Hallo Catweazle, TR5 Blöcke haben den beschriebenen Suffix (HE). Die 143PS 6er müßten die gleiche Prefix/ Suffix Kombination haben (CP#HE). Siehe auch hier: https://www.triumphspitfire.com/enginenumbers.html Der Prefix identifiziert das Auto, der Suffix hat demnach folgende Bedeutung: H=high compres...

Hallo win, Um sicher zu sein, dass es sich tatsächlich um ein Widerstadskabel handelt solltest Du die Spannung messen. Den Widerstand des Kabels selbst zu messen ist nicht ganz einfach, jedenfalls nicht wenn Du es mit einem Digitalmultimeter im niedrigen Messbereich versuchst :? . Wenn Du eine Spann...

Damit wäre der Widerstand ja immer drin :? :? :? Das wäre doch falsch - oder ? Ja, das wäre tatsächlich falsch. Auf jeden Fall ist falsch, dass das Kabel vom Anlasser (oder Startrelais je nach Ausführung) am Vorwiderstand angelegt ist. Es liefert Batteriespannung nur während des Startens (White/ Ye...

Hallo Steffen, du hast mich doch schon mal angerufen wegen der Sache? Wenn ja kann ich Dir nur beschränkt helfen. Was Du beschreibst hört sich nach einem Fehler im Hydraulikkreis an. Vorrausgesetzt natürlich, dass Du das richtige Öl in der richtigen Menge in das Getriebe gefüllt hast. :hm: Es kann a...

Stimmt, alle Sprühlacke kannst Du vergessen :no: . Das "Korrosionsschutz Depot" hat entspechende Krümmerfarben im Programm. Ich habe keine Erfahrung mit ihrer Haltbarkeit, aber sie lassen sich sehr gut verarbeiten. Und zumindest hört sich alles, was sie zu dem Thema schreiben, recht gut an...

Schon passiert. Ich werde die Fotos bei Gelegenheit mal "updaten", aber an die besseren Bilder komme ich im Moment nicht dran .

Willi

Egal welcher Anschluss, von hier kann kein Benzin ins Öl Kommen :hm: Es gibt eine Möglichkeit. Wenn Du Benzin in 2 Zylindern hattest ist der Sprit in der Ölwanne mit hoher Wahrscheinlichkeit an den Kolben vorbeigelaufen. Einzig mögliche Ursache für solche Benzinmengen im Zylinder sind die Dichtunge...

Stimmt meine Überlegung, oder nicht??????? Ähh.. ja und nein! Selbst wenn das NW- Stirnrad 48 Zähne hätte (ich glaube fest es hat nur 42, aber ich glaube ja auch an das Gute im Menschen. Vielleicht kann jemand der noch so ein Ding rum liegen hat mal nachzählen) entspräche das 96 Zähnen wenn das Sti...

@ sixpack Das es da Probleme gibt habe ich auch schon mal gehört. Die Korkdichtung, die ich verwende, ist aber nur etwa 1mm stark. Ich glaube nicht, dass mein Deckel durch Weglassen der Dichtung mit der Kipphebelmimik in Konflikt kommt (Serienkipphebel vorrausgesetzt). Vermutlich hängt das vom verwe...

Hi, hat schon mal jemand ausprobiert, ob man beim Alu- Ventildeckel überhaupt eine Dichtung braucht? Der Zylinderkopf ist aufs Hundertstel flach bearbeitet und die Dichtfläche des Alu- Ventildeckels sollte es auch sein. Ein wenig Dichtmasse müßte genügen. Ich benutze z.Zt. eine flache Korkdichtung d...

Na, dann will ich meinen Senf auch mal dazutun: Zu Punkt 1 (Sprachen) Das sollte man locker sehen. Wenn jemand eine Anfrage auf Englisch stellt wird ihm eben auf Englisch geantwortet (oder auf Niederländisch oder sogar auf Österreichisch) :) . Aber gerade Holländer scheinen ein "Sprach- Gen&quo...

Einbau ist unkompliziert (Bremszylinder ab, dichtung raus, Dichtung Rein, schmieren mit Bremsenfett! Naja, bei mir war es nicht ganz so einfach. Nun sah mein BKV auch fast so schlimm aus wie der auf den "Buckeye" Abbildungen. Der Seal saß bombenfest (wohl festgerostet). Man kann wegen der...

Hallo Gyula, dein Block braucht tatsächlich eine Kopfdichtung mit einer Lasche am hinteren Ende, die dann zwischen Kopf und Block herausschaut und mit "TOP" beschriftet ist. Rate mal, welche Seite nach oben gehört... ;D . Es ist wichtig, dass "TOP" hinten und von oben lesbar ist....

Hallo Marcus, stimmt, an der Stelle sollte keine Luft angesaugt werden. Ein O-Ring ist beim TR5/TR6 nicht verbaut. Ersetzen mußt Du den "Push Rod Seal". Eine Abbildung des Teils (und eine Beschreibung wie man den gesamten Bremskraftverstärker überholt :o ) findest Du hier: https://www.buck...

Ich kann mir also aussuchen, ob ich lieber 99° oder 111° einstelle :( Gyula Hi Gyula, das ist wahrscheinlich ein Messfehler (oder das Problem liegt zwischen meinen Ohren). Das NW Stirnrad hat 42 Zähne. Du kannst aber durch Verdrehen des Stirnrads um 90° die beiden anderen Befestigungslöcher verwend...