der jetzigen Einstellung auf 8 Grad Spätzündung wird kein stabiler Leerlauf möglich sein.

Gruß Robert

Hallo Carsten,

Zündung einstellen mit Ignitor ist simpel:

Schlauch von Unterdruckdose abziehen, Zündung auf 10 - 12 Grad Vorzündung im Leerlauf justieren, alles gut.

MIT angeschlossener Dose sollte sich dann ein Wert von 4 Grad Spätzündung im Leerlauf einstellen.

Gruß Robert

Hallo Walter, das klingt nach zu kleinen Leerlaufdüsen für die Weber Vergaser. Diese decken den Bereich bis ca. 2500 U/min ab. :genau: Stelle erst mal die Zündung auf 12 Grad Vorzündung im Leerlauf. Ab ca. 3000 U/min sollten max. 30 Grad anliegen. Wenn der Motor im Leerlauf bei ca. 900 U/min stabil ...

Hallo Volker, eine Ausfallursache, die noch nicht genannt wurde und bei mir schon mehrmals aufgetreten ist, sind defekte Zündkabel :genau: Tritt ganz plötzlich und ohne Vorwarnung auf und führt genau zu den von dir beschriebenen Symptomen. Alle Kabel incl. Stecker mal durchmessen, sollten ca. 5 kOhm...

Drohne und TRs:





Gruß Robert

Ah, hast dir Mavic Air gegönnt

Hallo Rainer,

ich fahre die Spax G479 und 6 Klicks an der VA mit roten Bastuck Federn.

Ist so weich wie möglich aber so hart wie nötig. Bin aber in meiner Gegend auch auf Landstraßen 3. Ordnung unterwegs.

Gruß Robert

Hi, ich habe das gleiche Problem wie auf dem ersten Bild zu sehen, nämlich dass das Gewinde des oberen Befestigungsbolzen zerstört ist. Der Nachbau-Halter hat auch bei mir andere Lochabstände als der originale. Zwar passt der Querlenker in die Aussparung, aber die Spur hat sich durch den Einbau verä...

3/8 - 24 UNF

Gruß Robert

Siehe weiter oben.

PN und ich sende dir die Dokumente.

Gruß Robert

Am einfachsten Kurbelwelle drehen. Irgendwann macht es "klack" und Zahnrad rutscht von alleine nach unten

Gruß Robert