Hallo Horst, meine Amperemeter.gif wurde mittlerweile aus meinem vorangegangenen Beitrag gelöscht, keine Ahnung von wem und warum. Eigentlich war es der Sache dienlich.... Im Diagramm von Paul Raiser it alles auf die Batterie angeklemmt, was während der Fahrt nicht oder nicht ständig (Zigarettenanzü...

Hallo Horst, du hast Recht, am Ende wird alles gut. Ich hab mir mal das Anschlussschema geklaut und willkürlich die Buchstaben / Zahlen B, 1 und 2 ergänzt. Amperemeter-b.gif Beim TR4A ist (außer dem Anlasser) kein Verbraucher an B oder 1 angeschlossen und das ist auch gut so. Alles gehört an 2 anges...

Mir kommen die Tränen, wenn ich das lese,
kann euch JETZT aber nicht helfen.
Die richtige Antwort habe ich euch schon geschrieben.

Grüße Marco

Hallo Horst, bitte entschuldige, ich habe mich vermutlich zu umständlich ausgedrückt. Konkret glaube ich, dass du kein Belüftungsproblem hat, sonst hättest du noch jedem mal volltanken Probleme. Ich bin für einen Test: morgen fährst du zur Tanke, machst voll, machst einen flotten 50 km-Ausflug über ...

Hallo Horst,

ich hatte das Ampermeter noch nie drausen.
Wenn es mein Problem wäre, dann würde ich es ausbauen und untersuchen.

Wenn es mit abgezogenem Zündschlüssel Null anzeigt,
während der Fahrt aber ins Minus geht, dann lädt wahrscheinlich die Lima zu wenig?

Grüße
Marco

Horst!

mach dir das Leben nicht schwer.
Lass den Motor aus, schalte nur irgendwas an, z.B. das Licht.
Jetzt muss das Amperemeter "negativ" anzeigen.

Grüße Marco

Hallo Horst, habe mir gerade dein Elektroproblem durchgelesen. Es könnte sein, dass du 1. etwas direkt an Batterie-Plus angeklemmt und 2. das Ampermeter verkehrt herum angeschlossen hast? 1. gakelt dir immer eine positive Ladung der Batterie vor 2. mach daraus einen negativen Ausschlag Gute Nacht Ma...

Hallo,

tatsächlich habe ich gestern am Haus eine Dachrinne gelötet...!
Da war die Minirinne tags zuvor eine prima Übung, Foto folgt sobald eingebaut.

Grüße
Marco

Hallo Horst, ich habe nun doch etwas Zeit und stelle mal meine erste doofe Frage: funktioniert deine Tank- BE -lüftung? Deine Vermutung: sie funktioniert nicht, auf 2.500 m Höhe hast du bei einem Luftdruck von 735 mbar Probleme. Folge mir mal...: du tankst bei dir Zuhause bei einem Normal-Luftdruck ...

Marco, Anregungen sind stets willkommen, vor allem von Fachleuten wie Dir! Gruß Horst Hallo Horst, danke für die Blumen, ich bin aber weder Fachmann, noch kenne ich mich beim PI aus, noch habe ich irgendwelche Erfahrung. Ich berufe mich auf das Recht des doof Fragenden, der jederzeit und ungestraft...

Hallo ihr PI-ler,

darf sich hier auch ein TR4A-ler mit seinem unbedarften Blick,
ein paar Grundlagen und konstruktiven Vorschlägen einbringen?

Bringt manchmal ja was, wenn man jemanden fragt der Abstand hat
und vielleicht eine neue Idee bringt.

Grüße
Marco

...nicht schön aber dicht...
...schwarz angenebelt sieht das kein Mensch....
...reicht für die regelmäßige Sichtkontrolle oder 60 ml Leckage im Stand...

Hallo zusammen, Samstag wollte ich den TR raus fahren und waschen, trat aber mit dem Kupplungspedal ins Leere. Grund: der Master-Zylinder 3/4" (19,05 mm) war undicht und der Vorratsbehälter leer. Dabei waren wir letztes WE 600 km unterwegs und am Montag danach hatte ich abschließend alle Flüssi...

Hallo Rolf, vielen Dank noch für deine Einschätzung zur Zündeinstellung. Standgas habe ich auch schon runter, vereinfacht nimmt man damit den Schwung raus. Zum Einfluss des Dämpferöls auf den Leerlauf folgende Frage: bei den HS6 ist nur die Aufwärtsbewegung des Kolbens gedämpft, , abwärts geht es do...

Hallo zusammen, letzen Freitag war wunderbares Wetter – und ich hatte um 10 Uhr eine Besprechung im 120 km entfernten Bad Saulgau. Eine wunderbare Fahrt im TR4A von Zuhause über den Schurwald, Filstal, das Lenninger Tal, hoch nach Grabenstetten, über die Schwäbische Alb, Münsingen, Lautertal nach Zw...