:mail: Ohh jaa, meine DVD ist auch schon am Freitag angekommen. Judith und ich haben sie uns natürlich sofort angeschaut. Toll gemacht. Ganz lieben Dank an Anne und Peter. Am besten gefällt mir die Stimmung am Morgen auf dem Campingplatz und die Auffahrt auf die Fähre. Das ist genau das Richtige für...

Hallo allerseits Heute benötige ich Eure Unterstützung in Vertretung für meinen Bruder, der seinen Spitfire MK4 gerade auf den Level 'Perfekt' bringt. Es hängt gerade an der Frontscheibe. Für das Einsetzen der Scheibe hat er zusammen mit einem Autoglaser 30min gebraucht. Danach wurde 2h erfolglos ve...

:klatsch: Jaa, auch von uns herzlichen Dank an das Organisationsteam. Wir sind noch trocken angekommen und auch das Ventilproblem hat außer Treckergeräuschen und unrundem Lauf kein größeres Problem mehr hervorgezaubert. Da werd ich mal nen Motorfachmann ran lassen. Auf die Fotos von Axel freu ich mi...

Hallo Thorsten Hatte vor einer Woche auch ein solches Problem an einem der Hinterräder meines TR6. Nachdem wir kurz angehoben und mal das Spiel des Rades in seinem Lager durch Rütteln geprüft hatten lautete das Urteil des Fachmanns: neues Radlager erforderlich. Bei stärkeren Kurvenfahrten konnte ich...

Hallo Haylaender Die Zündung kann man ganz schnell ausschließen, indem man bei laufendem Motor einen Stecker von der Zündkerze abzieht. Ist der Zündfunke an dieser Kerze ok, so läuft der Motor nach dem Abziehen einen Hauch langsamer und beim Draufstecken hört man ganz gut den Funken überspringen. Ab...

Hab jetzt alles demontiert. In der Tür selbst ist bei mir eine schwarze Kunststoffhalterung mit zwei Schrauben befestigt, darauf in Chrom eine Griffleiste. Beides in sehr gutem Zustand, werde ich so auf jedenfall lassen. Die öffnung in der Türverkleidung ist jedoch mit einem beigen Plastikrahmen ein...

Hi

Das selbe Problem hab ich auch, selbst wenns deutlich über null ist. Hatte mir mal vorgenommen eine Pappe vor den Kühler zu basteln, aber ne gute Vorlage hab ich noch nicht gesehen.



Jürgen

Bin natürlich auch wieder dabei. Dass man normal von mir nicht allzuviel hört liegt daran, dass ich mich immer erst zuhaus mit meinem alten Analog-Modem einloggen muss. In der Firma hab ich leider Probleme zu posten, ich vermute weil die Cookies dort abgeblockt werden, worauf ich keinen Einfluß hab...

Hallo zusammen Ich möchte in diesem Winter meine Innenverkleidung durch eine neue Lederverkleidung ersetzen. Mein TR6 ist ein USA-Vergasermodell aus dem letzten Baujahr 1976 (Blinker vorn unterhalb der Stoßstange). Die Vinylverkleidung die drin ist hat in beiden Türen etwa mittig einen kleinen Eingr...

Hallo zusammen leider muß ich meinen alten Thread noch mal aufwärmen. Zunächst mal Danke an Eckhard. Der Tip war völlig korrekt. Die Dichtung geht mit viel Gewalt drauf ohne zu reißen. Ich hab sie vorher mal in heißes Wasser gelegt. Ob das wirklich ausschlaggebend war oder ob damit eher nur dem Gumm...

Hallo allerseits Auch mir ist vor drei Jahren eine Batterie im TR6 explodiert. Der Fehler war einfach aber wirkungsvoll: Die Batteriehalterung war nicht stramm genug angezogen. Bei einem schnellen Wendemanöver verschob sich die Batterie zu einer Seite so dass sich ein Kurzschluss bildete und es mach...

Hallo Eckhard Was genau meinst Du mit Bund? Auf der Seite der Zylinderöffnung habe ich am Kolben einen 20mm Durchmesser mit 5mm Dicke. Am Gegenüberliegenden Ende, die ich mal als hintere Kolbenführung bezeichne, habe ich einen 20mm Durchmesser mit 3mm Dicke. Wenn ich über eine von diesen Seiten mein...

Hallo Sixpack Danke, damit hast Du mir schon ein ganzes Stück weitergeholfen. Das Innenleben habe ich so herausbekommen. Der Primärkolben wollte natürlich nicht freiweillig raus. Aber mit ner einfachen Luftpumpe, die ich als Nicht-Schrauber statt Druckluft verwendet hab , kam er denn ziemlich zügig ...

Hallo allerseits Ich möchte den Hauptbremszylinder mittels Reparatursatz überholen und habe noch nicht ganz verstanden, wie man ihn aufbekommt. In meinem Handbuch steht: auf den Sekundärkolben drücken und Kippventil herausnehmen. Aber da ist dann noch eine Buchse, die das Kippventil an seinem Platz ...

Ok, Ausbau war kein Problem. Der Verbindungsflansch am Hauptbremszylinder zur Servoanlage ist stark gerostet und hat eine Menge Krümel in der Verbindung zur Servoanlage hinterlassen. Nach gründlicher Reinigung sieht aber alles wieder ganz brauchbar aus. Bevor ich jetzt den Hauptbremszylinder zerlege...