Hallo Gyula, finde bei mir nur 2 Bohrungen und eine Aussparung oben mittig (siehe Bilder). Ist aber alles original. Denke lediglich gerade daran, daß ich mal die Luftfilter erneuern könnte.... Daran kann es aber nicht liegen, oder? Habe gerade noch einen anderen Gedanken: könnten die Federn im Verga...

...habe gerade nochmal in der Abhandlung von Arno Förster nachgelesen. Demnach würde ich sagen, haben beide Bauteile keinen Einfluss hinsichtlich meiner Problematik. Mir kam dabei aber ein anderer - möglicherweise dummer - Gedanke. Ich habe bisher das Gemisch nur über die Düsenstöcke eingestellt und...

Hallo Forum, ich stelle das Gemisch nicht mehr über die Nadel ein, sondern bei laufendem Motor über den nachgerüsteten verstellbaren Düsenstock. Nebenluft zieht er nicht, habe ich gerade nochmal getestet. NW ist die Standardnocke. Bei der 123-Kurve habe ich mich getäuscht, fahre doch die Kurve "...

… die "normale" 123 ist verbaut. Fahre Kurve "F".

Ferdi.

Hallo Forum, ich benötige mal euren Rat…. Mein TR6 (Dezember 73, CF16…, Motor nicht modifiziert, 2 Strombergs, Abgasreinigungsanlage entfernt, 123 Ignition mit Unterdruckverstellung) lief ewig zu mager, trotz Vergasernadeln (B1AF) auf Maximaleinstellung. Habe dann höhenverstellbare Düsenstöcke von J...

Ist beim Einsatz der Hardi 14412 ein Benzindruckregler nötig? Die Pumpe macht 0,2 bar. Oder reicht ggf. sogar die kleinere Hardi 13312? Sie ist laut Datenblatt für Motoren bis 60 PS ausgelegt (statt 100PS bei der 14412) und hat 0,15 bar Förderdruck. Ich meine, mal gelesen zu haben, daß 0,15 bar idea...

Hallo Forum,
vielen Dank für die vielen Hinweise.
Ich werde statt der Ratco-Variante, die mir immer noch sehr gut gefällt, wohl nun auch eine Eigenbauvariante umsetzen.

Viele Grüße,
Ferdi

Hallo Forum, ich überlege, das Gasgestänge meines TR6 (2 Stromberg) auf Gaszug umzubauen und bin auf den Umbausatz von Ratco aus den USA gestossen (throttle linkage kit). Hat jemand von euch Erfahrungen mit diesem Umbausatz und gibt es Bezugsquellen außerhalb der USA? Oder kennt jemand ggf. eine Alt...

Hallo Manfred, hallo Forum,
korrekt, es sind keine homokinetischen Wellen.
Vielen Dank für eure Hinweise, ich werde also bei den Bolzen der Aluschwinge aufpassen.

Viele Grüße,
Ferdi.

Hallo Forum,
heute sind meine neuen Radlagereinheiten (Goodparts) und Antriebswellen angekommen und morgen sollen sie eingebaut werden. Gibt es beim Einbau etwas besonderes zu beachten oder ist mit den Infos im WHB alles gesagt?

Beste Grüße,
Ferdi

Hallo Dieter,

der Einbau im Motorraum erscheint mir einfacher in der Umsetzung. Allerdings habe ich ehrlicherweise auch nicht an die Variante des Einbaus hinter der Verkleidung im Kofferraum gedacht. Auch eine sehr gute Idee.

Viele Grüße,
Ferdi.

Hallo Forum, ich überlege, in meinen Vergaser-TR6 eine el. Benzinpumpe einzubauen. Über das für und wieder ist ja schon reichlich diskutiert worden, daher möchte ich diesen Punkt hier gar nicht lostreten. Mir geht es eher um einen vernünftigen/pragmatischen Einbauort. Es wird wohl eine Hardi Pumpe w...

Hallo Forum, ich gebe mir die Antwort man selbst. Auf der englischen Seite des TR Registers habe ich gerade die Antwort gefunden. Demnach wurden zunächst die Klassen F, G und H verwendet und ab 1970 durch die Klassen A und B ersetzt. A entspricht dabei der alten Klasse F und B fasst die alten Klasse...

Hallo Forum, habe auf der Suche nach einem neuen gebrauchten Kolben (was mit Hilfe des Forums wunderbar klappt) festgestellt, daß es offenbar mehrere Toleranzklassen gibt. Ich habe ein TR6 USA Modell aus Ende 73 und es sind Kolben der Toleranzklasse A verbaut (oben im Kolben eingeschlagen). Laut mei...

Man muß nicht alles selber haben.
Manchmal reicht es aus, zu wissen, wo man es ausleihen kann.....