…das hatte ich beim Motorrad immer dabei und im TR auch. Funzt nur mit Tubeless Reifen…

Grüße
Wolfgang

Reifendicht mit Schlauch?

Grüße

Wolfgang

…über Folgebesitzer und deren Träume mach ich mir gar keine Gedanken

…und Bindedraht….

Grüße

Wolfgang

…schliesse die Birnen mal direkt an der Batterie an und vertausche dann die Polarität.

Grüße

Wolfgang

Möglicherweise musst du eine galvanische Trennung von Rücklicht und Bremslicht machen. Das Bremslicht ist auf Plus geschaltet und das Rücklicht auf Masse. Da die Birne eine gemeinsame Kathode hat, musst du die Zuleitung zum Bremslicht über ein Relais mit der gleichen Polarität wie das Rücklicht scha...

,,,beim Entlüften Handbremse anziehen…

Grüße

Wolfgang

…er zählt sich auch zu dieser Gruppe von Autofahrern…

Viele Grüße

Wolfgang

Hi Michi,

trotzdem mal die Spannung messen.
Müssten ca. 10V sein.

Grüße

Wolfgang

Einfach erklärt:
Der original Regler ist mechanisch und hat entsprechende Alterung bei den Bauteilen.
Ein elektronischer Regler kommt ohne Mechanik aus.
Moderne Drehstromlichtmaschinen haben den Regler integriert.

Viele Grüße

Wolfgang

…da muss man sowieso einiges neu verlegen (auch ein Relais und Sicherungen). Wenn man das richtig macht, passiert nichts.

Grüße

Wolfgang

Reichelt:
https://cdn-reichelt.de/documents/daten ... HB_UNI.pdf

Ich würde NIE einen Schlauch anbohren.
Nimm diesen Fühler und bau ihn aussen am Thermostatgehäuse an, so dass der Fühler direkten Metallkontakt hat oder nimm das Teil von Reichelt.

Grüße

Wolfgang

Thermoschalter von aussen mit einem Haltewinkel an das Thermostatgehäuse gebaut. Schalter von https://www.temtech.de/temperaturschalter.html bezogen.
Ich meine 85 Grad ein 80 Grad aus. Typ THx.
Kein bohren nötig.

Grüße

Wolfgang

…rentiert sich nicht für die drei Fälle im Jahr….

Bowdenzughülle von einem dünnen Schaltzug sollte ideal sein…

Grüße

Wolfgang