Also ich will ja nicht besserwisserisch sein Ralf, aber da hab` ich so meine Bedenken. Wenn das Gewinde nur irgendwie geht ist es entweder zu locker: Dann bekommt man eine Schraube nie richtig angezogen und sie lockert sich irgendwann unkontrolliert. Oder das Gewinde ist zu eng: Dann frisst es und i...

Bist du sicher Afshin, dass es sich um ein metrisches Gewinde handelt?
Kann es nicht z.B. ein 5/8 " UNC Gewinde sein? Immerhin wurden diese
Schalter ja von Lucas/England hergestellt. Gruß Dieter

Das gleiche ist mir vor 2 Jahren bei meinem Rallye 4er Motor passiert. Plötzlich und ohne jede Vorwarnung. Und auch genau an der selben Stelle. Da wo die Befestigungsschraube den Querschnitt der Welle schwächt - wie eine Sollbruchstelle. Seitdem habe ich immer eine zweite komplette Kipphebelwelle da...

Hi, dass das Auto fahrbereit ist und sogar auch möglicherweise TÜV hat, macht es meiner Meinung nach nicht gleich sooo viel wertvoller. Ok, man kann jetzt im Sommer vielleicht ein bisschen herumfahren. Um auf Dauer Spaß mit einem TR zu haben, sollte aber ein Mindestmaß an Zuverlässigkeit da sein. Un...

Hi äh, Babydriver, kannst du das Spiel noch näher beschreiben ? Radial oder axial u.s.w. In der TC gab es in Spa letztens erst bei einem Teilnehmer den Fall, daß sich die Kronenmutter am Getriebeausgang gelockert hatte. Da muß man natürlich sofort handeln. Getriebegeräusche sind ein schlechtes Zeich...

Hi, du hasst `ne PN ! (Hab` 2 sauber ausgebaute) Gruß Dieter 0171 4928185

Hi Bernhard, du schreibst zu recht: Die modernen Reifen können mehr als das Chassis und Fahrwerk zulässt. In der Triumph Competition sind da schon einige Male recht unangenehme Erfahrungen gemacht worden. Die modernen Rennreifen, die da zum Teil gefahren werden, lassen derart hohe Kurvengeschwindigk...

Hi, auf deinem Bild ist aber nichts ungewöhnliches zu sehen!
Gruß Dieter

Hi Georg, ja ich glaube das ist genau dein Problem, wie es im vorletzten Abschnitt des von Bram eingestellten Textes beschrieben wird. Ab der OD - Kennung 22/1753 wurden kleinere Sammlerkolben verbaut. Dadurch gleitet das OD ein und rückt nicht mehr so schlagartig ein wie vorher. Es wurde nötig, als...

Hi Holger, du kannst versuchen diese Stifte mit einem beherzten
Zangengriff um 180° zu drehen. Gruß Dieter

Hi, das Getriebe müßte ursprünglich in einem TR5 oder einem TR 250 eingebaut gewesen sein. Dieter

Geht es hier tatsächlich um ein D-Typ Overdrive oder ist es
ein A oder J Typ ? Dieter

Hi, du mußt die Overdrivekupplung nach vorn auf den Bremsring ziehen,
dann drehen sich die Verzahnungen unterschiedlich schnell und du kannst
sie fluchten. Gruß Dieter

Hi, hab` mal gehört das sich, bei längerer Lagerung, die Explosionsstoffe
im Benzin verflüchtigen. Darum springt auch der Rasenmäher im
Frühjahr oft nicht sofort an. Dieter

Hi, die Veranstaltung am Bilster Berg mit der Triumph Competition ist
leider abgesagt worden. Sehr schade ! Gruß Dieter