man merkt, dass die Triumph - Gemeinde langsam älter wird .....



Liebe Grüße Hans Werner ( 51 )

Am Samstag und Sonntag den 25. / 26. März veranstalten wir ein Rallye - Training für Oldtimer - Rallyes. 1. Tag : Theorie , Kartenkunde, Chinesenzeichen, Aufgabenstellungen bei Oldtimer - Rallyes, Die Gleichmäßigkeitsprüfung, Tricks der Veranstalter usw. 2. Tag : Trainingsrallye, knifflige Aufgaben ...

Gratulation ! Schön aufgemacht und einfach zu bedienen. Das macht Lust auf mehr ...



keep on rallyeing

Hans Werner

Hab auch nur die zum aufstecken, aber die halten nicht so richtig, insbesondere an den Rundungen der unteren Ecken. Außerdem löst sich immer der Gummi von dem Filzteil ... ?

Deshalb die Frage : gibts irgendwo qualitativ richtig gute ?



Hans Werner

Liebe Kollegen,

wo gibt es denn die besten Türdichtungen - die für den Falz im Türausschnitt, an denen die Tür anliegt. Auf der Veterama hab ich nur solche gefunden, die keinen Filzbesatz haben.

Danke für eure Hinweise



Hans Werner

Hallo " Sponigum " eine badge bar gibt es meines Wissens nicht für den TR 4. Wenn du die Stoßstangen behalten willst, empfehle ich dir, die Stoßstangen - Halter anzubohren und die Zusatzscheinwerfer mittels einer selbstgebauten Brücke zu befestigen. Achtung : Haubenöffnung berücksichtigen ...

...und " Er " ist da. Mit Carstens Viersener Kennzeichen - ggggeilllll !

Trage jetzt Mundschutz wegen meiner sabbernden Aussprache beim brummbrummbrumm.



Liebe Grüße Hans Werner

Bitte löschen, das ist ja nur noch peinlich .....



Hans Werner

Hallo Patric, die Feier war klasse - viele alte Freunde getroffen und einige neue kennengelernt. Wir sind am Freitag ab 17 Uhr mit den TRs in strömendem Regen losgefahren, um dann so gegen 19 Uhr via Gersfeld über die Wasserkuppe durch dicksten Nebel zum Rhönpark - Hotel zu gelangen. English weather...

..und Isabell und ich - Freitag ab Darmstadt so ca. 16 Uhr 30. Route dann Dieburg, Dietzenbach ( dort aufsammeln eines Stag ! ) A 66 bis Fulda und weiter über Gersfeld zum Rhönpark - Hotel.



Liebe Grüße

Hans Werner

geile Aufnahmen !!!



keep on racing

Hans Werner

Hallo Hubert, meine Gurte sind w.o. erwähnt rein statisch, also quasi immer gesperrt. Das heißt sie werden halt fest angezogen und bieten dadurch keine Bewegungsfreiheit - sorgen dafür aber auch, wenn sie denn angelegt sind, in Verbindung mit den Schalensitzen für festen Halt in Kurven. Allerdings l...

Hallo ich habe bei meinem TR 4 die hintere waagerechte Fläche ( der Absatz hinter den Sitzen ) durchbohrt und mit einer großflächigen Stahlscheibe von unten unterlegt. Das hält bombenfest und der Gurt ist relativ hoch angelenkt. Allerdings sind meine statischen Willans H - Gurte doch recht umständli...

Moin Kollege, ein " gebrochenes Differential " hatte ich letztes Jahr auf der Fahrt zum Oldtimergrandprix erlebt. Das waren allerdings Geräusche, die nicht wirklich zum Weiterfahren ermuntern. Ganz abgesehen davon, ging das auch gar nicht mehr. Bei mir war das öl via Simmerring schleichend...

Liebe TR - Freunde des öfteren habe ich schon beobachtet, dass einige " Freunde " insbesondere Fragen von Neu - Einsteigern lächerlich machen oder gar elitär beantworten. Hinweise auf zurückliegende threads oder andere Foren, wo das Thema schon einmal behandelt worden sei häufen sich auch....