o.k.: dann sind bei mir Nr. 60 und 63 hinüber...

die neue Hardyscheibe ist gut 0,5 cm größer als die alte, d.h. immer ne Mordsspannung drauf, wenn ich sie reinfummle

zur Erklärung:

ich meine das Gummiteil, das die untere Lenksäule mit der oberen Lenksäule verbindet (da kommt die untere Lenksäule versetzt auf die obere und wird mit jeweils 2 Bolzen und Sicherungsdrähten zusammengeschustert). Was meint Ihr mit Kreuzgelenk?

Hallo, wollte die flexible Kupplung in der Lenksäule wechseln, da altes Gummi porös. Das Ersatzgummiteil von Rimmer (interessanterweise mit Aufdruck Bastuck) war zu groß. Wollte das alte Gummi vorerst wieder einbauen, dabei hats die geschraubte Halterung der unteren Lenksäule und das Gegenstück zerr...

Hallo, habe gerade die Vorderradaufhängung überarbeitet und will sie demnächst einbauen. Kann ich die Spur in jeder Werkstatt vermessen lassen (auch ATU?) oder muss ich in einen Oldtimerladen gehen? Kennen die "normalen" Werkstätten" die Einstellmaße. Wer hat da Erfahrungen/Tipps. Bin...

..würde ja gerne kommen, kann aber nicht weil mein TR von einem Händler aus dem Ort stammt und so gut wie nie fahrtüchtig ist...

Hallo Tom,

will das Gunstsche Ausrücklager einbauen = > da sind tolle neue pivots mit dabei..

also lieber raus mit den alten

Grüße
Emerald

Liebe TRler,

würde gerne die "pivot-pins" in der Ausrückgabel austauschen, da die alten fast schon eckig sind..nur: wie bekomme ich die alten Dinger aus der Gabel raus? Gibt's nen Trick?

Danke schomma

Emerald

Hi tomkiss,

im Katalog von rimmer ist das schön beschrieben (www.rimmerbros.co.uk)

Grüße

emerald

..Alt is nich..reines Helles aus Bayern ..macht ne rundere Wampe!

hey Leute,

Danke für die Tipps! Und Foto - kann ich ja loslegen. Bier in der Garage steht kalt, falls mal jemand vorbei kommen möchte!
Emerald

Hallo, habe gelesen, dass man eine 4 mm Spannstift zusätzlich zu dem Bolzen in die Gabel drücken soll um die Probleme mit dem gebrochenen Bolzen zu vermeiden. Ist da was dran und wie gehts? Muss ich die Gabel vorher aufbohren bzw. auch die Welle? Muss der Spannstift aus einem bestimmten Material sei...

..die Dichtung lag schon richtig herum. Nicht bediente Löcher waren zw. dem 3., 4., 5. Zylinder (runde Löcher) sowie zwei dreieckige.

Die Aussparungen für die Stößelstangen waren ebenfalls nicht genau passend mit der Dichtung...

Hallo, habe am Wochende den Motor "aufgemacht" und ein neues Rätsel entdeckt: Dort war eine Zylinderkopfdichtung (recessed bore) eingebaut, die nicht genau die Öffnungen im Kopf bzw. zum Block hat, die dort vorhanden sind. Habe dann mal die Rimmer-Dichtungen angesehen - ebenfalls nicht all...

...habe keine Fotos obwohl alleine der Eingangsbereich der Messe eine Fotosession wert gewesen wäre...1000e von Leuten vor 4 überforderten Kassenmenschen..war einfach super...(..schlecht organisiert). Ansonsten nix neues im Norden...

--meines Wissens sind AT-Motoren von der Rabattaktion ausgeschlossen => also Normalpreis (immer noch akzeptabel wenn die Qualität passt)