Versuch es mal mit einem "Montagekleber" auf einem Probestück. Da kann man immer noch verschieben.

Hier ist die Nummer der Dichtung.

Danke euch für eure Antworten! :wave: Kann jemand bestätigen, daß die Sets, die Moss verkauft, von County sind? Bei Bastuk eine Komposit Dichtung gekauft. Ist das die Zylinderkopfdichtung verstärkt “Stahl”, MD6TR4R? Eine ZK-Dichtung von Reinz wäre mein Favorit, aber die gibt es für die TR-Motoren l...

Moin Christian. Ich habe vor 4 Jahren die "County" Buchsen und Kolben eingebaut. Kolben gewogen, alle gleiches Gewicht. Die Buchsen musst Du unbedingt in der Höhe nachmessen, überstand über Block laut WHB. Hier gab es einen Unterschied von 9/100. Das mochte die ZK nicht. Die hatte eine sch...

Moin zusammen.
Die Fa. Memminger macht das auch so. Altes Fahrgestell mit orginal Nummer, dann wird ein ein neues Auto aufgebaut aus zum teil alten Teilen.
Das ganze aber sehr hochwertig.

https://www.feine-cabrios.de/de/

Gruß aus dem Lipperland Peter

Jacky hat geschrieben: ↑31.03.2024, 07:12 Hallo,

schade, dass Ralf uns keine Bilder von seinem TR6 schickt. Irgendwie ist es schon toll zu wissen welchen Geschmack hier jeder so hat. Das sagt ja schon einiges über uns aus.

Schöne Ostern
Walter

...Vielleicht gibt es ihn nicht????????????

ramos61 hat geschrieben: ↑26.03.2024, 19:57 ....natürlich nach einem "erfolglosem" BOHRMASCHINEN Test.
Sorry, das ich etwas geschrieben habe , tut mir echt leid.

.....das hatte ich nicht gelesen, pardon.

ramos61 hat geschrieben: ↑26.03.2024, 17:11 Da würde ich mal, die Ölwanne abbauen. evtl??

Nein ! Nur mit Öl kannst Du den Bohrmaschinentest durchführen
Wie Jochem beschreibt, Verteiler raus und mit Bohrmaschine drehen, dann kommt Druck oder nicht.

Triumphator hat geschrieben: ↑22.03.2024, 05:18 Man kann auch den Bereich hinter den Birnen mit Spiegelfolie bekleben. Das macht deutlich was aus.

Grüße

Wolfgang

Moin zusammen, das habe ich auch so gemacht. Dazu das Bremslicht über eine separate Sicherung direkt angesteuert, nicht über das Zündschloss.
Gruß aus dem Lipperland Peter

Danke Carl.

Moin zusammen, hat jemand erfahrung mit der Fa. https://www.oldieglanz.de/ aus Norderstedt ???
Gruß aus dem Lipperland Peter

Hallo , der Verschluss an sich sollte passen ,aber ob die Tiefe auch passt muss gemessen werden. Die 1,3 bar würde ich auch mal überdenken,so manches Bauteil im Kühl/Heizkreislauf könnte auf Grund von Altersschwäche einen frühen Tod sterben. Ich denke da z.B.an das Membran Heizungsventil .............

Moin zusammen. Für meinen TR4 habe ich einen Alu Kühler bei Mausbach gekauft und eingebaut. Passte perfekt. Nur der Deckel war für einen höheren Druck ausgelegt. Am alten Deckel habe ich die "Ohren" etwas nachgebogen und passend gemacht. Funktioniert jetzt perfekt. Gruß aus dem Lipperland ...

Moin Gernot, bei meinem TR4 war es eine kalte Lötstelle am Lenkradschalter. Wenn die warm wurde sprang das OD raus und nach einiger Zeit wieder rein. Das hört sich wie ein Wackelkontakt an. Wenn beim TR3 ein Relais verbaut ist kann das auch spinnen. Sonst bleiben noch die Kabel auf dem Getriebe. Gru...

Moin zusammen.
Vor dem erneutem Einbau den Sprenring etwas bearbeiten.
Mit einer dünnen Flex (Dremel) zwei Nuten fräsen, dann geht es auch mit einer Zange.
Gruß aus dem Lipperland Peter