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- 26.02.2008, 16:21
- Forum: Kühlung
- Thema: TR3A - Ölkühler - Einbauort
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TR3A - Ölkühler - Einbauort
Sodele - bei mir ist es zwar schon zu spät, aber ich habe die Tage ein bisserl im INet gesurft und einen Renn-TR3 ohne Schürze gesehen, der den Ölkühler (wie ich :klatsch: ) rechts neben dem normalen Kühler in vertikaler Richtung eingebaut hatte.... Wenn von Euch jemand auch einen verbaut hat würde ...
- 26.02.2008, 16:16
- Forum: Ausfahrten und Veranstaltungen
- Thema: Angemeldet zum DeutschlandTReffen 2008 sind...
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- 26.02.2008, 10:54
- Forum: Motor
- Thema: Bezugsquelle
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also ich habe meine vom TTS Mausbach in Köln. Die meisten Teile bestellt er zwar über Moss UK, aber VA-Zeugs kauft er lokal ein. Ich bin bei Moss ziemlich auf die Nase gefallen - die VA-A-Puff-A hat hinten und vorne nicht gepasst, obwohl alles gemäß Katalog richtig bestellt war. TTS Mausbach hat ein...
- 25.02.2008, 14:39
- Forum: Räder
- Thema: TR3A - Felgen- und Reifengröße
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...jetzt weiss ich auch warum die besagten Aluteile, die ich bei meiner aktuellen Restauration abgeschraubt habe, so zerschossen aussahen... VA-Stahl würde sich anbieten, aber ich muss MadMarx Recht geben, VA bzw Inox ist nicht gleich rostfrei. Ein hochwertiger V4A-Stahl sollte es schon sein (z.B. 4...
- 23.02.2008, 13:27
- Forum: Räder
- Thema: TR3A - Felgen- und Reifengröße
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TR3A - Felgen- und Reifengröße
Hallo Forum, das (weitgefächerte) Thema Räder steht nun bei meiner TR3A (1960) Restauration auf dem Programm. Würde gerne, ohne gross am Tacho frickeln zu müßen, Speichenräder aufziehen. - Welches ist erfahrungsgemäß die max. Größe (Breite, ET) die der TR3 felgentechnisch verträgt? - Welche Reifengr...
- 20.02.2008, 16:45
- Forum: Was sonst interessiert
- Thema: OFFTOPIC: Hilfe bei Bildbearbeitungsproblemen
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- 18.02.2008, 17:07
- Forum: Getriebe und Overdrive
- Thema: Simmerringe wechseln an Motor und Getriebe
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- 18.02.2008, 16:53
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: elektr. Wischwaschpumpe
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- 18.02.2008, 16:35
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Scheibenwischrmotor DR3
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... auch hier wird wohl in der eBucht in England was zu finden sein - allerdings sind Altteile oftmals vorbelastet. Wenn's in den Katalogen nichts gibt kann man bei guten KFZ-Elektrikern sogar neue Spulekörper wickeln lassen... Das Gleiche gilt für LiMa's und Startermotoren... Ist allerdings ein aus...
- 17.02.2008, 18:01
- Forum: Kühlung
- Thema: Fan Eliminator Kit
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jetzt hab ich aber zu dem Thema doch nochmal ne Frage! Wenn ich die vorhergehenden Diskussionen richtig interpretiere, agiert der mech. Fan ja auch als Schwingungsdämpfer´- aus jenem Grund ist ein direkter Ersatz (beim TR3) durch eine solide Scheibe nicht ratsam - oder? Ich habe jdenfalls nach lange...
- 11.02.2008, 10:05
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: TR3A - wo läuft die Tachowelle lang
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TR3A - wo läuft die Tachowelle lang
Servus, frohes Neues und cool, dass das Forum wieder funzt. Frage: wo läuft beim TR3A eigentlich die Tachowelle lang? Am Getribe wird sie rechts angeschlossen und muss ja bekanntlich links hinterm Armaturenbrett rauskommen - bevor ich das abendteuerlich falsch mache, habe ich gedacht ich frag mal :D...
- 26.12.2007, 21:53
- Forum: Bremsen
- Thema: TR3A - Bremsen HA einstellen
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- 26.12.2007, 11:16
- Forum: Bremsen
- Thema: TR3A - Bremsen HA einstellen
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TR3A - Bremsen HA einstellen
Hallo Gemeinde! habe vor einiger Zeit die gesamte Bremsanlage revidiert und einiges ausgetauscht. Beim Zerlegen der Trommelbremsen hinten fiel mir auf, dass die Backen durch eine Art Kegelschraube auf Vorspannung gebracht werden, um wahrscheinlich ein schnellstmögliches Ansprechen der Bremse zu gewä...
Hi! Also wenn Dreh- und Fräsmaschine vorhanden sind, ist es doch wohl ein Klacks, oder? Ich würde ggf. mal bei Ebay in UK schauen und einen oder auch 2 Vergaser zum Schlachten organisieren, ist ja heute auch kein grosser Akt mehr und recht kostengünstig. Dann noch vom einschlägigen Fachhandelt ein R...
- 23.12.2007, 13:16
- Forum: Vergaser
- Thema: K+N Filter
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