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- 19.08.2008, 08:44
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Alternator TR6
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- 17.08.2008, 08:26
- Forum: Bremsen
- Thema: Bremsscheiben, gelocht mit Rillen
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- 16.08.2008, 12:47
- Forum: Einspritzer
- Thema: Gemischeinstellung
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Hallo enzolupo, wie ich das verstehe sind bei deinem Auto die Ansaugkrümmer mal gegen die des späteren Modells gewechselt worden. Das wird eigentlich nur dann gemacht, wenn der Motor gewechselt wird. Es sieht so aus, als hättest Du den 123PS Motor drin. Interessehalber: wie sind Motor- und Kopfnumme...
- 15.08.2008, 20:53
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: TR6 Scheibenwischer Bock ausbauen!
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Hi david7x64, ich kenne Leute, die haben bei so was ihr Auto verkauft. Ist auf jeden Fall die schnellste und billigste Lösung. :) Wenn Du es unbedingt selbst machen willst genügt es, Tachometer, Drehzahlmesser und die Schläuche der Heizung auszubauen. Wenn Du dir dann noch einen 2ten Ellenbogen wach...
- 15.08.2008, 12:45
- Forum: Einspritzer
- Thema: Gemischeinstellung
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Hallo enzolupo, nun mal langsam. Einschicken kannst Du das Ding immer noch. Beantworte bitte mal folgende Fragen: Welche Ausführung des TR6 hast Du (123/143PS)? Sind Nockenwelle und Verdichtung Standard? Falschluft an den Drosselklappenwellen kommt als Ursache nicht in Frage. Erstens kann Falschluft...
- 14.08.2008, 18:43
- Forum: Vergaser
- Thema: Abgaswerte, Vergaser vs PI
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- 14.08.2008, 10:47
- Forum: Einspritzer
- Thema: Benzinverlust Dosierverteiler
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Die Indikatorbohrung ist etwa in der Mitte des Gehäuses für die Welle des DV-Antriebs am Verteiler (Kann man ertasten) ... kann man sogar mit einem Taschenspiegel bei laufendem Motor beobachten. Der O-Ring den batcave erwähnt hat kommt als Fehlerursache natürlich auch in Frage. Für wahrscheinlicher...
- 14.08.2008, 10:13
- Forum: Vergaser
- Thema: Abgaswerte, Vergaser vs PI
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- 14.08.2008, 09:43
- Forum: Einspritzer
- Thema: Benzinverlust Dosierverteiler
- Antworten: 4
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- 14.08.2008, 09:33
- Forum: Vergaser
- Thema: Abgaswerte, Vergaser vs PI
- Antworten: 43
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Hi Gyula, das es an der Zündung liegt halte ich für sehr unwahrscheinlich. Dein Verdichtungsverhältnis von 9,5:1 und die 280° Nockenwelle entsprechen dem 150bhp PI, und der kommt ja auch ganz prima mit einer normalen Kontaktzündung aus. Ein „fetter Funke“ kann natürlich u.U. ein Gemisch an der Grenz...
- 14.08.2008, 08:40
- Forum: Hinterachse
- Thema: Messeinrichtung zur Differnzialüberholung
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Messeinrichtung zur Differnzialüberholung
Hi, kann mir jemand die im WHB beschriebene Messeinrichtung für die Differentialüberholung leihweise zur Verfügung stellen (Dummy- Kegelrad und Dummy- Shaft mit Messuhr)? Die Werkzeuge habe ich noch nie im Original gesehen, aber vielleicht hat sich hier mal jemand einen Satz angefertigt. :hm: Ich wü...
- 12.08.2008, 13:00
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Benzinanzeige hängt - Was tun?
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Hallo mn-nl, da hast Du natürlich Recht. Linear ist die Anzeige von Haus aus nicht. Sie geht konstruktionsbedingt immer „schneller“, je leerer der Tank wird (das ist bei den meisten modernen Autos immer noch so). Der Effekt sollte sich aber erst dann bemerkbar machen, wenn der Tank schon so zu etwa ...
- 12.08.2008, 09:05
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Benzinanzeige hängt - Was tun?
- Antworten: 14
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Hallo Klinge, zumindest die Größenodnung ist richtig. Ich hab mal meine Notizen rausgesucht. Am Tankgeber hatte ich 74 Ohm (mit einem ziemlich genauem Analoginstrumt gemessen). Der Linearitätsfehler, den Du beschreibst, kann eigentlich nur an der Kalibrierung des Instuments liegen, obwohl die sich j...
- 10.08.2008, 23:23
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Benzinanzeige hängt - Was tun?
- Antworten: 14
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Hallo Klinge, trotz der fehlenden Rückstellfeder handelt es sich um eine Bauform des Dreheiseninstruments. Die Rückstellung erfolgt beim TR3 durch ein kleines Messinggewicht. Das bedeutet lediglich, dass das Instrument nur in Einbaulage richtig funktioniert, ist aber eine billige Konstruktion und be...
- 08.08.2008, 12:20
- Forum: Motor
- Thema: TR6 PI '74: Stottern und Ruckeln bei Passfahrten
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