Hallo Reiner,
besten Dank für Deinen Hinweis.
Beste Grüße
Jochen

Hallo Helge, das ist der Tat so, die Ausgangsfrage war aber, dass der 205/65 einen um 3cm geringeren Durchmesser hat als der 185er, der Umfang damit - 4,4%. Dies haben ja eine Reihe Forumsbeiträge als "optische Schwäche", aber auch als Frage der Tachokalibrierung benannt. Deshalb die Frage...

Hallo Marc, babe das Original CC US DIFF und 185er XVS drauf, die sind vom 1999 also aus dem vorigen Jahrhundert , aber ohne jeden Haarriss. Die sollen, obwohl die noch gut laufen runter. Das OD-J ist hier nachgerüstet. Der TR ist ein 71er, deshalb musste Rahmen und Auspuffaufhängung geändert werden...

Hallo Jochen, wenn ich Dich richtig verstanden habe, bedeutet das für meinen ehemals US CC 4 Gang nach der Nachrüstung auf ein Europa OD-J, ich habe eine möglicherweise falsche Tacho-Übersetzung verbaut, als das für ein US Diff 3,75 richtig wäre. Werde dies bei Gelegenheit mit GPS nachmessen und ber...

Hallo Harry, habe Marc so verstanden, dass der US CC das 3,7 DiFF hat, gepaart mit OD J und 185 ern und 1120 Tacho, so entspricht das dem PI mit 165 ern und 3,45 Diff. und Tacho 1120, dass die gleiche Tachoübersetzung ansteht. Bedeutet für die US 185 bei nahezu gleichem Abrollumfang nach Reifenrechn...

Hallo Marc,
was spricht gegen 205/70/15 die sind doch nach Reifenrechner gerade mal 10mm im DM kleiner und liegen damit an der 185 Serie. Fahre 10mm Spurplatten.
Gruß
Jochen

Hallo Uwe,
das kurze Diff. und OD-J nachgerüstet. Um 2000 U/min bei ca. 100km/h Anzeige im OD-Betrieb. Muss noch mal die Abweichung mit Navi messen.
Gruß
Jochen

Hallo zusammen, erst mal besten Dank für die Hinweise. Wenn ich in tubless Reifen Schläuche packe ist klar, dass zwischen Schlauch und Decke zwangsläufig Luftpolster eingeschlossen werden. Dann ist festzustellen, dass heutige Schläuche, jedenfalls die, die mir vom Reifenhändler montierten, keine Mes...

Hallo zusammen,
hab die US Originalgröße wie briefmäßig drauf. Nur hier weigert sich jeder Reifenhändler Tubless zu montieren, die Felgen sind nicht dafür zugelassen. Was ist nun richtig?
Gruß
Jochen

Hallo Helge, Hallo zusammen, nach dem dieser Termin bis jetzt bei mir nicht fremd bestimmt ist, werde ich erstmals als "Forum Anfänger" teilnehmen können. Ellen kommt mit, dann werden die 20 bald voll. Waren Anfangs nicht nur 15 Plätze reserviert ? Wir können ja auch über gute Küche simpel...

Hallo zusammen, hab von L aus B, die uprated Köpfe 347706, haben gleichen Winkel, wie die 1971 verbauten, bei 5 mm verlängertem Einschraub-Gewinde. Das Gewinde ist das Problem. Die Spurstangen lassen sich nur mit erheblichem Kraftaufwand aufdrehen und nach 5mm rutscht die WAPUZ durch. Wenn ich das D...

Hallo zusammen, der Tread ist zwar schon alt, allerdings will ich jüngste GAZ-Erfahrungen mitteilen. Da schlägt links vorne beim Queren einer Erziehungsschwelle, mit TR Vorsicht versteht sich, die Federung durch. Siehe da, nach Ausbau des Dämpfers Moss TT3203 nach von Hand-Prüfung, keine Schubdämpfu...

Hallo zusammen, zu den Wellen und dem Stabi hinten hat der TÜV nichts gesagt/gefragt, wollte aber unbedingt die Stahlflexleitungen eintragen. Hab die TÜVtler großzügig gelassen. Wollten dann aber ein Gutachten für die zweiflutige Standart AP-Anlage von Ba haben. Hab die aber nicht . TÜV, Edelstahl g...

Hallo, ich habe den Dichtring versuchsweise in beide Richtungen verbaut. Unbedingt darauf achten, den Ring ca. 1mm überstehen zu lassen, sonst blockiert er das Lager. In der Version Dichtung nach außen zeigend gibt es beim Aufschieben auf den Achsschenkel die Situation, das die Dichtung nicht über d...

Hallo zusammen, habe die Wellen ohne Problem eingebaut. Die Diff-Flansche haben ohne zu bohren an die Wellen gepasst. Einzig der Wellenanschlussabsatz, der in den Flansch passen muss, sollte sauber gereinigt und wenn nötig etwas entgtratet werden. Scheinbar wurden die Wellen, bei der Produktion mit ...