...dabei habe ich mir das "gell Hansgerd" schweren Herzens verkniffen..


Willi

Hallo Frank, es stimmt, die Höhe beeinflusst die PI schon "ein wenig". Wenn der Wagen ohnehin zu fett läuft wird man mit Sicherheit die beschriebenen Probleme kriegen. Wir waren auf unserer Urlaubsfahrt mit mehreren TRs auf ca. 2200m (der Stelvio war noch zu). Die Einspritzer sind alle gel...

Hallo Rainer,

genialer Link ! Genauso sieht es beim 3er aus, incl. des Messprinzips. Hätte ich bei der Reparatur den Link gehabt wäre es wesentlich schneller gegangen.

Gruß

Willi

Hallo Marc (mn-nl), ja, ich bin mir ganz sicher. Hier unterscheidet sich der 3er von den Folgemodellen. Der 3er hat keinen Spannungskonstanter, und man musste einen anderen Weg finden um die Anzeige unabhängig von der Batteriespannung zu machen. Man hat dazu eine Brückenschaltung gewählt, bei der di...

Hallo Marc, hängt die Benzinanzeige auch bei ausgeschalteter Zündung in der Mittelstellung? Wenn ja ist das Instrument mit hoher Wahrscheinlich mechanisch blockiert und Du könntest mal versuchen die Blockade zu beheben. Es ist ein einfaches Dreheiseninstrument, aber Vorsicht beim Ausbau der Skala (d...

Hi Oli, die einzigen Verschleißteile sind die Kolben und die Gummis. Wenn Du die erneuerst hast Du praktisch einen neuen Bremssattel für die Hälfte des Austauschpreises :) . Quelle für Edelstahl- Kolben habe ich nicht, aber die kannst Du sicher im TR-Teilehandel bekommen. Ich habe "seriennahe&q...

Den Verteiler kann ich ja wohl nur richtig wieder einsetzen. Richtig herum Ja, aber der Zündzeitpunkt muss natürlich eingestellt werden. Benzin wieder da (Absperrung entfernt)? Mein Vorschlag: Zündkerzen herausnehmen, damit Starter und Batterie es nicht so schwer haben. Starten, bis aus einer Einsp...

Hi Carsten, und ich sach noch: Das einzige Problem ist der Mittelteil der Membrane. Die Membrane besteht nämlich im Original aus dem Gummiteil und einer eingesetzten Metallplatte. Die neue Membrane ist nur das reine Gummiteil. Du mußt das Mittelteil (die Metallplatte) also umbauen. Das ist nicht sch...

Hallo exel, austauschen würde ich erst, wenn der Fehler lokalisiert ist. Du hast meine Frage nicht beantwortet: funktioniert der Warnblinker? Den Warnblinkschalter kann man überigens in fast allen Fällen reparieren. Man nimmt die Schaltwippe heraus (mit einem Schraubendreher das Gehäuse ein wenig sp...

Hallo Carsten, ich würde Dir dringend empfehlen, den DV ganz auszubauen. :genau: Du kannst sonst nicht mit der nötigen Sauberkeit arbeiten, und die Reparatur würde eine elende Fummelei (wenn es denn überhaupt möglich ist). Die Membrane kann nach Lösen der 4 Schrauben gewechselt werden. Bißchen Vorsi...

Äh, entschuldigt, aber das wirklich ausschlaggebende ist die Nockenwelle und die Verdichtung. Stimmt prinzipiell, aber ab 1972 gab es nur noch eine Dosierverteilervariante, die bei der Kalibrierung mit "A", "B" oder "C" markiert wurde. Die 3 Kalibrierungen liegen so en...

Hallo Carsten, ich muss mich korrigieren. Ich habe mal hier nachgesehen: https://www.t2000register.org.uk/ :? Nach Deiner Motornummer müßte es ein früher 123PS Motor aus der MK2 Lim. oder Kombi sein (gebaut von Oktober 69 bis May 74). Der MK1 hatte 132 PS (Motornummer MD...). Dein Auto hat also die ...

@ volvisto Das einzig sichere Unterscheidungsmerkmal sind die 2 bzw. 3 Federn. Farbe der Federn, ihr Querschnitt (rechteckig oder rund) oder sonstige Merkmale (Rückfluss) sind nicht aussagekräftig. Wenn Du den Deckel des Dosierteils vorsichtig abnimmst (4 Schlitzschrauben) bleiben 2 Federn auf der M...

Ist die Membrane zwischen Dosier- und Verteilereinheit auch so einfach zu wechseln wie dei obere oder sind anschließend einige Einstellarbeiten fällig? Hallo Carsten (fignon83), die Membrane ist "relativ" einfach auszuwechseln, und es sind auch keine Einstellarbeiten nötig. :? Das einzige...

Das würde bedeuten, das die Kunstoffabdeckung das System abdichtet, kann ich mir aber bei den vorherrschenden Drücken nicht so vorstellen. Hallo Carsten (fignon83), ist auch nicht der Fall. Wenn Du an der Stelle Benzin hast prüfe erst einmal, ob es nicht aus der "Indikatorbohrung" des Dos...