Also muss Ralph seine einschlagen lassen

Hallo Ralph,

soweit ich weiß, ist die Nummer original bei Ami Fahrzeugen nicht eingeschlagen. Das muss bei der Zulassung in D gemacht werden.

Grüße

Werner

Hallo Ralf,

Das Zündschloss ist mit Abrissschrauben (als Sicherung) befestigt. Wenn die „abgerissen“ sind , wird es eine Bastelei das Schloss auszubauen.

Werner

Schaust Du hier: http://www.hkrohm.de/downloads/electric ... r61974.pdf

oben links!

Der Laie staunt, der Fachmann wundert sich! Es gibt eben Vibrationen und thermische Effekte!

Der Osterhase legt die Eier, der Virus ist aus einem russischen Chemiewaffen Labor entwischt, Trump ist der beste Präsident, den die USA je hatte, und FOX News hat immer Recht!

Welche Kräfte treten auf, wenn bei einer Umdrehung die eine Hälfte 100 Mio Jahre und die anderen 200 Jahre dauert? Vor 100 Mio Jahren gab es auch noch keine Menschen - ich sorge mich nicht um die Existenz der Erde - nur ist die Frage, ob wir in diese Welt dann noch passen!

Zitat:

Uijuijui, Peter - gewagte These. Aber Vorsicht, die Meisten hier sind Ü60.

Marc


Was der Klimawandel für uns Alte ist - "Ich werd's nicht mehr erleben" -
ist der Corona Virus für die Jungen - "Ich werd's überleben"

Hallo Robert,

kontrolliere mal deinen Verteilerdeckel auf Haarrisse!

Grüße

Werner

Hallo Marc,

Alles im Handbuch beschrieben! Die Position der Trommel im Dosierverteiler muss stimmen!

Werner

Hallo Marc,

irgendwann werden die Dichtungen halt mal "undicht". Daher, wie Peter geschrieben hat, bleibt nur eine Komplettüberholung. Habe mit Neil auch beste Erfahrungen gemacht!

Grüße Werner

Hast Du den Antrieb des Dosierverteilers wieder entsprechend dem Handbuch eingebaut ?

Hallo Marc,

der Verteiler wird durch einen Querkeil angetrieben, der etwas außerhalb der Mitte ist (damit das, was ich vermute nicht passiert). Man kann ihn aber dennoch um 180 Grad Verdreht einsetzen. (Mit etwas Gewalt). Kontrolliere das mal.

Werner

Das sind keine Schmiernippel sondern Entlüftungsnippel! Wenn das System leer ist, würde ich den Nehmerzylinder tauschen und auch gleich schauen, ob die Leitung dicht ist. Hat Dein Auto einen Bremskraftverstärker? Wenn ja , kann die Hydraulikflüssigkeit auch dorthin verschwunden sein.

Du hast aber noch ein zweites Problem: Mit getretener Kupplung rührt sich Dein Anlasser nicht! Ich nehme mal an, dass durch das Treten der Kupplung irgendwo ein Kabel abgedrückt wird!