Hi Cobra,
das von Dir beschriebene Teil ist für den Tacho des TR 6.
Grüße Uwe
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- 08.10.2005, 17:10
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Tacho Rückstellknopf
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- 30.09.2005, 19:02
- Forum: Interieur/ Verdeck
- Thema: Sicherheitsgurte im TR3
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Sicherheitsgurte im TR3
Danke für die Antworten. @ J.B. Meine "Rückbank" ist auf zwei Metallbügeln auf der Bodengruppe befestigt. Eingetragen ist der TR3 mit 2 Sitzplätzen. Fotos kann ich Dir zur Zeit nicht senden, da er zur Restaurierung bereits zerlegt ist. @ HolgerS Deine Antwort ist zwar ernüchtern, aber Du h...
- 28.09.2005, 20:24
- Forum: Interieur/ Verdeck
- Thema: Sicherheitsgurte im TR3
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Sicherheitsgurte im TR3
Hi zusammen,
kann mir einer der TR3 Eigner zu diesem Thema Tips geben?. Dreipunkt-Automatik-Gurt, Beckengurt, wo befestigen bei Nutzung der hinteren Notsitzbank etc.
Vielen Dank
Uwe
kann mir einer der TR3 Eigner zu diesem Thema Tips geben?. Dreipunkt-Automatik-Gurt, Beckengurt, wo befestigen bei Nutzung der hinteren Notsitzbank etc.
Vielen Dank
Uwe
- 28.09.2005, 20:18
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Tacho Unterschied Europa/USA
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Tacho Unterschied Europa/USA
@ Harry
Ja! Er ist laut Heritage-Certifikat am 18.12.1968 fertiggestellt worden (CC27198L) und in die USA ausgeliefert. Die EZ war dann natürlich in 1969.
Grüße Uwe
Ja! Er ist laut Heritage-Certifikat am 18.12.1968 fertiggestellt worden (CC27198L) und in die USA ausgeliefert. Die EZ war dann natürlich in 1969.
Grüße Uwe
- 28.09.2005, 20:14
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- Thema: Tacho Unterschied Europa/USA
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Tacho Unterschied Europa/USA
Quote:
On 2005-09-28 17:59, willywerkel wrote:
Nicht zünisch werden. Roland hat ein Problem.-
???...wenn ich zynisch werde klingt das bei mir ganz anders!
Möge der Funken immer überspringen
Uwe
On 2005-09-28 17:59, willywerkel wrote:
Nicht zünisch werden. Roland hat ein Problem.-
???...wenn ich zynisch werde klingt das bei mir ganz anders!
Möge der Funken immer überspringen
Uwe
- 28.09.2005, 16:49
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Tacho Unterschied Europa/USA
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Tacho Unterschied Europa/USA
Hi, in meinem 68er TR6 ist auch der gleiche Tacho drin wie bei Ulrich. Ebenso habe ich das Differential des PI mit der längeren übersetzung eingebaut. Meinen Tacho habe ich mit Hilfe eines GPS Handgerätes überprüft. (Um Rückfragen vorzubeugen: Natürlich während der Fahrt und mit Hilfe eines Beifahre...
- 28.09.2005, 16:44
- Forum: Interieur/ Verdeck
- Thema: Sicherheitsgurte
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Sicherheitsgurte
Hallo, ich habe beruflich u.a. auch mit Verkehrsunfällen zu tuen und kann nur eindringlich zum angurten raten. Notfalls auch ohne Kopfstützen. Dies gilt insbesondere für Cabrios. Schon bei relativ geringer Aufprallgeschwindigkeit treten Kräfte auf, die man ohne Gurt nicht absorbieren kann. Immer noc...
- 04.09.2005, 11:15
- Forum: Vorderachse
- Thema: Schwenklager Vorderachse
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Schwenklager Vorderachse
Hi, die unteren Schwenklager an der Vorderachse (TR6) soll man mit Oel abschmieren. Mir geht es hier nicht um die Frage Oel oder Fett, sondern darum. ob man das untere Schwenklager auch durch die öffmung des herausgeschraubten Einschlagbegrenzers der Lenkung mit Oel versorgen kann. Besteht dort durc...
- 03.09.2005, 15:06
- Forum: Räder
- Thema: Reifen TR3A
- Antworten: 5
- Zugriffe: 3807
Reifen TR3A
Hallo Harald,
soweit vielen Dank, aber welche Größenbezeichnung haben Deine Reifen denn?
Grüße
Uwe
soweit vielen Dank, aber welche Größenbezeichnung haben Deine Reifen denn?
Grüße
Uwe
- 02.09.2005, 21:16
- Forum: Räder
- Thema: Reifen TR3A
- Antworten: 5
- Zugriffe: 3807
Reifen TR3A
Hi, mein TR3 braucht neue Reifen. Zur Zeit sind noch sehr alte amerikanische Reifen montiert. Welche Reifen (Make / Größe) fahrt Ihr auf Euren TR3? Mir geht es nicht um ein "vernünftige" Größe. Aber welcher ist richtig? 165R15 oder 165/70/R15 ... Danke für Eure Empfehlungen. Uwe [ Diese Na...
- 20.08.2005, 14:16
- Forum: Motor
- Thema: Oelfilterwechsel
- Antworten: 11
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Oelfilterwechsel
Hallo Eckhard und Harry,
danke noch einmal für Euren Rat, der mir sehr geholfen hat. Die alte Dichtung war tatsächlich noch in dem Flansch! Betonhart und festgebacken! Jetzt ist wieder alles Dicht.
Grüße
Uwe
danke noch einmal für Euren Rat, der mir sehr geholfen hat. Die alte Dichtung war tatsächlich noch in dem Flansch! Betonhart und festgebacken! Jetzt ist wieder alles Dicht.
Grüße
Uwe
- 20.08.2005, 14:16
- Forum: Motor
- Thema: Oelfilterwechsel
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Oelfilterwechsel
Hallo Eckhard und Harry,
danke noch einmal für Euren Rat, der mir sehr geholfen hat. Die alte Dichtung war tatsächlich noch in dem Flansch! Betonhart und festgebacken! Jetzt ist wieder alles dicht.
Grüße
Uwe
danke noch einmal für Euren Rat, der mir sehr geholfen hat. Die alte Dichtung war tatsächlich noch in dem Flansch! Betonhart und festgebacken! Jetzt ist wieder alles dicht.
Grüße
Uwe
- 19.08.2005, 13:32
- Forum: Motor
- Thema: Oelfilterwechsel
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- Zugriffe: 6494
Oelfilterwechsel
Danke für die beiden Tips! Ich werde beidem nachgehen.
Uwe
Uwe
- 19.08.2005, 10:34
- Forum: Motor
- Thema: Oelfilterwechsel
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Oelfilterwechsel
Hi zusammen, offensichtlich bin ich zu dumm am TR3 den originalen Oelfilter (Stahlglocke) zu wechseln, daher brauche ich Eure Hilfe. Ich bekomme ihn nicht dicht! Nachdem ich den Papiereinsatz erneuert hatte wollte ich die Glocke wieder an den Flansch schrauben. Dabei stellte ich fest, dass der Gummi...
- 29.07.2005, 09:56
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Parklicht TR3a
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Parklicht TR3a
Hallo Carl,
das ist sehr nett von Dir! Ich hab Dir meine Faxnummer als
persönliche Nachricht geschickt.
Vielen Dank
Uwe
das ist sehr nett von Dir! Ich hab Dir meine Faxnummer als
persönliche Nachricht geschickt.
Vielen Dank
Uwe