Das wäre Klasse Harald,
zwar bin ich auch Besitzer dieses Buches, aber es befindet sich in "Dauerleihe" bei nem Kumpel - kein Wunder, dass ich nix finden konnte.
Nochmals dank an alle !
Chris
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- 01.12.2009, 09:32
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- Thema: Cockpit cappings TR 3 A
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- 30.11.2009, 14:36
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- 30.11.2009, 10:52
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Cockpit cappings TR 3 A
Hallo ihr Lieben! Wer könnte mir mal mit 1,2 Bildern von den hinteren Cockpit-cappings des TR 3 aushelfen? Diese haben bei meinem basket-case leider komplett gefehlt, so dass ich mir Ersatz von L...a beschaffen mußte. Nun stellen sich ein paar Fragen, die mit Fotos aus der Literatur nicht zu beantwo...
- 27.11.2009, 14:45
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- Thema: Oldtimer Versicherungen
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- 26.11.2009, 16:05
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- 24.11.2009, 14:50
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- Thema: Teileimport aus USA - Zoll?
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Du musst das sportlich sehen.....es geht weniger um Zollgebühren als vielmehr um die Bezahlung der Show! Originale AC Teile gibts - wenn überhaupt - nur noch international, von daher hatte ich schon mit diversen Zöllnern zu tun. Einheitliche, sprich verbindliche Sätze kannten sie alle nicht! Habe ge...
- 20.11.2009, 11:02
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- Thema: Spritanzeige TR 3
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Zunächst mal Dank an alle!! Werde am Wchenende mal die Masse checken - ist ja naheliegend und auch schon an anderen Stellen öfter der Casus Knaktus gewesen... Die Lage-abhängigkeit ist in der Tat extrem! Bei flach liegendem Instrument schlägt der Zeiger kräftig bei Null an, bei senkrecht stehendem I...
- 20.11.2009, 10:55
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- Thema: Alte Filme... TR`s beim Autorennen durch Tijuana/Mexiko
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- 19.11.2009, 13:40
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- Thema: Spritanzeige TR 3
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Hallo und danke erstmal! Da mein Geber neu ist, vermute ich eigentlich dort kein Problem! Der Thread hilft mir leider auch nicht recht weiter, da mir die Schaltung an sich schon klar ist. Allerdings bin ich von der Arbeit von Speedograph R. nicht so ganz überzeugt. Bei den Instrumenten für meinen He...
- 19.11.2009, 10:16
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- Thema: Spritanzeige TR 3
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Spritanzeige TR 3
Hallo Freun.de, weiß jemand von euch, ob man die Spritanzeige beim TR 3 irgendwie am Instrument nachjustieren kann? Obwohl der Schwimmer des Gebers ganz unten im Tank liegt, steht meine (bei Speedograph Richfield neu überholte) Uhr immer noch deutlich vor Reserve. Was ist zu tun? Bin dankbar für jed...
- 19.11.2009, 09:58
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- Thema: der Witze-Thread ***
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Ein Anwalt sucht eine neue Bürohilfe. Sie muß nicht besonders viel können, aber er hat doch Angst, daß sie seine Ablage durcheinanderbringen könnte. Also sollte sicheres Zählen schon drin sein.... Im Gespräch mit der ersten Bewerberin fragt er also irgendwann, ob sie denn bis 10 zählen könne. Sie pr...
- 11.11.2009, 17:09
- Forum: Motor
- Thema: Diskussion über Kolben - Hepolite/AE vs County
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@ all: Sorry, Leute - da habe ich mich in meiner Hektik natürlich unpräzise ausgedrückt! Selbstverständlich sollten neue Kolben nie rund sein! Da haben S-Typ und Haradel selbstverständlich völlig Recht! Aber das Maß 90° oberhalb des Kolbenbolzens sollte doch bei 4 Kolben einer Serie gleich sein, ode...
- 10.11.2009, 17:23
- Forum: Motor
- Thema: Diskussion über Kolben - Hepolite/AE vs County
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Hallo zusammen, habe vor ca. 3 Jahren County Kolben in meinem TR 4 Motor verbaut, weil zu jenem Zeitpunkt nix Vernünftiges habhaft war. Trotz der üblichen Sorgfalt hat der Motor von Anfang an geraucht - was ich von Mahle bis dato gar nicht kannte! Lauftechnisch war er gar nicht mal schlecht, aber da...
- 05.11.2009, 15:07
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- Thema: Stockfehler= Puk im Maul TR3SM Eintopf-Bremsanlage Girling
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Hallo Willi, die Bremse kommt an den eigentlichen Topf, hat also das größere Reservoir an Flüssigkeit. Die Kupplung hängt praktisch an dem inneren Rohr mit der geringeren Flüssigkeitsmenge. Von unten an dem Reservoir betrachtet ist also der seitlich versetzte Anschluß für die Bremse, der Mittige für...