Hi Ihr,

Übersetzung wär nicht schlecht.

LG Gerry

Hi an Alle, folgendes Problem.: Mein Motor ist wahrscheinlich aus einem 2500 TC Saloon von 1972 - 73. Jetzt möchte ich die 123 USB einbauen und bräuchte möglich Zündkurven. Da ich aber noch immer die Typisierung vor mir habe, bei der ich bis jetzt schon 3 Mal durchgefallen bin wegen der hohen HC Wer...

Danke Gyula. Das heißt, die unterschiedlichen Werte bei Standgas bis 1000 Umin sind wahrscheinlich für die Stabilisierung und dann geht es linear bis 4500 Umin. So ist es wohl gemeint. Probier ich auch. Aber ein anderes Problem was mich noch mehr beißt, sind die Abgaswerte bei HC. Du hast in irgende...

OK Bernhard, ich probier das mal.

LG, Gerry.

bin wieder aus dem Urlaub zurück. Hoffe allen geht es bestens. Habe Neuigkeiten wie das Leistungsprotokoll von Darock schon bewundert. Hat ja einen festen Hammer. Ja, die 123 USB kam auch Gestern. Habe mich heute mit der Programierung beschäftigt. Kann mir wer auf die Schnelle eine paar mögliche Zün...

Hi Freunde, habe mir schon Sorgen gemacht. Kein Bild kein Ton. Außer von Gyula ab und zu in anderen Beiträgen was gelesen. Wie gesagt auf 123 warte ich immer noch. Die vertrösten mich von Woche zu Woche. Daher auch noch keine Möglichkeit der Typisierung. Kennst du dich überhaupt noch aus, auf deinem...

Hi an alle, alles in Ordnung? Geht es eh jedem gut? Habe schon lange von keinem gehört. Sitze immer noch da und warte auf die 123 USB.

Liebe Grüße, Gerry.

Hi Hubert,
kenne mich zwar nur beim TR 6 halbwegs aus. Aber die Trimm NR. ist die Werksmäßige Innenausstattung. Z.B. Trimm 11 ist beim 6er Schwarz. Wird beim 4er auch nicht anders sein.
LG, Gerry

Hi alle, hi Gyula, wie ihr am Montag bei mir gewesen seid, haben wir ja über alles Mögliche geredet. Unter anderem hat irgendeiner, wahrscheinlich eh du, gefragt, ob ich bei den Speichenrädern die richtigen Bolzen habe. Ich hab gesagt, daß die dabei gewesen sind. Da der Typ bei der Behörde die Radla...

Hi Freunde, danke für die Wortmeldungen. Hatte erhofft, daß noch mehr Leute mich mit Daten und Fakten überschütten. Vor allem auch mit Erlebnisberichten.

Liebe Grüße, Gerry.

Hi alle, hi Gyula, so, habe das Mexico mal aus meinen Müllhaufen zuhause ausgegraben. Ist lt. Googlerecherchen ein Becker Mexico Cassette Typ 374. Anschlußplan war auch dabei. Der Typ 374, den ich da habe, war ein Aufpreiszubehör vom 123er, 116er und R107er Mercedes, ausgeliefert in den Jahren 77 – ...

HI alle, hi Gyula,

du auch hier ! Das ist ja gut. Habe nämlich noch ein original Becker Mexico Casette. Wäre doch nicht schlecht für TR6. Muß man erst mal revidieren.

LG, Gerry.

Hi, das hört sich alles nicht so gut an. Was mich wundert, daß es nirgends Unterlagen zu den hohen HC Werten gibt. Vor allem ist aber Interessant, daß in DE der HC Wert keine Rolle spielt. Bei uns tun die alle, als ob das der „Gottseibeiuns“ ist. Aber das in der Angelegenheit kein offizielles Papier...

Hi Ralf, Bei 280er ist ja der HC Wert gewaltig. Wenn möglich erkläre mir bitte, wie Ihr damit durch die AU kommt. Das ist doch unmöglich. Weil gerade auch in DE der TÜV so heikel ist. Wenn dem aber doch so ist, wo finde ich einen amtlichen Beleg für diese hohen HC Werte. Danke für Deine Antwort LG G...

Hi wiel, hi Gyula, na möglichst alle. Pi und Vergaser aller Baujahre. Wenn das irgendwer weiß, oder noch besser, belegen kann, wäre das mehr als brauchbar für eine Datenbank. Wie gesagt, tagelang alles abgestiert und nichts gefunden.

Liebe Grüße, Gerry.