So, der bisher unangetastete HBZ ist auseinander und hier die Auflösung.
Die lange Feder kommt zwischen die Kolbenstücke und am vorderen Kolben befindet sich die kurze Feder.

Danke! Das werde ich demnächst prüfen können, die Überholung meines HBZ steht an und dann mache ich ein Foto von der vorgefundenen Anordnung.

Mein 250er hatte ein "LH" hinter der Fahrgestellnummer. Offensichtlich für "Left hand Overdrive".

Restaurationsobjekte (https://www.dasparking.de/gebrauchtwagen-information/triumph-tr5/tr5-pi-injectie/MEEXE82M.html) für 25K€ 4er gibt´s für <20K https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/2658817385-216-1649 Der TR5 wird auch mit mehr Bildern bei mobile angeboten. Und in meinen Augen alles andere als...

Einem Freund (KFZ Meister!) ist vor vor langer Zeit ein Porsche 356 abgebrannt weil er beim schweißen noch diverse Teile im Innenraum gelassen hat. Und ich habe vor ein paar Jahren ein Getriebe gewechselt, alles wieder zusammengebaut und mich danach gewundert, weshalb die Kupplung nicht funktioniert...

Döpper hat so etwas, entspricht etwa dem Original:
http://www.doepper-profile.de/artikelde ... erte+Pappe

Eine Frage zum Verständnis: welche Vorteile bringt eine elektrische Pumpe gegenüber dem Serienzustand bei Vergasermodellen?

Das ist in Kunststoffdübel gesteckt, also einfach abhebeln. Einen flachen Schraubenzieher oder ähnliches mit Tape umwickeln, damit der Lack nicht beschädigt wird.

Würde da ein Temperaturunterschied Gefrierfach/Backofen ausreichen?

Ich würde den Anschluss von Korrosion reinigen, die Poren mit Kaltmetall füllen und anschließend glatt schleifen. Das ist für den Schlauchanschluss dicht und hält länger als der Motor.

Der letzte Absatz entspricht genau meinen Erfahrungen. Manche "Verbesserungen" sind keine, sondern nur Veränderungen. Mit der Wahl des Öls lassen sich die originalen Dämpfer an unterschiedliche Bedürfnisse anpassen.

Das weiß ich, ein Overdrive hatte ich in meinem TR 250 damals. Wenn mal eins zu finden ist, kommt das rein.
Das Getriebe habe ich schon so sauber vorgefunden.
Für Langstrecken habe ich einen anderen Oldtimer. Und im TR würde sich auf längeren Strecken mein Rücken melden.

Danke! Nach einigen Monaten heute die erste "größere" Ausfahrt zu einem Treffen. Bis heute waren einige Arbeiten notwendig: Elektrik aufgeräumt neues Verdeck montiert alle Flüssigkeiten gewechselt Diff überholt SU Vergaser montiert Windschutzscheibe erneuert Phoenix Big Bore montiert Kuppl...

Gekauft bei Moss Frankreich (Die hintere Aufhängung ist dabei aber nicht abgebildet):
https://www.moss-europe.fr/exhaust-syst ... s5204.html