ER LÄUUUUFFFFFFT!!!! ER LÄUFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFT!!!!!!!!!!!!!!!!!!! War das ein schöner Moment: ein kurzes Orgeln mit der neuen Batterie und los gings mit meinem frisch revidierten Motor. Endlich! Vielen Dank für die guten Tipps und Tricks von eurer Seite. @Gyula: Die Ventile habe ich brav nach ...

retour aus der garage! HOLDRIO! Morgen kommts ganz gut! Am Ende des Tages hat die Batterie geschwächelt, aber er wäre um ein Haar angekommen!!! Keine komischen Explosionen zu falschen Momenten mit Flamm-Effekt aus dem Auslasskrümmer... Nach Demontage vom Ventildeckel habe ich die 4-Takt Theorie (Dan...

ich werde wohl heute den ventdildeckel nocheinmal herunternehmen und mir die arbeitsweise vom viertakt motor zu gemüte führen.

danke für den post!
edi

Beim Grübeln ist mir noch etwas in den Sinn gekommen: Wenn bei meinem Motor Zylinder 1 auf OT steht, der Ventilwechsel ebenfalls an Zylinder 1 ansteht und die Zündung auch Zylinder 1 befeuert, wird aber Zylinder 6 mit Benzin versorgt (so gesehen wenn ich die Benzinleitung welche das Einspritzventil ...

Vielleicht kommt meine Antwort jetzt doppelt... Bei mir steht Zylinder 1 auf OT und auch bei Zylinder 1 ist der Ventilwechsel im Gang (Einlass ging gerade zu und Auslass geht als nächstes auf) und in diesem Moment steht mein Verteiler auf Zylinder 1. Muss der Verteiler in diesem Moment auf 6 stehen?...

Guten Abend allerseits Morgen gehts wieder ans Schrauberwerk. Der Motor wurde total zerlegt, das ist so. Wenn der erste Zylinder auf OT steht und Ventilwechsel gleich losgeht, steht der Verteilerfinger auf dem Zündkabel für Zylinder 1. Das habe ich bei meinem TR6 auch schon mehrere Male geprüft. Tat...

Hallo miteinander den Ersatz-Anlasser habe ich verbaut und siehe da: 10.5V Spannung beim Anlassvorgang und auch ein deutlich schnelleres Drehen der ganzen Geschichte. Nur angekommen ist er halt immer noch nicht. Grundeinstellung gemäss Handbuch 10° vor OT, gezündet wird überall und benzin sprühts zu...

Guten Abend allerseits Jep - es geht um einen TR6. Ich konnte mir für Testzwecke einen Ersatz Anlasser organisieren, der wird Morgen einmal verbaut. Auf dem Werkbank hat der Testanlasser schneller und geräuscharmer seinen Dienst verrichtet. Klingt doch vielversprechend! Ich melde mich wieder! Gruss ...

Guten Abend allerseits ich messer derzeit gute 12V bei eingeschalteter Zündung am 15 bei der Zündspule. Wenn ich den Anlasser betätige, tut der das nur widerwillig und ich messe nur noch 8-9 Volt am 15. Wie gross darf die Abweichung sein wenn der Anlasser am Arbeiten ist? Ich habe den Verdacht, dass...

Echt jetzt, elf Uhr? Meiner steht auf ca. 7 uhr, eigentlich genau in richtigung entsprechendes Zündkabel zum Zylinder 1...

Guten Abend allerseits

Wie kann ich prüfen ob mein Zündverteiler richtig oder 180° verkehrt zusammengebaut ist?

Gruss
Edi

Der Motorblock liegt jetzt festgezurrt im Kofferraum unseres Lieferautos. Mit dabei sind Pleuel/Kolben/Lagerschalen/Kurbelwelle. Da ich das Lieferauto nicht täglich für solche Transporte verwenden kann, habe ich entschieden eine erste Ladung meines Motors Morgen vorbeizubringen. Man wird sehen was e...

Hallo miteinander meine TR6 Motor-Revision nimmt allmählich Form an. Das Herzstück ist ausgebaut und zerlegt worden. Jetzt steht der Block bereit für den Motorbauer da er +0,020" aufgebohrt werden muss. Meine Frage an Euch, welche Teile könnten für den Herrn Motorenbauer sonst noch von Interess...

Hallo miteinander Hier die Resultate meiner Zylinder-Vermessung: 1. Zyl: 74.726 2. Zyl: 74.726 3. Zyl: 74.726 4. Zyl: 74.721 5. Zyl: 74.722 6. Zyl: 74.716 Wobei der 1. Zylinder derjenige am nächsten bei der Spritzwand ist. Ich habe einen Grade A Motor und dürfte nur zwischen 74.689-74.701mm haben, b...

prima, danke für die sehr prompte Erklärung!

Edi