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- 04.04.2009, 13:20
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Rahmen TR6
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meinst du die ausleger für die befestigung der aluschwingen? das ist eh die schwachstelle der tr´s ab 4A IRS. da gibt´s nur eins: spitzes hämmerchen oder spitzer schraubenzieher und kräftig dagegengeschlagen. entweder es klingt schon hohl (also nicht mehr blechern) oder die spitze dringt ein. dann g...
- 04.04.2009, 12:36
- Forum: Interieur/ Verdeck
- Thema: Warten, warten,warten auf das neue Verdeck
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ich kann eckard nur zustimmen. wir sitzen in diesem fall am kürzeren hebel und nicht zuletzt: um welche beträge geht es denn hier ? da kostet der juristische beistand am ende mehr als das verdeck, meist endet es ja dann in einem vergleich, bei dem du dann auch noch mitlöhnst... hatte dasselbe proble...
- 22.03.2009, 14:32
- Forum: Motor
- Thema: Sportauspuff für Tr 6
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habe seit 96 jahren einen double ´S´exhaust montiert; damals von cargraphic. sieht - bis auf die üblichen schrammen und dellen auf der unterseite immer noch aus wie neu. inzwischen etwas ausgebrannt und daher sonorer klang. aus meiner sicht ebenfalls zu empfehlen. nur die nach hinten hochragenden au...
- 20.03.2009, 20:42
- Forum: Kühlung
- Thema: Kühler kocht
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- 12.03.2009, 18:08
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Flammendekor
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- 09.03.2009, 21:45
- Forum: Ausfahrten und Veranstaltungen
- Thema: Retro Classics Stuttgart
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gehe freitag und sonntag, bin sicher auch einige male am tr stand; sind ja wieder mit den spiti-freunden zusammen. noch ein tipp: wer ein ausstellerverzeichnis will, sollte mal auf die seite von www.retro-classics.de gehen. dort könnt ihr das ausstellerverzeichnis von a-z ansehen und sich ausdrucken...
- 08.03.2009, 13:30
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Lack
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entschuldige win, da hab ich doch deine frage bezüglich grundierung und lack übersehen. ich hatte mein chassis vor der entlackung schon mal komplett abgeschliffen und dann mit mit bob rostumwandler und grundierung gestrichen. diese schichten hatten sogar die bremsflüssigkeit sehr gut überstanden, es...
- 08.03.2009, 12:26
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Lack
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hi win, das mit dersilikonflüssigkeit will ich nächste woche nochmals mit eckard besprechen. höre dann von ihm - oder jetzt hier im forum - ob er´s schon drin hat. ihr kennt ja die diskussion um die silikon-flüssigkeit, vielleicht auch die werbung von mike sanders, der darauf schwört. bin vor allem ...
- 08.03.2009, 11:26
- Forum: Was sonst interessiert
- Thema: Typenschild
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als ergänzung zu wins posting: wenn´s originool sein soll musst du bei den einschlägigen verdächtigen nachfragen, sprich: bastuck, bcp, limora, leslie brown, mausbach... , oder du frägst bei stevens nach, ob er auch die original nachgemachten schilder hat. wenn du persönlich - und der freund vom tüv...
- 07.03.2009, 22:18
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Lack
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hallo win, bezieht sich die orangenhaut nur auf das chassis, nicht auf die karosserie?? orangenhaut an der karosse kommt meistens davon, dass der originale thermoplastlack nur angeschliffen und mit 2k lack überlackiert wurde. die orangenhaut am chassis rührt sicherlich von der bremsflüssigkeit her -...
- 07.03.2009, 14:22
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Lack
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- 06.03.2009, 22:02
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Lack
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- 06.03.2009, 20:42
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Lack
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um das von robert gesagte und meinen obigen beitrag zu ergänzen: wenn man von preisen redet, muss deutlich sein, wie die ausgangssituation ist, wenn man sich angebote einholt. das heißt: ist blechmäßig alles fertig, alle anbauteile auf dem chassis ausgerichtet, spaltmaße perfekt, muss noch verzinnt ...
- 06.03.2009, 14:23
- Forum: Hinterachse
- Thema: Polyurethanbuchsen
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das damals mit meinem polysatz für vorne und hinten von bcp mitgelieferte fett - in zwei kleinen plastiktütchen - sah genauso aus wie mein fahrad-silkonfett von campagnolo. da die mitgelieferte menge mir nicht ausreichte, hab ich das dann genommen. ich glaube, mit silikonfett machst du nichts verkeh...
- 05.03.2009, 23:12
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Lack
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hatte meinen tr6 letztes jahr ebenfalls neu lackieren lassen. alten lack selbst überall bis aufs blech runtergeschliffen, so dass, wie der lackierer es bezeichnete, ein kompletter lackaufbau erforderlich war. konnte in der werkstatt (fahrtstrecke 3 km)alle falze und schweißnähte mit makra produkten ...