sehr unschöne sache es reicht nicht die buchsen einfach weiter einzupressen (die buchsen sind gerade, die kammern rund) wir haben das schon mal so gemacht: neue buchsen aus bronze gedreht, bis in die kammer eingepresst und dann mit einem dremelschleifer innen genau an die kammer angepasst. ist ne sa...

hi Tom bevor du einen neuen stabi einbaust oder du dir selbst einen baust, überprüfe unbedingt erstmal alles was ich dir unter deiner ursprünglichen frage aufgezählt habe. du solltest auch mal bei abgezogenen stabikabeln und laufendem motor das kabel zu den instrumenten mit einem voltmeter messen: w...

hi Tom bekommen kannst du die zb. hier : www.rs-components.de es handelt sich dabei um ein kleines ic (sieht aus wie ein grösserer transistor) hat drei beinchen, eingang-masse-ausgang. die lötet man einfach über drei kurze kabel an die anschlüsse des alten stabi-gehäuses. anschlussbelegung und daten...

hallo Frank wenn die instrumente je nach drehzahl unterschiedlich anzeigen funktioniert die spannungsregelung nicht. dann ist der stabi entweder falsch oder ohne masseverbindung angeschlossen oder defekt. man kann sich übrigends für wenig geld selber einen stabi bauen. im elektronik-handel gibts fes...

ja, das hört sich echt nach schei.... an. da hilft jetzt nur noch eins: messen,messen und nochmal messen. hoffe der neue stabi ist nicht abgeraucht.

gruss

thomas

hi scorpion

mister-minit ist eigendlich mehr ein schuh-reparierer, mit angeschlossenem schlüsseldienst!

gruss

thomas

hi Tom leider kann ich auf dem bild keine anschlussbezeichnungen erkennen.im original war das so: klemme B :zwei grüne kabel=12volt eingang, klemme I : ein grün/schwarzes kabel=10volt ausgang zu instrumente, klemme E : schwarzes kabel nach masse, alternativ bei nur zwei anschlüssen gehäuse an masse....

nachtrag: wenn nur zwei kabel vorhanden sind (eingang/ausgang) ist das gehäuse der masseanschluss, dann muss zwischen gehäuse und karosseriemasse 0ohm anliegen!

hi tom dann mess mal mit einem voltmeter/ohmmeter nach. dazu batterie abklemmen, stabilisator abklemmen. jetzt mit ohmmeter dei drei kabel nacheinander gegen masse messen. das kabel mit 0ohm ist das massekabel. wenn du mehr als 0ohm misst ist die masseverbindung defekt, fehler gefunden. sonst gehts ...

hi scorpion

habe meine lenkradkralle (sie verbindet bremspedal mit lenkrad) bei mister-minit bekommen.

gruss

thomas

hi Tom da stellt sich erst mal die frage : neuer elektronischer stabilisator oder original ? beim elektronischen kann man einfach, wie chris schon erwähnte, mit dem voltmeter messen, beim originalen geht das nicht so gut da er bimetall betrieben ist. ich würde erst mal die sicherung überprüfen wenn ...

unser brischer tr-freund Iain Rollo ist den ganzen august über in hamburg und sucht daher kontakt zu tr-freunden in hamburg und umgebung. wer lust auf ein treffen mit Iain hat meldet sich bitte unter iainrollo@gmail.com bei ihm.

gruss thomas

hallo Hubert



du bist nicht der einzige mit "exotischer" kappe. mein tr4 (ex california) kam mit genauso einer kappe bei mir an. vor 4 oder 5 jahren verkaufte ein englischer händler diese kappen für wenig geld auf der oldtimermesse in essen.

gruss thomas

hallo Hans wäre der spannungskonstanter defekt würden nur die instrumente nicht funktionieren. instrumente/blinker/bremslicht werden von einer sicherung(sicherungskasten vorne rechts im motorraum) versorgt. da also mal mit voltmeter bei eingeschalteter zündung messen. 12 volt müssen sowohl vor und n...

hi Steve

schaltpläne findest du unter www.britishv8.org

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gruss thomas